主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸
家园 这个比较全面 尤其是注意到了轮胎。不过，轮胎的表述不是非常正确。总体方向对了。就是减少了轮胎产生阻力的时候，也减少最大刹车力。
结构上，现在车顶强度有要求了。大家都统一了。车尾只有6公里冲击要求。中国的要求好似高一点，是8公里。美国日本都是6公里，加拿大刚刚降下来。车尾主要是油箱完整性要求。
车辆的结构重量一般差的不多。钢板的厚度都是标准的。减重主要在发动机和悬挂上。日本的发动机的确做的轻一点。同级的悬挂相比简单一点。这是很常见的。悬挂差一点后，驾驶感和路面感就都差一点。
家园 为什么有统计显示日车安全排名比较靠前 首先声明我不太懂汽车。曾经看到一份关于美国百万起交通事故中各类车型的死亡和严重伤的统计。把同档次的车据此做了个分类。在compact car这一档中，我注意到carola，civic安全性排名都靠前，排名在前的还有大众的golf，福特的focus排名比较靠后。如果这份报告是真实的。这个根据车祸实际死伤数据得出的统计显然并不支持很多网上的帖子里面说的日车不安全的说法。有人说，在国内上市的日本车和在欧美上市的同款车型是不一样的，但是又没有说清楚究竟哪里不同。
此外，该份报告也表明，大一级的车，事故死伤的数字则低很多。
家园 这种没有分析的统计信息很容易误导人 这种没有经过分析的统计信息，连数据都算不上，实际上是很有问题的。其实买corolla，civic这些日车的人群以女性和对驾驶操控没有要求的人买的，所以不会激烈驾驶，从而事故少，伤亡少，而且我相信corolla的排名肯定比civic要高一些，但bmw3系的事故肯定不少，因为不少人买了就是来激烈驾驶的，但bmw3系无论是从被动安全包括车重，底盘调校，操控还是主动安全，包括气囊，esp等是要比corolla,civic要安全。
统计学上有个著名的笑话就是讲这个事情的，从人的生活习惯和疾病发生的统计信息来看会发现酗酒的人70%得肺癌，这个比例很高了，如果不分析的话会得出一个酗酒容易导致肺癌这么一个结论。但从医学的角度是不能解释的，因为饮酒和肺癌实在是没有关系。那到底结果是怎么回事儿呢，实际上统计还发现酗酒的人90%都长期抽烟。
所以那些所谓事故和伤亡人数只是个统计信息和某个车型到底安全不安全关系不大。
家园 在中国卖的和国外卖的不一样吧？ 家园 两个原因 1、我的进口日本本土nissan确实比一般的质量好
2、开日本车的一般不会开到200km/h以上，我的nissan在200km/h的时候还有一定的稳定性，其他的国产nissan同型号160、170左右就有点飘的感觉了，而死亡率高主要是高速状态下，比如benz、bmw等很多车疯子轻易就开200km/h以上，曾经有朋友用audia61.8t在成绵高速上跑过240km/h，一旦出问题就是车毁人亡
- 复 两个原因
家园 我可从来没有这么开过车...... 开日本车的一般不会开到200km/h以上，我的nissan在200km/h的时候还有一定的稳定性，其他的国产nissan同型号160、170左右就有点飘的感觉了，别说200km/h了，我开车很少超70 miles/h，换算一下 112km/h吧。160，70地开Nissan......就算是他家的Infiniti我也不打算这么开。我都不知道你后面提到的240是个什么概念。
家园 的确 当年的疯子们一个个的创造最短时间记录，很多车型在不同的高速公路尝试最高速度，例如普桑（电子点火）在成绵高速上最快能过190估计为194左右，而成乐雅高速同样车型，无论怎么踩油门也只有190不到估计为187，现在还活着的都在现身说法强调按规章行驶强调交通安全了
家园 但看这份报告不足以比较车的安全性 在美国买日本小型车的消费者有很明显的群体特征：亚洲人和女性。这两类人的驾驶习惯一般比较保守，因此车祸死伤率较低。
家园 我也看过 这种报告比碰撞测试更有说服力。如果我们尊重事实的话，只能承认日本车的安全性并不差。
为什么国内很多声音说日本车安全性不好呢？主要原因可能还是民族感情问题。日车相对较轻，皮薄，用料尽量省，都是事实。于是对于愿意相信日车安全性不好的人来说，再加上一些具体的惨重车祸，就足够了。可是统计数字并不支持这个结论，我也很遗憾，因为我也是愿意相信日本车安全差的人。
还有一个被很多人说的可能，在中国卖的日本车比在美国卖的偷工减料。我觉得现在日本车厂应该不敢了。中国人不是土包子了（虽然非理性挺日货的傻13仍然不少），中国市场已经超级重要。不过，前几年断成两截的雅阁，我觉得肯定有内在质量问题，这种车祸结果太非常规了。
家园 日本果然差 作者说：曾经看到一份关于美国百万起交通事故中各类车型的死亡和严重伤的统计，...我注意到carola，civic排名都靠前，..
家园 轻还真是门科学。 这是逍客吧？
逍客原型车或许应该还行，可惜国产没有引进相应生产工艺，只能纸糊啦。
没有金刚钻，不揽瓷器活。
日系车就是“人有多大胆，地有多大产”。
为支持日货的国人祈祷吧。
家园 你这分析太表面化和民科了。 美国车还真的不比日本车更安全。欧洲车相对来说好点，主要是豪华好很多，便宜的也不咋样。