主题：【原创】说不尽的铁路通勤那点事－从K256次“926”事 -- 忘情
家园 好像最近民营化的呼声很高 国新办在吹风。我估计北方交大这次很难跑掉，事儿都出在信号上了。
家园 上海和温州的事故的责任企业是外资的 民营、外资企业的责任感有国有企业强？
三鹿和沃尔玛、韩泰就是例子
家园 别提民营了, 直接说私营就得了。 家园 很难跑掉的是 阿尔斯通（中国）投资有限公司吧? 跟北方有什么关系吗?
别提民营了, 直接说私营就得了。
卡斯柯信号有限公司于1986年3月14日成立由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建，注册资金为1亿元人民币，是中国铁路第一家中外合资企业。
家园 我感觉民营化是很可怕的事 至少现在还有便宜一些车，一旦民营，完全以利益为上了，普通的老百姓们要如何抗着包包回家呀？
浓郁的乡土习惯在高昂的交通费用面前恐怕要让路了。
家园 民营化危害极大 首先老百姓不会再有如此便宜的长途交通方式
然后是国有资产大流失
还有一个隐含但是更严重的，是对中华大一统的经济政治多方面的严重威胁。
家园 那是扯淡 世界上任何公司的任何产品，谁敢说自己绝对不会出故障？723和927都是信号设备故障后转人工操控时，人工出了差错，怎么能全赖到设备上来呢？
- 复 那是扯淡
家园 说得很对阿 其实人工方式是最容易出错的，所以要经常训练
以前我们地铁开通之前就担心atp之类的不靠铺
空载运行了一个月，最后一个星期在操练送路票
跑上跑下得忙得不亦乐乎
- 复 那是扯淡
家园 内行比技术，外行拼装备 比不过技术，就赖装备。这是我对某些DC迷的评语，放之工作和生活，也能套得上。
有一位厂商，和一线工作人员开完座谈会——其实，就是大家反映意见，请厂家做修改和升级——和我抱怨，再智能的系统，也不可能完全顶替人工啊！这玩意就跟上战场似的，是人使唤枪，不是枪使唤人。我深表赞同，但又无可奈何。把手艺问题推到设备上，也是人之常情，总不能承认自己玩不转，管理不到位吧？真承认了，饭碗也砸了，换我也没这么高觉悟；上面都一推二六五，何必自作多情当炮灰，再说，谁手底下没一帮子人啊，难道陪你一块喝西北风吗？
熊向辉曾在《于细微处见精神》一文中，写过总理对他的批评：
我要大家设想各种可能出现的情况和问题，一一提出对策，经过讨论批准作成预案。有了这种准备，我们就比较主动。当然，不可能事事都预料到，那不是唯物主义。应当并且可能预料到的事而没有预料到，就是失职。你也作了预案，但你没有设想国民党的记者到日内瓦来，你没有想到，我也没有想到，所以我也有责任。现在不是追究责任，工作中难免有失误。有了失误就追究责任，会弄得人人自危，不利于工作。但是，有了失误就要认真吸取教训。我要在碰头会上讲这件事，要大家都吸取教训。其实，一切还在领导，有的领导明白，有的领导不明白，还有的，揣着明白装糊涂，尤其是换届前，某些人急于建功立业时。你可以和在任领导拍桌子，但是绝对没胆儿和第二梯队犯兹扭。
名不正，言不顺！很多事，倒霉就倒霉在这个“名不正言不顺”上了。
现在的舆论导向太像跨世纪那阵儿了。想搞谁，头半年就开始造舆论，接着破鼓万人捶，抓辫子，使绊子，扣帽子，打棍子，挖根子，昭告天下：要深化改革，不改不成，然后圈圈改叉叉，叉叉改方方，有的没的一顿折腾。
这次是照方抓药，玩的都是老套路，没想到手艺潮，玩大发了。
- 复 那是扯淡
家园 人也不用全赖设备上，有一部分就够受了 这年月，就是逼着人混日子，想做点事儿那是难上加难
家园 哈哈
家园 这个事情部里表不表态重要吗？ 这个应该是严重的刑事案件了，由地方法院审理还是？被打的人似乎只是去劝架的，就遭此厄运，那个打人的家伙的嚣张程度可见一斑。其性质的恶劣程度也不会因为被打死的人是可能平时与其有冲突的通勤职工有丝毫减轻吧？
家园 这件事恐怕得铁路法院来审 因为案发地在列车上。是不是劝架，还是拉偏架还有待证实。