主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
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- 复 奇瑞到底怎么样？
家园 网友天地有专门讨论车辆的贴子 那么，我来开个车辆楼吧本人花几天看完七十多页帖子后，就成为坚定的国产车的粉丝了。对其中有自主研发能力的奇瑞，更是看重。决定了在不久的将来，如果买车，买的第一辆车将很大可能是奇瑞。
国产车的主要问题是设计不讨好，小毛病也比较多，但是实在，用料实在，价钱也实在。特别是奇瑞，在安全方面不会节省。
附去年全国1-11月前十家轿车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会统计，2011年1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田，分别销售104.51万辆、91.04万辆、89.43万辆、60.10万辆、53.72万辆、42.07万辆、38.75万辆、37.39万辆、36.20万辆和35.50万辆。与上年同期相比，上海通用、东风日产、一汽大众、上海大众和神龙等五家企业增幅继续高于全行业，总体表现依然出色。1-11月，上述十家企业共销售588.71万辆，占轿车销售总量的64%。奇瑞、吉利等国产车们还要继续努力，争取把合资车挤出前三名。
- 复 奇瑞到底怎么样？
家园 我开的A3就不错。 你要钱多就买贵的，钱不多就买奇端。
你老爸的概念是老皇历了，奇端有好几款能拿节能补贴的。俺的A－1.6升，最大功率比普桑（1.8）大，也比它省油。以前租的普桑，开外地（跑高速）平均油耗9左右，租车老板还说省油；俺的A3跑高速能到6.2左右。
家园 结论不错，论据有问题 奇瑞是大众化普及型的轿车，性价比不错。至于那些个N多的小毛病嘛，适合于生活节奏比较慢，或者时间不值钱的，可以忍受经常跑4s店的人群。
不过您老那A3和普桑比就不厚道了。一个是三十年前的中型车，一个是新款的紧凑型车，孰优孰劣不用问的。如果奇瑞的direct competitor是普桑也太掉价了。
家园 商业的本质在于替客户省钱省时间，做到任一点都是成功， 两点全做到就是卓越了。中国总体处于前工业化社会，消费者选择消费时省钱的观念比较强；后工业化社会消费者选择省时间是主流。但是中国还是一个地区差异明显的国度，沿海开放城市属于后工业化地区，中部混合区，西部前工业化地区（就是大城市赛欧洲中西部老少边穷赛非洲）。奇瑞产品注重省钱在大城市就面临挤出效应，被迫向三四线城市发展，被迫走农村包围城市的道路。对它的品牌溢价能力是大大的伤害。
家园 见解深刻
家园 都是市场上还在卖的车 价位都一样，比较起来有什么掉价的？您别说，开普桑捷达鄙视A3的还大有人在