主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸
家园 被大货车这类擎天柱冲撞，恐怕不太能说明问题。 咱这地儿出了个事情：某自出品牌的车发生事故，撞断了一颗碗口粗的树，从前保里面掉出来了保利龙的泡沫，有网友就很气，认为该品牌的车没装防撞钢梁，上帖子揭发泄愤。结果被群殴，因为图片里分明是看得到防撞钢梁的，撞得向内凹了，如果没有该钢梁，车子不可能只是前保掉落引擎盖翘起。
家园 转一个号召购买日本车的帖子，大家学习一下。 日本车好厉害，赶紧看看，以后还是买日本车
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-14808604-1.html
家园 ……日本车简直比纸做的还不如…… 家园 这样看来有时候买日车也挺好的 比如说不小心撞了行人非机动车啥的，效果轻多了。
我们要辩证的看待问题。
嗯嗯。
家园 上个蛮有意思的讨论 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 国内的日本车居然省了防撞钢梁，这不是屠杀国人么？ 汽车周报，评测主流轿车防撞钢梁时，发现在国内销售的日本车居然把防撞钢梁省了。
德国车费钱，美国车费油，但日本车真的费命。
脆脆的日本车，今后打死俺也不敢座了。。。怕怕。。。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NjkyMTI4.html
家园 转 凯美瑞三厢变两厢 不！是变成宝马X6 被奇瑞瑞虎追尾 凯美瑞三厢变两厢 不对，怎么像极了宝马X6？或者530GT？或者玩上跨界了？总之，是升级了。
自主品牌顶起！
不重视后部防撞梁吧，后果就这么明显
http://bbs3.fblife.com/thread_2074449.html
家园 转一个高科技的车顶，大家见识下。 看看这就是所谓的日本车， 顶棚居然是纸糊的
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-14862531-1.html
家园 这一条有待商榷 根据小强拆车结果,大部分车辆顶棚都是一层隔音棉,甚至大奔也是这样,而且隔音棉还不是耐火材料,被曝光日产车辆除了一层隔音棉之外还有一层瓦楞纸(就是被曝光的部分),在不漏水的情况下,其实隔音效果应该是超过其他被拆车量的.
另外,关于日本车,除去防撞钢梁外,很多人还忽视了日系前后付车架,(或者说纵向加强筋?)的强度也有减弱,个人认为这个才是日车不耐撞的主要原因,因为横梁在正面撞击本身应该是不受(使其弯曲从而吸能的)力的(假设是一根实心钢棒),它应该是用来把力传到后面的结构并分散到整个车身和纵向加强结构上(我不懂车哦,感觉应该是这样).不是用来抗撞得。如果后面的结构不结实，光靠钢梁有啥用呢？
还有哦,焊点数量不足也导致车身强度不足,焊接车门和B柱，车门内防撞结构普遍使用稍弱钢管没使用钢型材钢梁也是。当然，车门轻了车身轻了也省油阿
另外,使用窄胎,也是，不过这个跟强度没关了，属于主动安全性。
顺便很想知道现在日车的ESP普及程度如何，哈哈
在这里还要为日车总是被喷得“专门做烂车谋害中国人”做两点“辩护”，一是个人认为日车商是做小车廉价车出身，也许因为日本路窄车多油价高，所以造车多以节能轻量便宜在日车文化中比重较大，而这种文化用来造大车就变成了安全余量不足。二是国内缺乏严格的汽车安全法规，这个可以参考cncap和encap标准的比较。我相信，如果欧美的交通工具安全法规跟国内一样的话，日车商照样会把这种烂车卖到欧美去。这是无商不奸的本质造成的，不是针对某一国的。