主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 支持忘情兄！另谢谢铢钱！ 送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
家园 忘情火气不要这么盛，都是河里老人了，控制一下情绪 我也在航空公司运营系统干过，手底下的小姑娘没有一个不曾被不讲道理的旅客气哭过，有几次真想马上脱了制服上去直接动手。
但是要看到出现停车时，旅客有这种情绪是必然的，这不是列车员多委屈多冤枉就能解决的，是不是可以有更好的方式和旅客沟通，在这方面是不是在人性化方面能更下点功夫，在引导旅客情绪方面是不是有更好的办法，很多时候，大部分旅客不是非得提过分要求，而是需要一个受到尊重的感觉。
顾客是上帝这句话是扯淡，但应该给顾客尊重贴心的服务体验，这不是什么标准化服务，标准化微笑啥的，而是一个平等尊重的基本态度。
家园 忘情兄不要因为这些人浪费精力啊 有空还要多写点好帖子呢，这些无知的骂骂他们消遣一下就好
家园 不要开口就说别人无知 没事你来模拟一下打雷试试？看来你才是文科生。你不知道前段时间的一个新闻空客A380伦敦上空遭雷击安全降落？如果空客没有避雷设计，雷击中这么高的电位差早就把飞机变成火球了。按你这么说，这架空客是没有理由幸免的对吧？或者是空客可以模拟打雷而高铁不能？哈哈热备车当然是应急措施的一个方面，但是雷击造成接触网故障却不应该发生，无论如何避雷设施应该是高铁建设和前期测试的重点项目吧？这么长的线路，京沪到底能不能保证在雷雨天气正常运行？既然武广已经运行这么长时间了，那么显然京沪也应该能做到，但是这样的事故却发生了，你自己说是武广的运气太好一次雷击都没有遇到过，还是京沪的质量（设计/施工）有问题？
对于一个大系统来说，前期实验确实没有办法做到排除一切隐患。但是对于如此长距离的线路而言，高架接触网的避雷击设计和验证是必须的。河里的工科河友不少，我相信没有人会认为高架电网避雷是可以被忽视或者“漏网”的一个项目。
（顺便问一个你自己自相矛盾的地方，既然接触网坏了没有动力，“如果线路断电，你的动车热备车怎么走？”，“这次出动了多少趟热备车你知道吗？”又从何说起？难道是脑筋急转弯答案是0？）
呵呵，看来列车长是没法躲了。那么好，列车长和列车员一样，都是铁道部的替罪羊。
家园 这个可以说两句关于打雷的事情 某次看Discovery的节目，说到飞机遭雷击的事情，平均每架飞机一年遭遇一次，不是什么大不了的事情，原因是机体本身是导电的。
节目中还示范让一位女士上车，模拟高压电击汽车，那女士也安然无恙，原因？汽车也是导电的。
家园 如果飞机不做任何防雷击处理，恐怕遇到雷击的后果不太妙 搜索一下“飞机 防雷”就能看到很多相关的知识。不是说飞机是个金属盒子，里面的人和设备就一定安全的，飞机的本身结构和材料是不能保证形成完美的法拉第笼的。雷电的能量太大了，一个小小的不良导体就会形成电阻，甚至于造成电火花。
家园 严谨的研究不建议临时靠百度 雷电的能量并不像一般人想象的那么大，瞬时功率大，但持续时间短，积分作用后得到的能量并不是很强。一次普通的闪电，释放的能量约10~15MJ，相当于几度电而已（1度电为3.6MJ）。只够俺的车跑大概不到300km，如果换成BYD那个电动车最理想状况下只够跑大概不到40km。
至于电火花的形成机理，建议复习下高中物理，电火花是空气短暂击穿形成导电通道正负电荷中和放电，并不是因为什么不良导体的电阻。
家园 那就请看论文吧 http://www.china-cam.cn/Files/file/2007-8/07032802.pdf
关于电火花是我的描述不清楚。我的意思是，雷电的能量太大了，不良导体会引起过热，同时雷电这么大的能量也会（在某些接触点）形成电火花。
BTW. 这是论坛，不是期刊。我也没有准备对雷击飞机现象进行严谨的研究。还有，我不是科学家，有人说我声民科就是看得起我了，但我仍然有权利说话，即使说的不是自己的专业——顺便说一句，也许你对地面输电设备防雷击有专长，但是对于飞机防雷击，你明显也是外行。
- 复 那就请看论文吧
家园 那在飞机雷击的内行面前俺这种外行就啥也不说了 1. 这个论文的哪个部分证明了你说的哪个观点？你引用这个论文想说明什么？是想说明你的哪个观点正确还是别人的哪个观点错误？别人又不是你肚子里的蛔虫，猜不到您的心思。这篇论文里提到的东西好像我以前没发表过相关看法，也谈不上什么观点。
2. 雷击的电火花没人否认过存在，只是随便顺手指出电火花的产生机理并不是因为拍脑袋或者百度出来的所谓的不良导体的电阻。关于雷击的产生在您给的论文里第一段也说得非常清楚是击穿空气绝缘体。
3. 我这里有CNAS的电磁兼容实验室，很多军民用设备在这里做电磁兼容试验认证包括强电磁脉冲群条件下的，可以到核磁脉冲这一级别。你说俺明显是外行，那俺就算是外行好了。（听说过核磁脉冲吗？没听说过的话赶紧使用万能的百度大法吧。）
4. 继续尽情行使你说话的权利吧，从来没人不让你说话，如果别人另外说几句严谨点的话就是影响到了您说话的权利，那谨此道歉并保证以后打酱油路过，不管对不对，不管是科学家还是民科。俺这个外行先退散了。
家园 官方说明里，跟雷击没关系，这讨论就别越跑越偏了。 [王勇平]:7月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。经调查，故障原因是：接触网附加导线不直接与动车组受电弓接触，为非张力安装悬挂，在重力作用下允许有一定驰度,遇大风会发生摇摆。7月10日滕州地区出现9级大风雷雨天气，大风造成附加导线强烈摆动，特别是跨中摆幅大，摆动过程中造成靠近雨棚柱侧导线与雨棚柱间绝缘距离不足，附加导线对跨中雨棚柱放电，烧断了靠近雨棚柱侧的附加导线。
家园 官方说明里，跟雷击没关系，这讨论就别越跑越偏了。 [王勇平]:7月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。经调查，故障原因是：接触网附加导线不直接与动车组受电弓接触，为非张力安装悬挂，在重力作用下允许有一定驰度,遇大风会发生摇摆。7月10日滕州地区出现9级大风雷雨天气，大风造成附加导线强烈摆动，特别是跨中摆幅大，摆动过程中造成靠近雨棚柱侧导线与雨棚柱间绝缘距离不足，附加导线对跨中雨棚柱放电，烧断了靠近雨棚柱侧的附加导线。