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主题：【原创】从一则处分通报再谈铁路职工违规乘车问题 -- 忘情
家园 那结果就是一团乱帐 弄得铁路外怨声载道，铁路内也乌烟瘴气。忘情一边在列车上当铁面包公，严查无票乘车；一边带着媳妇一起春节逃票。
这文本来是铁路上想给自己解释两句，解释解释就变成“不可言传”的黑盒子。那就啥也别说了，铁路自己继续挨骂好了。
家园 说起来听前辈说过职工免票解放前就有了 应该是行业制度的延续吧。至于家属免票现在也被限制在一个很窄的范围内，主要是就医和通学两种，作为附带福利家属们利用的概率不高，主要用于铁路职工家属从交通不发达的小站到大站和指定医院所在地的就医和上学。有指定医院和机关所在地的铁路职工家属没有这个待遇。
PS：听说家属票来源于二七大罢工，希望了解的河友能证实或证伪下。
家园 关于乘车证的历史，我可以简单介绍一下 关于家属免票，现在基本上没有了。
关于家属票来源于二七大罢工的说法，同求证实或证伪。
我这里有一些资料如下：
1、对解放前的乘车证制度，说法是“解放前旧铁路也曾部分采用过”。
2、“乘车证在使用上变动反复较多的是职工和家属的探亲用乘车证。1949年解放初期，每个铁路职工每年可请发12张私用免票，限职工本人或职工供养的直系亲属使用，一张免票最多可以开12人。1956年初由于社会反映较大，改为每个职工每年可请发2张，1960年12月铁路乘车证制度再次遭到各方面舆论的冲击，公私用免票一律停发。职工出差买票报销，职工和家属因私事探亲时，经单位批准，可以现金购票，凭票报销，每年两次。”
“由于当时铁路新线发展较快，铁路职工成建制调动支援新线，特别是偏远铁路职工许多是由内地调动或招收的，停止实行免票制度给铁路职工队伍和家属的稳定造成一定影响，加之现金购票报销制度存在许多弊病，1962年11月28日经国务院批准，从1963年起恢复铁路职工乘车免票制度，即铁路正式职工因公乘坐火车，使用‘公用免票’，因私乘坐火车，每人每年发给‘私用免票’两张。铁道部根据这一批示，修订了铁路职工乘车办法，将私用免票改为‘私用记账客票’，乘车时登记票价，职工不付费也不报销，请探亲假乘车的免票也包括在这两张之内。”
“1966年‘文化大革命’开始后免票管理十分混乱，铁道部根据中央指示，与1968年3月12日决定取消职工私事旅行免票，如享受探亲假时可使用公用乘车证。”
“1981年……”就不说了，和现行制度差不多了。
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