主题：【原创】摸黑骑车的残疾人 -- 忘情
家园 文章写的不错，但是有几个小问题。 在夸人的时候，为了做对比，或是突出主题，把其他人都骂了！
文章骂了这样几处：
1.货检员需要走（30公里），却让一个腿部伤残二等甲级来担任。出了事故不奇怪，不出事故确是奇怪。
领导用人不当被骂。
2.装载木头的车厢有一截木头窜出，用石头敲回？行车时候就不会再出来么？直接装没看见不更好么？
安全标准，作业程序，全部当空话。该怎么解决就应该怎么解决，该甩车就必须甩！
3.一趟晚点车到达后不到15分钟就牵出去解体，根本没时间全部看完。遇到这样的情况，只要徐金权向车检长汇报一下，不管以后发生什么问题都与己无关。
看到了，这就是一般作业程序。这铁路能安全运行么？全部在赶时间，时间第一，任务第一，安全是第几？
安全体现在工作的细节，大家都学习这“模范”，推广这些不标准的作业程序，能安全么？
写这样的文章，要谨慎!
一方面是想表扬的对象，最后成了批判对象，好事成了坏事。
另一方面是有些船太大了，你想让一头抬起来，另一头可能就沉水里去了，船要翻的。
推广一些，技术专精，安全生产的主题更合适。
家园 d d
家园 他单位还不错吗 能让生３个娃。。。
家园 鲜花，中华好儿女 比奥斯卡影帝强一万倍。
家园 当需要你时，你就是党员！ 家园 他为啥有三个娃？ - 复 他为啥有三个娃？
家园 关于三个娃及其他事宜的回复 徐金权是独子，他妻子也无其他兄弟姐妹，按政策可以生二胎，可他太过走运，第二胎居然生了个双胞胎。
看到楼上有苍蝇嗡嗡，还什么他单位真好，简直太恶心了。至于拿放大镜挑刺的，嘿嘿。什么叫用人不当？腿是不方便，领导也确曾要调他到室内岗位，但人家嫌收入会下降一大块，于是坚决谢绝领导好意，没看到吗？用石头敲回木头，行车时会窜出？当然有这种可能，但铁路是各管一段，途中自有检货会检查，各人保证自己手头始发无事，保证自己的管辖范围就行，一站站有人接力下去。按作业程序，你告诉我是啥作业程序？重新捆扎？重新捆扎不说耽误停时吧，你能再保证百分百路上绝对不窜出？百分百的东西任谁也不可能保证的。各人有各人的职责，在我的作业点里因客观原因没有完成检查，按程序就是上报，这当然与已无关。按程序散车重新编组后，如果在解体前未看完车，当然要重新安排看车，这就是作业程序，有什么问题吗？老徐是放心不下，不愿意从自己手上出去的车还未上线就在别人手里检出问题，这有问题吗？
楼上那张嘴闭嘴铁路不安全的，你干哪行的？你告诉我标准作业程序是什么？嫌不安全？你好走，铁路没求你来坐车，别在这里找抽。什么玩意儿！
通宝推：梓童,洗心,xtqntd,家园 【商榷】关于涉及的技术细节 再写回复之前，我考虑再三是不是该写。
因为我看的出，忘情兄文章所指是时下的政治风云，而我对政治的争论不感兴趣，关注的是技术细节和安全问题。出于对安全的探讨，毕竟讨论安全问题对于现实生活，工作中的网友来说是有益无害的，所以还是觉的有必要写写。
没有什么恶意，不必做过激的猜测。我也不想做过多的争论，因为我是基于这篇文章所提供的信息做的一个大致判断，完全基于我个人的知识和理解，不一定对。
我的这些判断不是一点也没有根据的。根据来源与这样几个常识，第一个是对于部队二等甲级伤残的理解。
“二等残疾甲级：在评定伤残等级时具有下列残情之一，劳动能力大部分丧失，日常生活活动受到较大影响，为二等甲级：一肢部分失去（自腕、踝关节以上）或功能完全丧失；两足各失去二分之一；”
换句话说，腿部二等甲级伤残是很严重的伤残情况，一个脚全没有了，行走靠的是假肢，拐杖，轮椅。让这样一个人每天上班走30公里。这单位领导太不象话了。不是钱不钱，收入多少的问题，是根本不允许。
第二个常识是对铁路安全的认识，铁路上有非常严格的安全标准和作业程序，这些程序不是简单的规定，而是无数生命换来的教训。正好我找到了一份材料。是2008年5月26日，南昌铁路局根据铁道部《铁路货运检查管理规则》（铁运【2006】62号，简称《货检规则》）颁发的《南昌铁路局货检规则补充规定》。有兴趣全文阅读的朋友可以在网上查查。
其中：
第一章 第十一条 货检站应根据作业量配置相应数量整理工。
第三章 货运检查作业 第十九条
货检站对停车时间不足35分钟的列车，按以下要求办理：
1. 停车时间不足15分钟的，应比照预检要求，目视列车进站停车，发现问题及时处理。
注：停车时间不足15分钟的情况是很普遍的，不用特殊处理，安照规定来即可。
第二十条 货检人员作业时，应严格执行以下规定： 个人配备对讲机，工具包，双人双面进行检查。。
注：外勤人员不能单独作业，这是很一般的安全常识。
第二十二条 中 对于电气化铁路区段 禁止登高作业，禁止登高在列整理。
其中第2点 检查作业要求 第四小条 发现超过车辆端侧板的货物装载、捆绑有异状，及时甩车或送到无电区处理。
第三十一条 个人备品包括工具包，对讲机，照明灯具，手锤，老虎钳。。。
注：手锤是必备品，就挂在腰里，干吗费事用石头呢？
第六章 整理及换装
第三十三条 货检发现危及行车安全的问题，能在列整理的，应指导、配合整理工进行在列整理，不能在列整理的，应报告车站调度员（值班员），安排甩车处理。
也许有人说我鸡蛋里挑骨头，拿放大镜看人，我不争论，我只想说两点：
1.安全问题就是要用放大镜来看，不论在那个行业。
2.明确规范，严格执行才是铁路的安全准则，而不是空喊口号。
家园 我是觉得他的单位有人情味啊 别理解错了。。。