主题：【原创】翻译，要雅一些 -- 与往事干怀

最近总在想齿轮速度的事。这些年通用的情况基本是，速度控制在50米每秒，究竟是为啥，教科书上没说。

其实各方面都到位的话，努努力，达到100米每秒也没啥。但是速度上去了，噪音也大，油呀气呀都可能出问题，磨损、寿命都出来了，这都是没办法的事。

这句是新增的，追求神似：

再挺两年，材料水平上来了，问题就不大了。

• 给如此欢乐的帖子加个目录

铁手体。。难度有点大，小铁他爹的行文特点不好抓。

试一下。请不要关我小黑屋。

%%%%%%%%%%%%%

开始设想设计直齿轮的时候，我的想法和着眼点是按照一般的思路和要求，符合传统的设计步骤和做法，做到齿轮正常工作的同时还能发挥一些优点。这是我的开始的一些想法，也考虑过用蜗轮蜗杆和行星齿轮谐波传动，但是一方面是空间要求不能满足，再一个就是我也对后面这两种传动方式不熟。

因此没有把握。

之所以用直齿轮上面已经说过了，并且在限速方面也可以提出一些方法，现在的做法是力求做到节线速度在每秒五十米以下。设想虽然完美，可是要是做到每秒一百米，按照现在的技术储备可能不可能做到。一个方面是设计参数要花费大量时间，而我现在因为小铁的出世没有可能在网站上投入。我都有好长时间没改这个网站了，这方面的原因也是一个因素。

所以还是决定当初的设想，做五十米以下的齿轮。还有一个坚持当初想法的理由是超出五十米的限制会出一些状况。比如：标准的测试是在离传动机械一米的地方它的噪音不能大于84分贝，以现在的经验如果超出一点点就有达不到要求的可能性。并且轮齿受到的压力会非常大，总而言之，只能按照现有的条件设计原来计划的系统。还有一个重要的因素，传动时会遇到困油和困气的一些问题，这个当初也在考虑之内，现在看来也没有可以得到解决的办法。大家有什么想法，可以群策群力。

希望这个方案确定下来以后，设计能进入一个比较顺畅的轨迹。不希望看到因为速度提升以后出现过大的磨损。这是以前遇到过的事情，这次要总结经验做个总的改进，最起码不能因为这个因素形成一个寿命缩短的局面。

提出三个概念：

－－－限制速度。速度高了有什么好的作用？噪音等等因素的负面影响要下决心降到最低。

－－－开源节流。主要想法是要加强润滑，这也是很早之前就提出的。

－－－强调保密。接上一个概念，有润滑在大数情况下就有润滑油的问题，密封方面的情况一定要把握好。

• 给如此欢乐的帖子加个目录

每次我看到小铁他爹阐述他的西西河路线方针的时候，都觉得仿佛隔了一层窗户纸。

华虎也是好久不见了。

直齿的，一般就到50米。到100米的参数要弄好。不弄好早晚出问题。噪音能解决吗。动载荷就受不了。困起气油来好多麻烦。就等着磨齿减寿。

就说这么多。

• 给如此欢乐的帖子加个目录