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主题:这车祸太惨了,坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

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          • 家园 俺开的日本车,说说体会

            当然是国产的,东本思域,对比起原来开过的捷达、赛欧,身边用车情况差不多的美系,欧系车,真心评价质量不错,5年多从来没出过问题,连电池都用了快3年才挂。油耗不像宣传的那么低,但也够低了,8出头一点点。油门确实是90以下给力,以上就软了。刚买的时候在无车高速上拉过180,再也上不去了,和说明书吻合。140以下都还算稳,以上就开始飘。基本没在路上开出过紧急情况,所以对急刹侧滑还木体会。思域的胎宽205,和同级车比起来算厚道。买了日系车,不经撞是心照的,但被人追尾就不爽了,至少两次,都被吸能防撞条坑了——人家后面叭一下撞上来,下车一看,一点痕迹都木有,总是人家说两句好话就算了。结果过不了两月,后档的漆就开始慢慢裂,搞得自己又得再去蹭一次去修。。。总的说来,我觉得本田系的质量控制做得还是不错的,值得国货学习。

            • 家园 说个让你开心的事,我的BMW才买回来1个半月,电池就坏了
            • 家园 闵行街头的普桑出租都能上180的说……
            • 家园 您比较符合前贴说的要求比较低,容易满足的用户群。

              电池3年挂掉,绝对是我听到周围朋友的各国车中最低的。就这,你还很满意。只能说,车商遇到你这种顾客是他的福气。

            • 家园 电池正常就是3-4年,我的5年才坏的
            • 家园 电池挂得快可能是因为开得少

              车老放着不开对电池不好。最好买个充电器,隔一段时间给电池充充电。

            • 家园 我晕,电池三年就很久了?

              俺的途安,5年了,除了正常维护,还没进过ssss呢。

            • 家园 连电池都用了快3年才挂

              电池是没那么容易挂的,我的第一辆车(toyota tercel),买的时候6年新,在我手里十二年,到去年卖掉,电池还是我买的时候那块(十几年前卖车给我的人有没有换就不知道了)。

            • 家园 就以2012款的福克斯和思域来说吧

              听你说油耗8个出头,估计你是自动挡。

              看看2012款的轮胎对比,

              最高档的,福克斯: 215/50/R17; 思域:205/50/R17

              最低档的,福克斯: 195/65/R15; 思域:195/65/R15

              中档, 福克斯: 205/60/R16; 思域:196/65/R15

              除了双方基本不买的基本款,你可以看出,轮胎宽度,扁平比,轮毂大小等,福克斯的轮胎要比思域要略微厚道, 差距也许不到, 5%左右,但关键的时候也许能买几条人命。

              至于油耗嘛,依我看其实大家基本一样。8个左右。

              电瓶质量嘛, 我不客气的说,大家的寿命都在3年以上。不到三年的可以鄙视之。

              • 家园 刚才翻微博,原来是记错了,电瓶是去年换的

                车是08年的车,是3年半,不到3年确实可以鄙视之,呵呵

              • 家园 嗯,是这样的,我买车的时候思域木有手动挡

                当初我对比了国产福克斯和思域的,做工有几条街的差距可能夸张了些,但一条街是有的。搞笑的是没买的时候一直是倾向美欧系车,买的时候就变成普通消费者的心态了。从车展看到4s店,对长安的手艺真心趋于绝望。至于轮胎,国产思域好像就是一水的205,没有别的型号,福克斯也是,可能是4s店增配也不一定。当初没选福克斯还有一个原因,发动机思域是1.8,福克斯2.0,而且数据还没有思域的好。电池嘛,身边两年半左右就挂的车很多,个人经验。

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