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主题:【讨论】抛个砖,胡侃一下大型弹道导弹现状及未来发展方向 -- constant

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      • 家园 随便胡说一点儿

        传说中的XX41是陆地机动发射的、民兵3是固定井发射的,从弹体结构上讲就完全没有可比性。就像不能简单对比F-14与F-15谁机动性更强一样,F-15再强也上只能部署在机场里、F-14再差也能跟着航母到处跑。

        民兵3只担负首拨打击任务,不用考虑射前生存能力;而按TG核战略,XX41只能担负核反击任务,射前生存性需要高度关注。

        民兵3虽然只保留了一个再入弹头,但分导级并没有被取消,所以其在理论上拥有非常强的中段变轨机动能力;再加上是固定井发射、这么多年来又定期搞全程实弹射击检验惯性器件准确程度,其精度是足够高的。

        XX41要想达到民兵3那样的中段变轨能力,恐怕要损失相当多的载荷(当然现阶段完全不需要那么变态的中段变轨能力);而要想达到和民兵3一样的精度,就需要借助星光制导了。

        • 家园 康总新春大吉,万事胜意!

          麻烦鉴定一下,我很想高兴高兴

          JF12这个测试5-9倍音速的爆轰激波风洞还不是吹高超音速飞行器气动外形的风洞,如果是,那么怎么解释中国这次试验的CHTV2的所谓的10倍音速呢?

          新闻小编有几个巨大的认知误区,对一般军迷也就算了,10倍音速已经够骇人,人家美国还20倍呢。

          其实是瞎掰。

          发射高超音速飞行器的运载火箭每秒7.8公里,这个7.8公里可不是我胡侃,举例为证:中国的快舟是可以发射卫星的,这谁都知道,但是要把卫星送入地球的低轨道,必须达到第一宇宙速度,这是常识。而第一宇宙速度就是7.8公里,算成马赫数就是24马赫!!!

          我们前面已经在军坛首次披露,快舟就是加了一级的东风21,快舟就是三级的东风21,快舟可以将卫星送入地球的低轨道必须要具备第一宇宙速度,对吧?哈哈!

          问题来了,中国的高超音速飞行器在进入太空的爬升段已经可以达到每秒7.8公里,也就是24马赫,比美国的那个20马赫还高出4马赫!

          新闻里传的美国在20马赫失败和中国10马赫成功,在速度理解上就是错误的。正确的理解应该是,美国是在进入大气层后在20马赫时失败的,中国是在由24马赫逐渐减为20马赫、15马赫、10马赫后成功的。

          说白了,就是美国在“打水漂”的第一个漂就失败了,而中国完成了逐渐减速的N个“水漂”的全过程!!!!

          如果我们弄明白了,心里真是别提多高兴了,娘XP!真解气!

          高兴的还不止这些哦!

          前面我们说了,中国的JF12爆轰风洞小编理解有误区,比如,一般会误以为这个风洞是测试外形的,可人家明明说的是模拟带发动机工作的高超声速一体化试验

          所以,JF12的真正值得高兴的事就是它是测试高超音速飞行器的“冲压发动机”的。

          有人会说,这算球啥,人家老毛子的“不拉猫屎”(布拉莫斯)早就2.5-3倍音速了,呵呵!这个误区就大了,不拉猫屎是叫冲压发动机,但是中国的JF-12风洞试验是“超燃冲压发动机”,这里面有天壤之别。技术上差出十万八千里。当今世界,真正的神器就是这个“超燃冲压发动机”。

          所谓“超燃冲压发动机”翻译过来就是“超高音速条件下燃烧的冲压发动机”,科学家图省事简称“超燃冲压发动机”。

          而超高音速指的是在大气层内5马赫以上的速度。

          不过,超燃冲压发动机也有个巨大的“毛病”,就是必须在高超音速,也就是5倍音速的条件下才能启动。而现在的冲压发动机就是使出吃奶的劲也达不到4马赫(音速)。

          这个我们先不去管它了,就说JF-12风洞的使命就是试验超燃冲压发动机,而且“明显优于国外的类似风洞”。这说明我们在未来的高超音速武器和高超音速无人,进而在有人高超音速飞行器的研发上上已经先拔头筹!

