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主题:【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

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    • 家园 忘情兄能否评一下这篇?

      据说是“一位在日本的中国留学生对本次脱轨事故的一些思考”

      从高铁事故看“中国特色”发展模式的陷阱

      外链出处

    • 家园 哎,这半年来有关于高铁的变故真是让人寒心

      出现这样的情况,让俺们以后如何再理直气壮地为TG洗地???这次的事故不仅仅是对中国高铁事业的沉重打击,也是对体制派的一次重大打击。

      • 家园 是祸,但也未必不会带来福

        从2月跨越被拿下到新官上任忙着清洗换人,不到半年就出了事。出事还不可怕,可怕的是反应迟钝,态度冷漠,和人蠢的像猪。

        物以类聚,人以群分。上有所好,下比从焉。这些人精,这些指责别人浪费,作秀的人上了台后大家才发现,这帮人连做个秀都不会做。部长在大客车里面对cctv采访气定神闲,仿佛是和大家在谈天气。铁道部发言人的水准更是智商比猪低,这年头,能当场激起民愤的发言人也不好找。

        那些当初一个劲骂领导人影帝的人们现在感觉如何?温老板救灾是作秀,跨越亲自上车头是作秀,OK.现在不作秀的来了,感觉如何?现在这些只会八股,出了事情还是只知道满嘴八股,非要拆了车厢,结果特警抗命还能发现幸存者的八股大师们来指挥救灾了,大家又感觉如何?

        2千多年前,在魏国变法的吴起为士兵亲口吸伤口的侬。士兵的母亲知道了只能痛苦感慨,我儿子只能战死沙场了,人家秀做到这个地步了,你战场上再不出力,你自己都无法在自己人中抬头了。作秀也是战斗力,连秀都不会做的统帅,整天只知道在大帐里研究兵书八股的秀才统帅,你以为他们能打什么胜仗?(别跟我提诸葛亮,孔明可是事必躬亲,亲自造木牛流马,造连弩的,最后累死的)

        不拍不识货,就怕货比货。那些整天骂人家影帝,骂人家作秀,闲人家4万亿让自己买不到便宜房子的人,现在有些人借助你们的呐喊,把会作秀的跨越扳倒了,新换上来不作秀的了。怎么样,这些整天只会念八股,到了人命关天的时候还是只会八股的货,是不是比当初那些会作秀的货好的多?

        如果这次可怕的事故(单纯的事故不可怕,可怕的是事后处理的冷漠,八股),能让那些只懂八股教条,能指责别人作秀,但自己上来出了事连个发布会都开不好的人不掌控未来tg经济的主导权,也未必不是人民的福气。毕竟,不怕不识货,就怕货比货。

        • 家园 家宝是作秀,志军不是,两者不要混为一谈。
        • 家园 部长当然气定神闲了

          部长在大客车里面对cctv采访气定神闲,仿佛是和大家在谈天气。铁道部发言人的水准更是智商比猪低

          那是因为谈话的范围没有失去控制,采访前双方恐怕都沟通好了吧。现在这种失去控制的情况,让部长临时上阵,恐怕不比发言人表现好多少。

      • 家园 TG也不是铁板一块

        TG内部的买办派势力很强大呀。

      • 家园 冷血点说,

        不管何种体制,事故是难以避免的。发展必然带来问题,可是不能因为有问题就不求发展。

    • 家园 忘情兄,我觉得你的发言和铁道部的发言可谓半斤八两

      今天早晨特地来找你的帖子,看了后也只能是一声叹息。

      我看到网上说日本高铁几十年无伤亡事故,不知道是否属实。如果是真的,我们以上万亿的投入,后发的优势,最新的科技,举国的体制,总应该问个为什么吧。

      “我认为大规模开行的高铁保持了四年安全性的事实表明,中国高铁的安全运行并不是一种侥幸,而是有充分技术、制度保障的。”

      真的“有充分技术、制度保障的”吗?

      “但是,是否有多种保障机制就一定能做到万无一失了呢?我想我打不了这个包票,世界上也从来没有绝对的东西,再好的制度也要人来执行,再先进的设备也需要人来操作。只要是制度,就有可能出现漏洞,只要是设备,就有出故障的可能”。

      这一段,不如铁道部的发言。

      ”在出事仅几个小时后,部里就向各路下达了紧急命令,要求各局局长牵头,深入一线,检查高铁相关设备、设施,一定要保证高铁运行安全。”

      想起了网上的一句话,每一次大事故,都是给领导雷厉风行工作作风歌功颂德的好时候。你那个“部里就向”里的“就”字,也算用的好。再说,前面一句刚说“我打不了这个包票”,后面就来“一定要保证高铁运行安全。”这样有些不妥,不能打包票的东西,部里如何“一定要保证”呢?当然,部里的命令,是一定会这样下的。

      写到这里,我还是停下吧。其实不该对你写上述的话的,你我都算是旁观者,当然你是院子里的旁观者,我是站在院子外面而已。

      再自我想一想为什么会来找你的帖子:原来一个朋友两天前将高铁的事故原因归于中国人本身所欠缺的科学精神,这个评论,无论对错,对我还是有所触动,所以才到河里来找答案来了。当然答案是没有的,象你一样,收获了叹息一声。

      • 家园 何必吹毛求疵?美国人、日本人也不过这个水平。福岛危机的发

        言难道不漂亮?

        一样被骂成混头樟脑。

        问题是,这个社会的舆论界,当今世界的舆论界----就吃这一口!

        忘情的文字,完全可以一手拿去改头换尾巴,然后直接发表!

        省了多少人的笔杆子?

        何况,连笔杆子都没有的人,在记者行业滥竽充数的为数甚众!

        第一财经日报,不是为了引用“张十迈教授”的言论道歉了嘛,但,人可未说被钓了鱼,因为,“虽然你们不信,可我信了”!

        ----记者行业也早已开始“这事不能说的太细”

        那个发言人,说话如此老粗,明摆不伺候人媒体的大爷,能不被骂个狗血喷头?

        另外,外交部的发言人水平高,有可能升官为部长级别,毕竟,那是个嘴皮子行业----这经验,可别套到铁道部!

      • 家园 别的不知道,

        但是说日本高铁几十年无伤亡事故那纯粹是扯淡。

      • 家园 现在必须跳出高铁或铁道部的圈子考虑效果

        “忘情兄,我觉得你的发言和铁道部的发言可谓半斤八两”,

        这个不难理解,都是站在铁道部的位置想问题嘛。

        现在事情的影响已经超出了一般的预计,俺觉得大家(首先是铁道部)必须考虑的更多一些,简单说就是维稳的大局,部门名声和利益先忍一忍吧,风口浪尖上越为自己辩护越激起民愤。

        一个关键的问题是ZF的公信力!显然,本来大家就不太信ZF,你再避重就轻,想靠口才靠技巧蒙混过关,听众谁是傻子呀?影帝演技很高,准备也永远充分,但时间长了大家还是越来越不信了。要想改变公信力方面的弱点,还是回到老老实实的轨道上来,牺牲点个人和部门利益,换取大家的信任。今后几年经济大势变数多多,肯定是多事之秋。

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