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主题:【原创】亲历海西高铁 -- 忘情

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    • 家园 高铁还是挺过来了

      7.23后一段时间,各种反高铁黑高铁的言论甚嚣尘上,那时很担心高铁不要就这样被黑了、黄了。现在看,郑州到西安、沈阳到大连,还有忘总亲历的海西,都很扎实,宣传也不低调,高铁总算是挺过来,稳步走下去,逐步还要走出去。——前两天新闻,中国将向老挝提供70亿美元援建昆明至万象高铁

      中国经济网北京10月25日讯 老挝能源矿产部长苏里冯-达拉冯(Soulivong Dalavong)接受道琼斯通讯社采访时表示,中国已同意为在中国与老挝之间建造一条价值70亿美元的高速铁路提供融资,这条铁路不仅可以将产自东南亚的矿产和原材料运往中国边境,而且也将成为泛亚铁路网的重要组成部分。

      据中国经济网了解,老挝国会早在2010年12月就批准了这条铁路的建设计划,但因为资金无法落实而迟迟没能动工。这条铁路将连接中国昆明与老挝首都万象,未来还将进一步延伸到新加坡,成为泛亚铁路的重要组成部分。这条泛亚铁路中线,从昆明经万象至新加坡,总长度将达3900公里。

      忘总怎么看?

      • 家园 据说最近对铁路追加投资

        今年的五百亿变成六百多亿。

      • 家园 2点想法

        1)这条线可能要长期亏损,因为老挝普通大众可能承受不起高铁的票价,而泛亚铁路全线贯通不是几年可以完成的。什么矿产、原材料运输估计是记者瞎吹的,这些东西需要的是货运铁路,中国的高铁现在主要还是运人,即使旅游发达了,高铁的承载量也是小菜一碟。

        2)从政治上讲,通过高铁将老挝、柬埔寨、泰国连成一体(新加坡反而不太重要),形成新的东南亚文明圈,这70亿投得值。

        • 家园 老挝那条线不是中国人嘴里的高铁。

          老挝那条线不是中国人嘴里的高铁,大概就是个200公里以下的客货混跑的单线。

        • 家园 长期亏损不太可能

          长期亏损不太可能,这条铁路应该是一级铁路,客货兼顾。鉴于建设单位,机械设备都是中方,70亿在老挝转一圈立马回来。

        • 家园 速度才一百多,我觉得不是客运专线,应该有货运,

          改变了一个国家的地缘形势,恐怕还是值得的。

    • 家园

      请教一下,海西高铁只是一个概念或者是一个经济实体?看样子上面的工作人员的收入都还是不错的(比我想象中的高),是整个铁道部的收入水平呢还是海西高铁的收入水平。

      另外说几句。我坐过几次沪宁和沪杭衢段的高铁或者动车,似乎在车上都没有人查票,都是有列车员询问有没有人要补票,或者也可能他们只查无座人的票。而且广播建议大家从车辆前进方向的车门下车是一个普遍标准了,不过很多人还是不听就是了。

      • 家园 京沪线上查票的,而且是直接查二代身份证。
      • 家园 好象京沪高铁没有超额售票这说

        至少网络售票不可能。上车前如果已经验过票,并且没有站台票,车上就没有必要查票,当然出口的闸口机要有判断旅客的票是否在销售的区间内。

        • 家园 不可以

          比如说象我这样,从其他车上下来,根本没出站,直接上了动车,这样的情况不在少数,车上不查票行吗?

          • 家园 京沪高铁不出闸机,就没法窜站台!

            像你这样rush车的,只能在老站能用。

            新站出了闸机,就只能回到候车室再上车了。

            • 家园 那个闸机中看不中用

              我没票照样能自由进出闸机

              • 家园 敢情冲闸机的人很多呢

                “闸机中看不中用, 票照样能自由进出闸机”。就是,就是,记得京沪高铁开通的第三天,我在北京南站回南京的时候,就有人冲闸机,心说“在伟大祖国首都”怎么有人这样呢,哪上车要是查票怎么办呢,可是回程的时候也没有遇到列车员检票,叫我们这些买票乘车的纳闷啊。看到忘情私访披露出的冲闸机逃票,还真是一个问题,列车员不查票也是一个问题呢。

          • 家园 动车查票有个直接刷身份证的问题

            网上购动车票的话在一些站点可以直接刷身份证进出,福州和厦门的闸机都可以刷身份证。前些日子我在福夏间来回跑了一圈,都是刷身份证。这样的话如何查票,列车员的机子估计查不了该身份证是否买票吧?

            • 家园 这种直接刷身份证的列车员没法查

              而且刷证进站也存在混票的问题。我文中已经写了,在厦门站,我根本没票,也一样冲卡混进站了。闸机不是万能的。

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