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主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
家园 捷达车主是对车的毛病容忍度最高的一群消费者 只要没到影响行驶的程度，都自动忽略的。请看一篇非常好玩的文章，汽车之家蓬莱小三的
2009年12月30日，我们全局会餐，那天大雪，我坐同事的捷达回家，坐了一会儿就觉得腚底下冰凉冰凉的，原来是漏雪打湿了后座。可即使这样，同事仍然积极向我推荐捷达，我捧着冻木的屁股听了一路，还打心眼里佩服同事的心态。
看到了吧，神车是神人炼成的……
家园 这个真的超出想象，如果车窗都关严了，从哪里能漏呢？ 说不定是敞篷呢
家园 科大觉得比亚迪G6这款车怎样 1.5TID
家园 比亚迪G6也是我很重视的一款车 巨大的尺寸，丰富到眼花缭乱的电子配置，优于麦弗逊的双横臂前悬挂，涡轮增压+缸内直喷+双离合的先进技术，居然只卖这点价格，实在令人吐血。要说优点，真是太多了，上面就是总结。所以下面来谈谈它的缺点或者说我对它的担心。
首先，质保只有2年或6万公里，而瑞麒G5是4年或12万公里。以常理而论，一下子应用这么多新技术，应该提供更长的质保时间来让消费者宽心，比亚迪却没有这样做。再联想到大众神车普遍的直喷发动机烧机油、双离合变速器容易坏，不能不对比亚迪G6的TID可靠性产生一些疑虑。
其次，比亚迪G6比瑞麒G5长143 mm（4860对4717），整备质量却轻190公斤（1450对1640）。可想而知，安全性和用料的厚实程度，比亚迪G6应该不如瑞麒G5。
再次，全系没有ESP。当然这不算缺点，最多算个缺憾而已。
最后，也是最令人不安的，是它凭什么卖这么便宜？利润从哪里来？杀头的买卖有人做，赔本的买卖没人做。它敢定这样的价，说明它的成本低于这个价格。那么跟同级别的其它车型相比，它的配件的质量如何？没法不怀疑。
说这么多，并不是说我对比亚迪G6的总评价是负面的。正相反，我对它勇于应用新技术还是十分赞赏的，这样的尝试值得鼓励。只是用最近的流行语说，比亚迪的步子跨得可能有点大了，容易扯着蛋。不过即使出些问题，也是前进中的问题，比一汽二汽上汽之流万年组装厂要强百倍。
那么我是否推荐你购买比亚迪G6呢？这取决于你买车的目的。如果你希望用12万以下的价格获得巨大的车身、丰富的电子配置，那么比亚迪G6几乎是不二之选。不过买这车你得做好思想准备，可能有些装配上的瑕疵，可能有些零部件质量不高，可能发动机、变速箱会出些问题。出了这些问题时不要抱怨太多，因为考虑到这么便宜的白菜价，实在没太多可抱怨的，花白菜的价格抱怨没有得到鲍鱼的品质是不公道的。
如果你更重视安全性、操控性、可靠性，瑞麒G5比比亚迪G6好得多，当然价格也高一些。
家园 【商榷】捷达做出租车还凑合，家用不合格 "少进两次厂，那就值了",什么叫值，安全问题呢？捷达属于小蹭刮占便宜，真正碰起来完蛋的主。毕竟是几十年前的设计了。小蹭刮占便宜，也是因为副厂件便宜，原厂件也不便宜。捷达整备质量1091，国人眼中的“薄皮大馅”代表“飞度”，整备质量1095.
我看德系神车捷达，对撞飞度，是完败的。飞度还有吸能设计，发动机下沉，保护乘员，神车啥也没有。
家园 消费只有成熟不成熟，没人傻的。
家园 我提普桑是因为主帖中提到它，第二其他车型基本没开过。 前些天开朋友的上海通用还是什么牌子？记不清了，反正是合资的，也是1.6升，开了十几公里，动力比较强。
但那是增压发动机，20万出头的价格，可以买三辆俺的A3。
- 复 奇瑞到底怎么样？
家园 还行吧 不能怨你家老爷子，国产车在开始的时候，肯定折磨了不少人。这些年有进步。合资车要好一些，不过贵的多。如果经济上不是很宽裕的话，瑞虎还是可以的。但是这个车不能用了装门面。你家老爷子要个面的话，就不用考虑了。不过可以考虑他们家的x5，样子非常霸道，这个有面子。就是油耗大，不过如果不是用了上班用的不多的花，还不错。今年价格降了不少。我就后悔买瑞虎早了，去年车很火的。今年车不火，但是还是没有想到x5降了这么多。
- 复 还行吧
家园 老爸就说了国产车油耗大不行！ 谢了～家园 你老爸的老皇历就甭提了吧 奇瑞自主研发的二代1.6L自然吸气发动机 E4G16, 1.6DVVT+VIS，无论从功率、扭矩，升功率，还是油秏参数在世界上都是一流水平。在国内比这个机头也是顶级的水平！
家园 【讨论】我的是奇瑞A3 我的是奇瑞A3，跑了2千公里了，目前还行。
优点么，配置高，多连杆+ESP，这个价位，可能找不到第二个了。
外形好，大多数人，应该对这个无异议。
安全性，从网上几年来的反馈看，应该是可以的。
还有，便宜。
油耗么，新A3，1.6的DVVT，还行。我目前是7个油，我是手动挡，郊区跑的多些。如果纯市区，可能会多些。我现在车是磨合期，人又是新手，油耗可能偏大。
车重，提速一般，当然，如果舍得给油，就不一样了。
网上传后排空间偏小，我全家没高于175的，觉得还行。
传言装配质量不好，体现在1，缝隙大，2，异响。第一点。我没觉的，第二点，我没遇到。
大件质量，可以，比如发动机，变速箱，地盘，是经过几年下来考验的，过关（A3是08年出的么？记不清了），某些配件，可能质量不好，这些，我也没经历，都是从网上看的。
排除品牌面子问题，我觉的，10万以下，A3值。
我跟老婆说的，“你要是觉得我们的面子值几万块，就买合资的，要是觉的不值那么多，就A3”，我觉的吧，就一平头百姓，考虑啥面子啊，实惠才是真的。
做工问题么，两田是比不上，别的某些合资品牌，也好不鸟多少，比如长安那帮糙爷......
福克斯，熄火门。408，熄火门+空调门。乐风， 脱档。开着开着，熄火了，脱档了，那是什么感觉？可这些车，不照样大卖。这些要是发生在奇瑞身上，一定会被唾沫星子淹死。还有神车的DSG问题，浮出水面鸟，修一下2万，换一个8万。可人家神车照样加价大卖。
如果真的求安心，我推荐两田的，还有日产的，日系车，质量稳定性比德系，法系，美系好。7万，花冠，不知能不能办下来。全球销量第一，质量稳定，中庸。骐达也行，可能要超预算，奥拓啥的，又太小了。至于传言日系车，薄皮大馅的问题，我觉的吧，安全问题主要还是看个人了，小心驾驶，是王道。
个人觉得，如果是米多，买豪车，那就BBA啥的，如果是代步，图实惠，10万多一点，那就日系，10万以下，那就自主品牌，比如A3.
这是我以前的贴子，粘贴过来了，加了些内容，供参考。
关键词(Tags): #奇瑞(王树)，家园 支持实惠路线