主题：【原创】身为码农，为12306说两句公道话 -- 代码狗
家园 其实只要跟航空系统学两招，现在火车票问题立即根除 1、把火车票的价格提升一倍，平时疯狂打折，在旺季就恢复原价；
2、多找几个携程这样的分销商，把压力往分销商身上排。
其实我举起双手赞成这样做，高于平时票价的盈余部分用于铁路基建。可是，在我们每时每刻都讲究政治正确的国度，这个方案有实行的一天吗？
家园 你是汪三公子的信徒？ 把火车票的价格提升一倍这个不够，座位票应该提高10倍，起码要贵过飞机票才行，把坐火车变成小资的特权。至于其它P民如果春节想便宜回家，可以学阿三那样开闷罐子车，甚至卖“挂票”，跟阿三这样的“民主国家”接轨嘛！这样不管需求会不会大幅降低，铁总起码可以大赚一笔，也不用担心铁路债务高了。
但是如果真按你的计策行事，你不怕人民群众用口水淹死你？
家园 汪三公子算个屁，你老人家可不要乱戴帽子 春运期间，客运需求量极大，火车票的性价比明显偏高，才会出现一票难求的情况。目前看来，扩大铁路基建以满足人民的需求在近期是不可能实现的，还不如降低火车票性价比，顺便给火车基建筹集基金。
反正老百姓买不到车票是骂，车票过贵买不起也是骂。对铁路系统而言，后一种被骂远胜前一种被骂。
家园 百度知道已经有人问“2克浓度为3%的U235在大亚湾核电 站能发多少KW的电”了
俺得COPY一下答复，说不定以后抢票能用上
一次裂变反应平均可以放出200MeV的能量所以1g纯的U235裂变产生的能量约可以使1Mw的功率发电一天。所以2克浓度为3%的U235可以发电为0.06x1000KWx24h=1.44x10^3KWh(度)电
家园 为什么G71每种座位是136个商品，而不是16个 收到有同行质疑136个库存的合理性，他提出的方案是：
北京西（01号站）到深圳北（17号站）一共设置16个商品：
SKU01：01号站 到 02号站
SKU02：02号站 到 03号站
...
SKU16：16号站 到 17号站
如果出一张01号站到17号站的票，就把SKU01/SKU02....SKU16这16个SKU的库存都减一。
这种做法是可以运行的。我原来参与设计的一个ERP系统就是这样的做的。
16个商品方案的优点是商品数会比较少，缺点在于查询性能较低，要查询16次才能知道【北京西到深圳北】还有没有余票。而136个商品的设计，穷举了所有出发和到达站点的组合，出票前只需要查询1次库存就知道还有没有余票。
大部分面向公众的网站，其业务特点都是读多写少。电商系统的库存查询次数更是远远多于库存修改次数的。在秒杀系统中，可能会出现99%的请求查库存1%请求改库存的情况。
像12306春运抢票这种场景，在秒杀工具（抢票软件）的推波助澜下，查询1万次库存才成功出一张票也不是没有可能。
还有人说，KFC的食品可以单卖，也可以套餐，为什么没像我一样搞出这么多SKU，那是因为，KFC门店的人肉查询频率非常低，没有必要为了优化查询性能把库存结构设计成那样。KFC网上订餐比门店的查询压力大一点，但只要不是像12306那样全站商品都秒杀，也是不需要为了优化查询性能把库存结构设计成那样的。