主题：【原创】民族故事（一）：彝族 -- cxwangy
家园 每个人都可以尽一份力，不管是不是党员，是不是政府 需要尽力的地方也绝不只是教育。在不影响人文特征和自然环境的情况下，提升民众生活水平、开拓视野，需要常驻当地，全新思考。
孩子们能出来打工，比世代走不出大山好。修通铁路的人，比光说不练假把式的强。
家园 请问当时铁十师49团驻扎的具体地点 整个西昌地区太大了。另请问当时造反派是由那个单位为主，造反派头目是谁？能追进大山的造反派当不是乌合之众。请问铁十师49团退入大山的具体时间段。
家园 这得老兄有兴趣的话求证一下了。 我只知道49团当时在开凿百花山隧道。铁道兵组织是5-5制，一个大的师到五万人。一个团数千人，沿着铁路沿线驻扎，应该不是一个“具体地点”。
家园 花等下文 就喜欢这些实实在在的历史
家园 顺便说说彝族的奴隶制 好文章，不过一些名称怪怪的，比如“蜀滇高原”是哪里？应该是指大凉山吧？记得安宁河正好流经那里。
记得凉山州的西昌还有个奴隶制度博物馆，展览的就是奴隶娃子的悲惨生活状况。按照博物馆的介绍，在清末民初，当地彝族五个等级的人口分布是，“兹莫”也就是土司家族占1%，“诺合”也就是俗称的“黑彝”占6.9%，“曲诺”也就是俗称的“白彝”占50%，“阿加”也就是家奴占33%，“呷西”也就是低级奴隶占10%。
“娃子”主要有两种，一是指“阿加”，这个词是彝语“阿图阿加”的简称，意思是“主子门里门外的人”，汉语音译为“安家娃子”。他们有少量财产，但没有人身自由，必须住在主子的旁边，主子随叫随到，随时为主子干活，不能随意搬迁。
一是指“呷西”，这个词是彝语"嘎西嘎罗"的简称，意为“主子锅庄的手和脚”，汉语意译为“锅庄娃子”。他们是地位最低的奴隶。没有任何财产，也没有任何人身自由。生杀予夺全在主子。呷西主要有三个来源：一是掠来的其他民族，包括汉族；二是破产卖身的曲诺；三是从阿加家庭抽来的子女。
至于“白彝”也就是“曲诺”，其实并非许多人误以为的奴隶，而是有着平民性质，他们主要务农，有少量财产和一定的人身自由，但一旦破产，就可能变成悲惨的“呷西”。而“诺合”是“黑彝”，相当于军事贵族也就是头人们，属于“兹莫”土司下面的奴隶主。
另外，“清朝时对西南少数民族直接影响最大的人莫过于岳钟琪。虽有直捣拉萨和平定大小金川的赫赫武功，岳将军对地方制度并无大影响。”其实反过来说也成立，正因为“岳将军对地方制度并无大影响”，所以他才能建立“直捣拉萨和平定大小金川的赫赫武功”，他的成功，很大程度上依赖的正是当地土司们的支持，自然不会主动拆自己的台。
通宝推：马尔他之鹰,老老狐狸,家园 有件事请证实一下 47年，有一架美军运输机从昆明飞成都，中途出了什么事故，幸存的美国飞行员就被当地的彝族当做了奴隶对待，后来建国以后土改工作队进驻彝族聚集区，发现了这个情况，核实以后把这个美国佬送到渔村去了。
这个美国人叫什么拉达娃子，还是后来拍的什么纪录片，我忘了。
- 复 有件事请证实一下
家园 拍过一部电影 叫“天菩萨”
- 复 有件事请证实一下
家园 那是电影，不是史实。 -- 有补充 严浩拍的《天菩萨》, 男主美国飞行员皮特(拉铁），女主牛牛。
历史上没有洋娃子，只有汉人娃子及少部分周边其它民族的娃子，那一带的蒙古人、摩棱人几近绝种，汉人繁华之地的乐山、宜宾周边都有被掠的。
作者 对本帖的 补充(1)家园 错把摩梭人打成摩棱人了 -- 补充帖 见前补充 4921415 - 复 有件事请证实一下
家园 知乎上看来的，大凉山的美国奴隶。 １９４４年，Leslie Sloan 和他的机组成员在飞越驼峰的途中，在中国西南的神秘山谷－倮倮地带坠机。2014年，记者Jonathan Kaiman走访了同一地区，调查当地部落把一个美国驼峰飞行员当作奴隶的传说。
家园 多谢烟云兄 我对西南地区历史的了解，大部分都是从烟云兄的帖子里看来的，少部分来自听家里长辈介绍。自己动手记录这些介绍的时候，才真切感受到信息整理和考证不容易。
彝族奴隶制度下民族成分比例，恰是我好奇的一点。““呷西”也就是低级奴隶占10%。”这个比我想象的低。铁道兵在文革期间受到彝族广泛支持和保护这件事的原因，我也很好奇。我猜想和火车可能有关系，但是不确定。
关于火车的重要性，我有点体会。初中时，为了体验祖父两辈的战绩，我从昆明出发，沿着成昆铁路去过大小凉山地区。当时给我的感觉是火车确实给山区居民带去了很大的便利——有的慢车车厢类似现在的地铁，只是靠车窗有两排长板凳。山民赶集携带的鸡羊猪狗都可以上车。
前年清明，为大舅扫墓，去汉江边的蜀河，走了一趟襄渝铁路。当时铁道部改革，取消行驶了三十年的慢车，推行车票更贵的快车。快车不在很多山区小站（比如蜀河）停车，居民进城赶集的机会都没有了，导致卧轨抗议。不知后来如何解决的。当时我们没办法，只能从襄樊开了一辆海南马自达，穿越神农架去蜀河。一路崇山峻岭，真不知没有火车的人们，怎么可能走出如此大山。
我猜想历史上中央政府很难实现“改土归流”的一个重要原因就是交通不便吧。有了火车，群山之中的人们才能方便地和大山之外的世界交流，不管是赶集这种物质交流，还是赵尔丰老爷子曾经期待的文化交流。
另外，70年代初，我母亲还听老兵说，大山深处还是有汉人不及的彝族部落。我母亲猜想那里还是有像“娃子妈”那样的奴隶的。奴隶制实在为现代价值观不容，哪怕只有一个奴隶。如果没有火车造就的信息交流渠道，我想至今也难取消奴隶制吧。
回归到当时当地，我猜想打破旧的阶级划分造就的彝族民众热情，应该和内地的土地改革以及藏区的取消农奴制一样。