主题：【讨论】动车事件持续发酵，盛光祖危矣 -- heraclus
家园 刘跑480很安全 到其他地方连350都不安全了,你可真是一张嘴二张皮,什么都是你说了啊.
家园 唉，墙倒众人推啊，为高阻说句话，鸭梨也很大 你说得对，跨越敢飙车，说明跨越还是有底的。我们不拿跨越跟高阻比，就拿跨越跟其他部长比，铁路最近几年算是很出彩的。
有人说应该是萧规曹随，高阻这不是随不上吗？他知道自己管理能力不如跨越，老老实实把速度降下来，也算是实事求是吧。他这点还是可取的。就像淮海战役，共军６０万打败国军８０万，吃掉５５万，这种大手笔也就是粟裕等少数高人能玩的转。大多数共军将领，没这个本事，还是一步一步走稳妥点。
３００和３５０，差别有多大，我也不知道。既然是降到３００，应该还是有些差别的吧。
家园 应该是众人推墙倒吧。 高阻同学树立了那么大的靶子给国内外的JY和左派用，JY看到了体制问题，左派看到了官老爷作风问题，打酱油的老百姓怎么说一年也要坐几次火车吧，本来老百姓就因为通货膨胀，房价物价而有怨气，你搞了这个样子出来，你说这一大帮左中右老少爷们哪个看他爽。正所谓想要睡觉，就有人递枕头，高阻同学这么往枪口上凑，也怨不得谁了。
家园 强行降速，反而可能带来、加强混乱，不如萧规曹随 家园 随不上？就不要清除异己啊 来了半年，净搞政治斗争了，划线画的不亦乐乎
我就不信不把跨越的人清理干净他就不能干活？
一点魄力都没有
真正的牛人，应当能够用自己的魅力把原来的人都拉过来
就像老毛当年把许世友王建安他们四方面军的人都感化了，死心塌地的给老毛干，张国焘就没有这个本事
家园 一朝天子一朝臣，别说部长这个级别的，就是一县长 也要有几个得力的帮手才能出活，要不然根本玩不转。
盛高阻怎么能跟老毛比。老毛这么厉害，四方面军那个挺厉害的何畏不就走了么？许世友王建安还在何畏之下呢。
家园 这个差别是心理上和政治上的差别。 从安全上，实际上没差别。
甚至由于引入的新的需求，导致系统从新调整，增加引入新的隐患的可能而导致安全风险更高。
家园 非常赞同老萝卜 现在大家把盛光祖说得啥也不是。可是，盛光祖这活，其实比刘跨越更脏更难。
刘跨越属于打冲锋，弹药充足往上冲，冲上去了就是胜利，今天出了新速度，明天出了新线路，出风头挣脸的活。而盛光祖则是冲下来之后的防御，弹药、兵员都限制就这么多了，你得守住。守住了也没什么夸的，可是局部一旦没守住，那就什么难听的都骂上来了。
盛光祖第一不可能“萧规曹随”，他的任务就是改变跨越那一套，当然不能搞“没有跨越的跨越路线”，更不能“比跨越还跨越”。然后他又没有足够的资源去发钱调动积极性，那只好减少对干部的压迫了。结果一减少，就出问题了。
- 复 非常赞同老萝卜
家园 别再为高阻辩护了。 看看高阻同志上任半年来都干了些什么！本来降速也没什么，毕竟高阻调海关时，中国还没动车和高铁，10后高阻还乡，中国铁路已经发生革命性的变化，高阻同志先降速，摸清技术底子，强化安全管理，再提速，不失为稳妥之策。但高阻上台以来，不仅高铁降速，为降低少的可怜的建设费用，连在建高铁也要降低标准，宝贵时间不用在学习了解先进技术和安全生产管理，都用在与地方拉锯和谈判上。
家园 压缩投资，这个不一定是盛光祖说了算的吧， 就象08年那样多的投资，也不会是刘志军的个人决定，跟总体经济环境有关吧，此一时彼一时，那个时候是强心针，这个时候就是兴奋剂了。
家园 你叫我不辩护我就不辩护了么？ 高阻干的事情，很符合TG干部逻辑。而你希望他干的，完全违反逻辑。
TG的干部，第一要站队正确。高阻的降速，首先是站队，表明自己坚决完成上级政治人物的决心。然后是和地方拉锯谈判，把平级关系处理好。第三是对下级干部放松要求，在不能提供实际利益的情况下换取他们不反对自己。最后才是技术层面，技术层面对于他这个级别的TG干部其实是最不重要的，尤其是在这种防御和撤退的场合。
换你坐他的位置，你打算怎么干？你要是继续站机头搞提速，那不是等着被灭么。
家园 站队不一定是砍桃树， 高铁成功难道不是486的功绩？今上的本意应该是让高阻摘桃子，据跨越之功为己有，这下好了，桃树都快砍倒了。
既要站好队，在与前任划清界线的同时将桃子摘下来，绝是是一项艺术活，高阻确实也不容易。
就降速来说，其实风险也是相当大的，可能导致上座率大幅下降，间接损害了内部人员的利益。依本人工作经验，职工苦点累点不要紧，关键是看是否让他们觉得物有所值。
本人才疏学浅，也给不出更好的解决方案，河里高人可以谈谈。
家园 毛主席教导：曹营之事，难办的很