主题：【讨论】高铁和忽悠也是战斗力 -- zkf224
家园 【讨论】高铁和忽悠也是战斗力 最近京广线通车了，到处又都是讨论，不看都不行。我有点想法。
1、我发现铁道部好像不在乎群众怎么看啊。大家在积极参与讨论，他们一点反应也没有。现在是不是到了一定级别了，就不太在乎群众怎么看啊？你甭管人家说的有理没理，你总得解释一下呗，回应一下呗。现在在有些人心中，铁道路已经是个坏淫了。我今天听我们单位一个高工说，铁道部太坏了，把好多慢车都停了，我说了下我的看法，他不和我说了，不知道是觉得我幼稚呢，还是说觉得和我话不投机。
2、有些人智商真心有问题。现在好像开通高铁像不是个好事。(不过确实对有些人不是好事。）有些人肯定会说，不对，我们只是反对票价过高。但是我觉得就目前这种贷款建，这么大规模这么集中的投资，你想让它像以前那样便宜，是不太可能。
3、高铁通了，承担的起的，你坐高铁;承担不起的，你坐普快;普快减少了，铁路运力也加强了，也减少了一定的物流成本。多好的事啊。搞成现在这样，看着都心烦。
我老家在京广线上，通了高铁之后，还没有机会回家坐坐，但是我心里一下子觉得老家也不是偏僻小地方了，不是被遗忘的角落了，到哪儿也方便了。多好。
发个牢骚！
家园 DEL 家园 政府是对的而老百姓只是鼠目寸光 应该这么说：普通老百姓不可能比政府更了解国家需要什么。所以政府也不会太在乎普通老百姓的议论。老百姓懂个屁啊！
家园 没错，老百姓懂个屁啊 如果真的懂得社会运行方向，有10年时间足够利用这知识发大财爬到社会高层了，比如2000年之前买几套房或者干脆辞职去做房地产。
金字塔顶上那10%就是比下面那90%更有眼光和见识，这个事实几乎不证自明。至少现在的富一代和官一代是靠90%的本事+10%的运气上去的，而富二代普遍不到30岁，还没开始进入生产领域的主流，还没成为金字塔顶端的一部分。现在的顶端就是有本事，不服的自己爬上去试试
家园 民可与乐成不可与虑始 当年日本的东海道新干线的建设也是由于少数人的坚持。当时在日本国内还没有宽轨铁路，国际上还没有200km级的高速列车。以当时国铁总裁十河信二为首，以国铁总技师长岛秀雄为辅的热血派硬是克服重重主力，将新干线推上了马。甚至为了在国会能顺利通过，有意将预算压到1750亿日元。而实际的费用是3800亿。超过一倍还多。
十河因此背了黑锅，在新干线开通一年前离职，甚至开通仪式都没能出席。
可是后来新干线成了日本的招牌。没有人再提但年的瞒天过海。
试贴照片：十河信二
[IMGA]http://www.google.co.jp/imgres?q=%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C&hl=ja&sa=X&tbo=d&biw=778&bih=505&tbm=isch&tbnid=rCmy0UkGK6d9WM:&imgrefurl=http://kameshika.cocolog-nifty.com/235/2007/12/post_a789.html&docid=CotFCoXRrFJnAM&imgurl=http://kameshika.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/24/sogou2.jpg&w=419&h=567&ei=drD3UO7UEqPumAXl0oCgDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=36&vpy=97&dur=1921&hovh=261&hovw=193&tx=111&ty=114&sig=116170393147802296092&page=1&tbnh=150&tbnw=103&start=0&ndsp=11&ved=1t:429,r:1,s:0,i:83[/IMGA]
家园 一天这么多人，吓我一跳，看来不止一个人觉得不吐不快 忽悠也是战斗力我是看河里面那个说飞机的帖子讲商飞那段看到的。我觉得现在唱衰高铁的有点像想把它给忽悠黄了，或者说造成点麻烦。
我除了上网看点帖子，对铁路了解不是很多。
我们县城和另外一个县的火车站很近，大概半个小时车程。04年读大学的时候就只是听说那里有个车站，好像很少人去坐火车。都是直接坐汽车到省城。后面弄了个省内的城际客车，一天一个来回。到省会去，坐火车的人感觉就多起来了。后来修京广高铁了，我们县争取了一下，就把高铁站修在我们县城旁边，听说以后隔壁县主要是货站了。县里面在高铁站那边好像弄了个高铁新区。县城里面的房价从1000左右涨到2000了。不过听说有价买的人少。房价都炒起来了，都在那里坐等升值。以前大学的时候，县城里面基本就没有宾馆，旅社都没有几个，这今年回去一看，到处都是...
