主题：【文摘】中国大型飞机发展战略研究报告（长文转载） -- 苗子
家园 全面的看问题，家里就那么点儿钱，死要面子行么 运十是儿子，核潜艇是不是？坦克是不是、战斗机是不是、导弹是不是？
个个都是吞金兽，个个都发展，人民的嘴还管不管了。别忘了1975年的时候人均粮食还不如1956年
坦克的发动机到1990年代才解决吧，喷气式飞机的发动机到现在都没解决利索，还指望1980年的运十能够发展起来，这个是商业运营的，就得尊重商业规律，没有那个客流量，没有那个技术水平，非要硬着头皮搞，不赔死才怪
家园 90年代初707从中国民航全部退役 这84年还八字没一撇的山寨707实在没什么前途。。。
家园 707退役了,737还没退嘛. 能自主设计制造707级别的飞机,自主设计制造737就没什么难度.
一九八○年九月，第二架运十飞机首次上天。'84年还八字没一撇'从何说起?
运十也不是山寨707.
"运十是我国首次设计在空气动力学上属于“高亚音速”领域的飞机。 运十采用当时先进的“尖峰翼型”是成功的，风洞试验证明运十的阻力系数小于当时使用的“波音707”飞机。“波音707”机翼上安装了许多“涡流发生器”，运十的机翼性能优越，经试验和设计研究不采用这种装置，与“波音707”在对比试飞观察中，在“波音707”的机翼上已经可以观察到出现“激波”的马赫数上，运十的机翼上并无激波迹象。“波音707”安装了“马赫数配平”装置来克服高亚音速时压力中心的急剧移动，而运十不安装这种装置，实际试飞达到马赫数0.8为止仍无异象出现。 "
家园 尖峰翼型真是先进的吗 运10粉丝天天说这个，波音707是层流翼，运10则参考了三叉戟的尖峰翼型，比707先进一代，在60年代的确先进。问题是60年代末更先进的超临界翼型论文出现，70年代初的空客A300就已经采用超临界翼型。80年代中期运10的尖峰翼早落后了。。。
737起飞重量跟轰6差不多，想搞737有轰6的基础就够用了。事后诸葛亮的看，如果运10当年不是好高骛远非得追求远程，而是在轰6的基础上搞737级别的飞机，80年代虽然也是落后，国内还是有市场的，结果会好得多。
家园 我说的是运十不是山寨707,并未涉及其在80年代是否先进 搞运十的时候可没想到会有后面的政局变化,否则远程专机国产化还是很有意义的.
家园 对比同期空客 空客也是70年开始的，以欧洲的航空水平也只敢从双发中型机开始，然后直到84年的320才一炮打响。
直接上四发机实在是错误。
想搞远轰，但是空军一堆短腿老六，没办法。
家园 核潜艇也是断了的。 运十这事儿，暴露问题太多，不总结教训，一味强辩，于衮衮诸公并不利。
顺便说一句，把运十下马责任全推到邓公一个人身上，既不公道，也不客观。
再多说一句，家里虽然钱紧，可没耽误轿车、牛排以及大量重复引进的冰箱、彩电、洗衣机生产线。
家园 误会了，道歉删帖 条件的情况下让你来到这个世界上。这是我做为你父亲的责任。不是说把你带到这个世界上然后琢磨怎么让你有竞争力