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主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
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- 复 瑞虎还是可以的
家园 谢谢指教～
- 复 奇瑞到底怎么样？
家园 瑞麒G5的涡轮增压发动机不错 2.0升排量，最大功率116千瓦，最大扭矩250牛米，动力肯定够了。瑞麒G5的悬挂是前双叉臂、后多连杆，基本上可以认为是最好的配置，所以能以8分56秒跑完纽博格林赛道。自主品牌汽车的进步很快，像令尊这样的老同志很可能了解得不够，需要你多提供信息。
家园 G5的DVVT+CVT也不知道啥时候能有 俺前些天还跟老板建议弄一个G5当商务用车呢
价格比同配置合资品牌的车便宜多了 又省油 外观还漂亮
家园 胡老大对奇瑞是如数家珍啊 不愧是河里奇瑞研究领域的翘楚。
其实奇瑞的市场反馈系统也真是不给力。如果能够跟进各大论坛上车主和非车主的各种意见，及时改进，一款车出来三两年，很多问题都能解决消弭的了吧？特别是听听胡老大那些专业级的意见。是没意识到，还是不重视，还是做起来真那么难？
家园 已经都在不断的反馈。好多问题也已经升级修改。 没个车型上市之后，都有些不成熟的地方，细节的升级，在奇瑞车上都很多 ，改进了也很多。但是有些东西可能这代车型改进不了的，那么下一代车型才能解决。可能大家都盯着没改的，忘了好多问题已经升级过了呵呵。
家园 没动力。要做的质量好是很花时间花钱的。 国产车现在不以故障少（质量好）为主打，其实现在以这个为主打也是不对头的，投入产出比差。
家园 我是外行 也不是做企业的。但我总以为，像奇瑞这样的，植根于中国市场这样一片广大而大有可为的沃土，做着汽车这样的实业，过度斤斤于眼前的“投入产出比”，不是好事，不是怀大志、图大业者所为。
当然知易行难，形格势禁之下，也自有其难处。希望奇瑞们能够负重前行，埋头做事。
日后换车时，我仍然买奇瑞，希望不必再忐忑于可能会有的那么些小毛病。