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主题:吐槽12306提前60天售票使用抢票方式是巨大浪费 -- 不远攸高

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          • 有才
            家园 令狐计划的“三个善于”

            善于处理各方面的人际关系、善于领会上级意图、善于总结和归纳。——优秀办公室主任的三大能力。

            这个帖子至少体现出了他的第三个“善于”。

        • 家园 感悟

          不同的人,为你做同一件事,你会感到天壤之别。因为我们在意的,往往不是人做的事,而只是做事的人……

          ——克强总出去推销高铁,有人极尽嘲讽,如果跨越还没出事由他在国外推销那就是鼓掌欢呼。

          不愿眼睁睁地看着他去死,所以只好闭上眼睛。

          >>和聪明人交流,和靠谱的人恋爱,和积极的人共事,和幽默的人随行。人生若能如此,就是最大的幸福。

          ——要么过程美好,要么预期美好。

          >>可以孤单,但不许孤独。可以寂寞,但不许空虚。可以消沉,但不许堕落。可以失望,但不许放弃。记住,没有伞的孩子更要努力奔跑。

          ——客观难以改变,不能心随境转。

          >>道歉并不一定代表你错了,只是你认为这段关系,比你的尊严更重要。

          ——辩证的尊严。

        • 家园 可以挪到笑话楼,西河原创笑话
        • 家园 哈哈~你太调皮了~~

          我喜欢~~~

        • 家园 各版本原因好醉人

          服!

        • 家园 不尽然

          出去旅游,当然提早规划,有机动的余地。而坐飞机去旅游的毕竟还是少数。而春运则不然,各阶层的人都要回家。

          现在可以在河里发起一个投票,问问大家,有多少人早在十二月十九日,就能清楚地确定自己明年春运单位上什么时候放假?自己确切打算什么时候返回工作岗位?机关企事业单位的人还好说,广大打工者恐怕不大可能能提前两个月预知自己的春运往返需求。

          因此提前两个月放票的新政一出,后果就是绝大多数人甭管确切行程,先抢了票再说,恐怕有不少人为了保险,抢了不止一张票吧?反正到时候再退,总比临时抢不到票好。

          这种不理性的盲目抢票,客观上加剧了车票一票难求的状况。先囤票再退票,加重了购票系统的负担,也使得不少第一时间放票时未抢到票的旅客,不得不一而再,再而三地登陆,期盼能有好运气遇到退回系统的票再次放出被自己抢到。这也人为增加了网络的拥堵。

          至于上面为什么要这么做,我在回复“我爱老婆”网友的贴子里说了,这里不再重复。

          顺便再问一句,九月底十月初,现有普通车统一要刷回绿漆,先从北上广三个局开始,各位知道真实原因吗?

          • 家园 这个政策是真的脑残。提前一周,十天都是合理的
          • 家园 莫非有关系户家里是开绿漆厂的?
          • 家园 我猜一下刷回绿漆的原因

            可能我猜得比较奇葩,大家别笑哈:

            原因就是中国采用铁路机动的战略导弹车都是绿皮车,所有普通车都刷回绿漆就相当于给导弹车打了个掩护,增加铁路机动导弹车的威慑力。

            这么猜的话,说明形势很严峻,大打仗的可能性大增。

            • 家园 统一刷回绿皮的真实原因

              统一刷回绿皮的真实原因是,铁总准备上调客车票价了。自从08年铁路客票调价被发改委批准,但准备实施时遇到了胶济线428事故,因此被迫取消后,铁路客运随着高铁和既有线动车的大面积开通,客流暴涨,成本也同步上涨,但实际客运收入的增幅却远低于成本增长后,铁路一直在酝酿调整票价。

              今后,铁路客车票价将分成三个档次。一是时速300以上的,高速动车组票价,二是时速200至250的,称为快速动车组票价。三是既有的绿皮,红皮,兰皮,白皮车,统一称为普速列车,执行同一票价基准,当然是就高不就低。但问题是,目前这四种车型实际上也有快慢之分,所以要将这四种车统一刷回绿皮,以淡化其外观差异。

              12月初,发改委曾公开发言,说目前谣传火车票要涨纯属谣言。其实这是故意放风看看社会反响罢了。

              至于你说的刷回绿皮是为了掩护洲际弹道导弹列车,刷绿皮新闻一出来,相当多的军迷有你这种想法。为此,我花了一个下午,写了篇六千字的《昨日黄花——铁路机动洲际弹道导弹适合我国国情吗》,发表在今年《兵工科技》第23期上。等几个月后,我会将其发在西河里。我的观点是,我国发展这个,不存在技术难题,但这种东西的效费比很低,军迷们认为其隐蔽性好是最大优点,我则从铁路方面的角度论证,其实它的隐蔽性是极其差的。

              通宝推:西伊,滴语,北纬42度,别来无样,mezhan,陈王奋起,流云天下,大山猫,
              • 家园 这个可是特大喜讯啊!

                热烈祝贺天朝即将在铁路票价上,赶英超美,鄙视德法日。

                乌拉!俄国人你们也赶快涨起来吧,卢布都这么低了,哈哈!

              • 家园 主要是我国铁路网布局所致吧

                没有毛子那样人烟稀少又幅员广袤的西伯利亚

                • 家园 不仅仅是这个原因

                  苏联导弹列车时代,没有数码产品,没有互联网的普及,即使如此,苏联也仅部署了三个导弹列车师,共三十六枚。这东西寿命只有十年,效费比并不高。加上后来补充消耗用的,不过生产了八十几枚,与同时代其他导弹数百枚产量相比不值不提。说明苏联其实并不看好它。宣传与实际是两回事。美国研究了半天,最后放弃了这东西,因为其隐蔽性并不好。

                  • 家园 怎么寿命这么短?

                    难道列车储存环境比车载机动还差?

                    • 家园 因为它一直处于使用状态

                      导弹列车战备值班,经常得在铁路上机动,虽然有减震和加固措施,但毕竟颠得厉害,得不断充电测试。测得多了,导弹自然就老化了。所谓公路机动,其实绝大多数时间都是藏在加固的洞库里,就算是机动演练,也仅仅是机动不长的一小段距离。

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