主题：【整理】一个铁道部职工说出的真相：为啥你们买票这么难（） -- 慕容无言
家园 亲，你误会了哦 谁说我不心平气和了？我就是喜欢用问号用简单句懒得用淘宝体而已。可千万不要误会哦～
劳顿都会有的，只是程度有所不同。
高峰都会有的，只是幅度有所不同。
在帮和祝福之余，反思反思还是必要的，变革变革没准还是有用的。
关于农民工本地打工，不是说不行，而是说不是一个主流趋势。工业生产需要人口、物流、产业的聚集。目前一个大趋势就是人口的城市化。十多年以前，中国就三四亿城市人口，现在已经7亿了。在世界范围也都存在这样的问题。十几年前，2000万人口的城市已经跻身十大，现在看看，5000万人口的城市也已不少。
人可以举家搬迁也可以只身搬迁。如果只身搬迁，都有探亲需求。如果大部分人都不能举家迁徙，自然要返乡探亲。可是我们为什么不能举家迁徙呢？我们即使没有这个需求，能不能设身处地，思考一下，问问自己，问问家长，看看主要的障碍在哪儿？
- 复 我说了几样？
家园 日本的5。1黄金周跟8月的月份的盂兰盆节 日本的5月黄金周跟8月的盂兰盆节，也是很大规模的交通堵塞状。
天上飞的地上轨道跑的道路上跑的，没有一个不是挤得满满。
唯一不同的是，日本人很淡定，每年堵每年都碶而不舍，照出去玩照归省回家，没有那么多的怨气。\
- 复 我说了几样？
家园 问过了 问过德国人为什么你们没有圣运，人家的答复是火车票太贵了！
家园 今年春运的一些数据，再比较一下美国春运的数据 31.58亿人次的客流中，道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言人何建中表示，春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次，其中道路旅客客运量为28.45亿人次，平均每天7110万人，同比增长约9.5%，全国水路旅客运输量预计为4350万人次，同比增长约3%。铁道部副部长胡亚东表示，预计春运期间，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%。
据估计，平均每个人返家需4人次，今年出门的人数在8亿左右。
美国春运指的是圣诞节到新年之间的客流。美国春运主要是开车和坐飞机，这里是从AAA来的几个预估数据（发布于去年12月14日，其他数据来源可能会数据不一致）：
美国今年春运期间，大约有9千2百万人出游，其中开车的是8千3百60万人，占美国总人口的27%。AAA把开车80公里之内的不算春运。今年的油价是3.26美元每加仑（5.5人民币每升），比去年贵了$0.27，但是比今年最高价（$3.98）还是便宜了。
美国今年有540万人乘飞机旅行，比去年少了大概10%。2002-2003，年，是美国过去10年的最高峰，有730万人乘飞机。由于油价上涨，今年机票钱比去年贵了21%。
中国的航空春运今年预计3400万人次。
据预测，2012年春运期间，全国民航旅客运输量将达3488万人次，比2011年增加7%。中国民航局副局长夏兴华27日在此间结束的全国民航工作会议上，要求全行业努力为广大旅客营造安全、和谐、顺畅的出行环境。中国航空旅客人数应该比美国高很多（美国总不能平均每个人坐6趟飞机吧）。家园 中国铁路就是不行，原因就在于是国有，私有化才能解决问题。 这是某些人工作努力的方向。
家园 兄弟，赞你！ 从你的胸襟就能看出你会是个--或者已经是个--成功的人。 和你做朋友的人都很有福气啊。
家园 你这标题犯政治错误了 应该是站在铁道部一边