          说到这里,那个10倍和20倍的新闻算是解析完了,美国的那个20倍音速应该整明白了吧?用不着脑筋急转弯,我们就应该明白,中国的10倍是从24倍、20倍、15倍过渡过来的,这个10倍要比那个20倍值钱的多。

          咱们有首歌“今儿老百姓真高兴”,咱们得高兴到点儿上,瞎JB高兴,打酱油的高兴那不是真高兴!

          嘿嘿!

        • 家园 老大哈, 更新鲜的进口谣言来了

          美称中国首测高超音速武器 速度达音速10倍

          China Conducts First Test of New Ultra-High Speed Missile Vehicle

          Such speeds would challenge the current system of U.S. missile defenses. Those defenses include a combination of long-range interceptors, medium-range sea and land-based interceptors, and interceptors designed to hit incoming missiles closer to targets.

          • 家园 这本来就是验证钱学森弹道嘛

            TG拖到今天才搞已经很愧对钱老了。

            -------

            关于这件事的个人评论写在另一个帖子里了:

            链接出处

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            关于钱学森弹道的个人理解:

            链接出处

            • 家园 弹道-滑翔可以有两种方式

              后来又看了一看,个人感觉:桑格尔弹道是在大气层边缘打水漂,钱学森弹道是进入大气层后利用空气动力滑翔。两种机制是不同的。桑格尔弹道好比把皮球按进水里,用浮力弹出水面。对于弹道-滑翔来说,就是利用积聚的空气动升力弹回真空,做下一段弹道飞行,直到再入。桑格尔弹道的好处是增城显著。钱学森弹道在进入时一次减速到可以空气动力滑翔的速度,然后可以用所有现成的气动控制滑翔机动飞行,精度较高。理想情况下,两者结合,就可以既增程,又高精度,缺点是终端速度较低,但依然可以有M4-6。

              • 家园 Another Scenario

                Logically, it is possible to extend a Sanger's Trajectory at 20 Mach speed with a Hsue Shen Tsien's trajectory at 10 Mach or below. However, the most difficult job is that, when the missile is skipping off the outer layer of atmosphere like a stone skipping on water on a Sanger's trajectory, almost no material and/or equipment can survive such a multiple-reentry mission (say, 4-6 re-entries for 16000 KM missile range at Mach 20 speed), let alone maitaining effective control over the missile. Tsien's trajectory is a lessor nightmare for engineers--only one re-entry and then gliding at 10 Mach--at least China has made it.

                Assuming current technology is advanced enough for engineers to make material and equipment that can survive at least one Sanger Skip-off without losing control. So why not make a missile that firstly re-enters atmosphere and gliding on Tsien's trajectory, ignites the engine(scramjet?) to accelerate the missile from 10 Mach to 20 Mach, following Sanger's trajectory, and then, bouncing back from outer-layer of atmosphere, dives into its target at 20 Mach speed, which no one can intercept?

              • 家园 我觉得这应该是弹道-滑翔的两个阶段

                胡乱臆测一下弹道-滑翔的典型飞行轨迹:

                第一步,两级固体火箭发动机将空天飞行器送出大气层,并加速至M20以上。和传统弹道导弹的主动段比,空天飞行器与二级发动机分离点的高度要低很多,以期尽可能降低被敌方超远程警戒雷达跟踪的可能性。

                第二步,空天飞行器搭载的液态火箭短暂开机调姿,将飞行弹道进一步拉低、直到飞行轨迹趋近再入弹道。

                第三步,空天飞行器在大气层上沿做无动力打水漂飞行。空天飞行器拥有按标准高速再入要求设计的气动外形,可以在大气层上沿反复烧蚀,而中段拦截器明显不可能在此区域截获任何目标信息。再加上打水漂飞行的轨道高度变化趋势完全不可预计,使中段拦截完全不可行。在此阶段,空天飞行器上装星光制导设备可以抓紧飞临弹道高点的机会进行定位误差修正,并视情开液发修正。

                第四步,接近目标区域、飞行速度也减弱的差不多时,空天飞行器搭载的液态火箭再次短暂开机调姿,以大攻角再入大气层,并利用气动减速至约M5。

                第五步,空天飞行器完全在大气层内无动力滑翔,并依靠气动随机变轨以躲避敌方雷达跟踪。在此阶段,空天飞行器搭载的合成孔径雷达开始进行成像匹配;当速度进一步下降至M3以下后,飞行轨迹进行精确调整,最后直接俯冲命中目标。

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