我感觉至少我们那里的人是很看好高铁的，而且对它有很多期望。
家园 也想说说我对高铁的看法，不吐不快，媒体太忽悠了。 哈大高铁通车12月1日通车了，媒体大肆宣传，“哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省”，苍天呐，在黑龙江刚露个头，也算“纵贯”？当中国人民地理盲啊！“将东北三省主要城市连为一线”，大地呀，黑龙江就一个哈尔滨就把所有省内主要城市代表了？哈大高铁一通，大连到长春的两个特快立马取消，不被高铁也没个选了。号称运力增加如何如何，哈尔滨到大连客运从来也没觉得紧张过，不增加运力对哈大之间的客运也没什么影响。紧张的是黑龙江省内的运力。每年回老家都为黑龙江省内的车票买不到着急上火，省内的铁路多年来没见任何发展。我老家好歹也是个地级市，出来就一趟火车到哈尔滨，二十几年来始终如一。铁道部要真的为民着想，先把真正条件落后、运力不足的地方给好好改善一下，多做些雪中送炭的事不好么？中国急需的是缩小差距，不是扩大差距。
家园 喷总是容易的 嫌票价贵的人里面有真心想坐高铁但是想省点钱的，这些人应该还是拥护高铁的，只是朴素的希望票价能低些，这个我觉得完全可以理解。
但是显然也有些借票价喷高铁，认为高铁不好的，尤其是某些媒体和某些GZ。对着这部分人，我建议是去找下前些时候喷铁路亏本的哪些专家学者，对他们喷去。提价本来就是解决亏本问题的方法之一嘛。
就怕找来找去，发现喷铁路亏本和喷票价高的是同一伙人。
家园 我看最不爽的是航空公司和机票代理，老百姓还是很爽的 加点钱节约了时间精力，起码方便面可以少泡几包
家园 高铁的确好，有人借机把它造成贵铁豪华铁，这才是矛盾的起因 家园 我没觉得4毛/公里贵在哪里 京广高铁里程是2300公里，什么概念？就是说按你走路5公里/小时的速度，要走460小时，不吃不睡不休息也要走差不多20天，坐驴车正常走一趟要两个月，还有很大可能性死在路上。这种距离用800多块钱在8小时内舒舒服服坐到终点贵在哪里？这个距离正常人一年也就跑那么一两次而已（公差除外），如果你非要天天在北京广州之间来回跑，我只能认为你太奢侈了。
原来的绿皮车不是正常票价，而是便宜的过火，现在高铁才是正常的票价。有些人真的被惯坏了，把960万平方公里当自己附近小吃街那么大呢？嫌高铁贵，打个车跑一趟试试。
家园 骂高铁的人一般分为两类，要么因恨而骂，要么因爱而骂 因恨而骂高铁的人要么是别有用心，要么是不怎么坐高铁的人，这类人的骂声最高，他们的屁股本身就坐的不对，他们就见不得中国的好，你做的不好他要骂，你做的好了他更要骂，反正你怎么做都不对，他永远都是对的，他永远都是高高在上的骂人，管你什么好坏对错。
经常坐高铁的人，享受到高铁的便利的，一般都不怎么骂，坐着高铁骂高铁的人我是一次都没见过。不过这些人偶尔也会去骂一下高铁，骂高铁的原因往往是因为热点线路，客流高峰或者节假日期间的一票难求，往往会说：“靠，高铁生意这么好啊！”；至于票价高了，不理解的，不动脑子的往往会骂，理解了之后一般都不会去骂，最多会发发牢骚，乘坐环境舒适了，时间节省了，服务好了，票价提高是理所必然的，难不成你指望着高铁的票价和没有空调的绿皮车一样吗，就好比你想拿着买QQ的价格去买一辆奔驰一样，那可能吗，这样的好事做梦也不会碰到。
家园 高铁出来的太及时了 已经被各种垃圾航空公司晚点搞得没脾气了！多些竞争，让航空公司去死吧。