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主题:为何习主席敢这么个打老虎法子? -- ID68802

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              • 家园 相比小强,271拿100分,小强也拿不了60分

                建造高铁,刘跨越劳苦功高。然而如果没有271幕后支持,刘跨越不可能建造高铁成功。因此,虽然271捞了不少,还算得上是中国高铁的功臣。

                可恨的是小强和蟹帝,为了一己私利,屡屡诛杀有功之臣。

                • 家园 真是一代不如一代

                  周总理 :完美总理

                  大鹏 :虽然不懂经济,但是工业还是管的不错的

                  地雷阵 :虽然简单粗暴,但是能力还是有的

                  星空 : 虽然能力操守都一般,但是眼光还是有的

                  小强 :你们聊我回家了

      • 家园 君不见各代之酷吏乎?

        酷吏换了一个又一个,皇帝稳坐泰山。

        只要专政机器开动起来就好办了。胡温十年,专政机器在哪里?

      • 家园 太乐观了点吧

        现在的反腐对西方没有什么特别不利的地方,有利也说不定,他们还是支持的。还是要看以后。

      • 家园 这个大势判断靠谱

        消费两枚通宝推荐 关闭

        感谢:作者获得通宝一枚。

        作者,声望:3;铢钱:20。你,乐善:4;铢钱:-32。本帖花:3

      • 家园 【原创】

        猫论和摸论,二代和三代都为发展立下功劳。

        但这个时候,必须切割了,如果再这样规则不明,模胡不清,执政团队真的危险了。

        治大国如烹小鲜。今上从小事入手,八项规定管住了从来管不住的吃喝,现在开始管车轮子。。巡视工作切实给群众看到了出路。。从现实效果来看,今上的路子是走对了的。。

        • 家园 这哪是烹小鲜,分明是烤红薯

          左翻翻右翻翻,再掉个个,交差。

        • 家园 每个月贴补点油费,级别越低贴补得越少

          这车轮子管得是不是太不接地气了,越底层需要跑动得越多,乡镇下面没有很好的公共交通,500元恐怕都不够几次打的费的。到最后怎么办,自己掏工资给国家干事,那是三十多年前的共产党员。

          • 家园 公务员在外跑工作,普通老百姓在外跑也是工作,

            为什么普通老百姓可以不厌其烦地拿车票来报销,而公务员不能报销非要车补呢?

            我在合资企业工作,也是个管几十号人的部门经理,我打个出租车要撕车票报销,还有财务来核准地点、价格等,为什么公务员非要车补?

            • 家园 怎么会没有报销呢,肯定有啊

              报销应该是出差什么的报销,车补是他每个月的固定补贴,比如一县级科员,要到偏远乡村办事,是在本地办事,他当天去当天就回来,他得找车去,他可能先坐私人小客车那种,花了5块钱,接着又转了农用车,又花了三块钱,他从哪里拿票报销呢?一共花了8块,不是很多,但是一天天累加起来就很多了。当然他也可以自己开车去,油费就是他自己的。

              当然花上8块是他最少的情况,事实上如果他没车,他多半得找出租车,因为乡村的公共交通多半是不那么流畅的,他是很难那么合适的遇上乡间小客车的,这种私人运行的乡间小客车,并不是那么按时按点。如果是非正规出租,显然不会有票,如果是正规出租,可以打计价器的那种,人家也不会给他票,因为下乡村回来的时候极有可能是空车,所以要不就是不去,要不就是加钱去,自然也不会出正规车票。当然无论是有计价器的还是没计价器的都远远高于8块。至少得翻个五倍吧。

              你拿城市的情况去套县乡的情况是完全接不上的。

              • 家园 问题是普通老百姓也要跑业务,也要去偏远乡村,

                这样低级的业务员,没哪间公司会给他们车补的,但是会根据经验给他们报销,如:去一趟来回16块钱,本月去3次,报销申请就写3次,报48块钱。 还是这个问题,为什么公务员得专门给车补呢?车补不够用对他们也不公平,给多了又浪费。

                其实即使很偏远的小车,也多数有车票的,不过这不是重点。公务员还是觉得自己与众不同。

                如果真的需要,就配车好了,现在的公司都租车用,十几个部门合用2~3辆车,用车需提前预定好,车不够就出去打车,就看你是实际需要的还是摆谱用的。

                • 家园 国企还是很有对策的

                  进入市场,找当地有实力的公司合作,成立一个合资公司。有利于整合资源。然后合作的公司买几辆车。租赁给合资公司。和我们合作的一个国企(500强前100),就是这么玩的。买了10辆车把。大家都开心

                • 家园 虽然底层公务员素质堪忧,但是他们的工作跟公司工作还是不同

                  公司的工作每个人都是固定的,至于跑销售的,那是另外一个体系。比如电信公司负责乡下业务的,他往往是固定蹲守某个地方。基层公务员面对的是一个个人,而不是一项项业务,假如一个人负责残疾保障低保,那么他需要对每一个人进行核审,他要去上门,可能还不止上门一次,一个月内他可能要完成几百人的审核,虽然有手机,但不一定每次都能预约好,而且这东西不是一劳永逸的,每个人的情况有不同,加上人口流动,户籍相对不动。如果你指望他每次都自己掏钱贴补,或者指望他每次都想方设法去报销,最后就只能出现能不去就不去的情况,工作会变得更被动,比如过了低保审核期了,某个低保没续上的人才知道自己没续上低保,如果他是个老实人也就自己受着了,如果他不是老实人,那么他就会闹得你鸡犬不宁。更别说残疾这一块,行动不便,你必然要上门去,如果电话不能预约好,你可能就要多次上门去,何况还有各种不同情况的补助,都需要沟通,每一个具体的人是不同的,并不是演电视,人人都光鲜漂亮精通时务。

                  至于配车,那又回到了老问题。

                  归根结底并不是公务员懒,而是政府懒,他本来应该每五十户就配备完善的基层组织,基层多点人,多现代化点,不做事的中高层少点才是正道。现代社会基层直接受市或者省管,也不是什么难事,省去那些毫无意义的办公室吹空调族,他为什么不做呢,一线的永远是辛苦的,也是素质低的,基层搞不好,自然慢慢就烂了。

                  假如每一项政策都经过基层一线做事的人审核协商,至少可以规避明显不合适不能实现的东西,现在的通讯手段也完全可以坐到,根本不需要开七万人大会,为什么他不做呢。

          • 家园 这个政策的确是不接地气。

            基层懒政是可预见的。不知道公用车队方式是否可以缓解。

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