主题：【原创】再次示敌最脆弱——TopGun评2014年的鹘鹰 -- TopGun
- 复 我很喜欢鹘鹰
家园 J-20威龙非常敏捷而且比SU-27略小。 
外链图片需谨慎，可能会被源头改图中J-20威龙正在做较大倾角的盘旋，可以看到J-20威龙对涡升力的利用。鸭式布局在敏捷性上有先天优势，J-20即使在没有推力矢量的情况下也非常敏捷。如果能采用推力矢量，更是如虎添翼。这是成都针对发动机这个中国航空工业的薄弱环节所做出的杰出贡献。
家园 我只看到涡直扑尾翼。真是天才的设计。 家园 别吹了，机动性最好的是601的三翼面。 第一次的标书要求不用矢喷达到F22的机动性，601能达到，611达不到，所以611说服空军降指标发二次标，这才中标，整个过程等多年后看回忆录吧，看看611是然后技术不行人脉补的。
家园 能不能给简单讲解一下账两张图 能不能给简单讲解一下这两张图，为什么从这两张图中，可以看出飞控设计的先进性。多谢
外链图片需谨慎，可能会被源头改外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 单纯从几张照片中难以看出飞控的水平。 不过你发言中两张图片中枭龙和威龙的开发者成都在飞控上是开山拓路、泰山北斗的水平。比如网络上有试飞员雷强对J-10电传操纵系统的评价。
但是沈阳个别单位在飞控上有非常令人担心的历史。J-11BS试飞中有过机毁人亡事故。在J-11BS装备部队后又发生涉及飞控的问题，飞行员极为侥幸地安全返回并因此立功。中央电视台曾经报道过飞行员如何临危不乱地处置险情。
家园 好图！很有力量美感！ 小白问一个小问题，图片上J20机身和机翼上的格子是隐身涂料的接缝处还是焊缝？要是焊缝的话，工艺可是太糙了。
家园 回答： 图中的威龙应该还没有涂隐身涂层。表面的格子可能是结构连接处，不过大概不是焊缝。常规结构的飞机多用铆接，新材料新结构我觉得大概也很少用焊接。
- 违规禁，【补充】可申诉或道歉来解。偏要看
家园 对事不对人，人家即使说错了也没要这个态度。 家园 你给我的回复需要确认 我就回在这里好了。
有一点自知之明，数一数自己参与造过几架军用飞机，是个大大的零，所以嘛，关于中国的军用航空，你怎么可能有什么有用的东西呢？你这句话把所有开军用飞机的，开民用飞机的，搞飞机维护的，学航空而没有参与造飞机的，业余爱好钻研的，统统排除了能够评论的资格。很牛鼻很强大。
然而问题来了，你说你也不是造飞机的，那么按照你的说法，你也没有一点点有用的东西，你怎么让俺这个外行相信你够资格说LZ “没有一点点有用的东西”？
家园 真正搞军机的应该紧紧把嘴闭上，不然泄密或是被网特盯上都是 麻烦，反倒没有关系的可以根据空气动力学跟电磁学的相关知识发表评论
家园 有一点不明白 有一点自知之明，数一数自己参与造过几架军用飞机，是个大大的零，所以嘛，关于中国的军用航空，你怎么可能有什么有用的东西呢？你造过军用飞机？
家园 从图上看，鹘鹰2.0 从图上看，鹘鹰2.0在垂尾和尾翼根部有很大改动。发动机两侧的油箱(也许是油箱)变高变大了，不知道这东西是不是足以提供有效的侧向遮蔽？