主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 唉，这算什么事啊
家园 也可能 是前任的势力在逼宫吧。
你看渝州牧初到任不还有文强跳出来？
家园 隆恩起复刘跨越和张曙光？ 哥哥，亏您想得出来。
让中央自己打自己的脸，而且这么快？这事出了，刘张二人的下场只能更惨。还记得田丰同志是怎么死的么？
家园 铁道部这是在比烂么 我大学是铁路系统学校。
工作在民航系统。
中国的铁路不管是制度还是技术，还是制造和运行，都是很传统的垄断体制，长期以来保障了运行安全而且也很有效率。
但是，感觉从高铁出现以来，技术是实现了跨越，但是运行体制上有些担忧。
从民航来说，目视飞行和仪表飞行，大飞机和小飞机，新飞行员和老飞行员，不同天气情况，不同机型，都是有相应的规定，尤其是安全方面的规定，而机场调度，以及飞行管制人员时时刻刻都在盯着天上的飞机，保持它们的间隔。
不知道高铁出现后，尤其是这种混跑的线路，在运行制度上如何改变的？花了多长时间进行新的运行体系的培训、磨合和试运行。
在民航上，要上一种新的设备和技术，肯定会导致运行制度发生变化，而相关人员要重新进行培训和上岗的。
这次的事故，明显是人祸，希望能够好好找找事故原因，现在的高铁，从速度上来说，也差不了飞机多少了，一旦出事，就是重大事故，不管是谁当铁道部长，希望都重视起来。
家园 这种减人增效的改革，好像正是始于跨越 记得2008年4.28事故后媒体曾经有过报道，原来火车司机都是双人制，远程的配三个人或四个人，保证随时都有两个人负责驾驶。而后来为了减员增效。改成了远程两个人，近程一个人。而4.28事故总结事故原因时就说是因为司机没能够看到路边的减速标志，问题是深更半夜，一个人开车，又那么快，看不到标志的可能性是很大。这起事故中，司机好像也是一个人，我想如果他有个搭档，两人相互提醒，是不是能想起来向上报告。也许就撞不上了。
家园 当初拿下了孟学农 现在这位是谁支持他来干这个的？我有点好奇
- 复 当初拿下了孟学农
家园 我怀疑是民航在背后当的黑手 民航系统因为受到刘疯子的高铁计划冲击最严重、是最直接利益受损方，加上盛返祖上任后的一系列行为作为印证，民航很难摆脱干系。
当然，还有一种更加惊世骇俗的观点，认为中国铁路被人盯上了，想把它拆分开来，搞私有化、或者是山头化——如果是那样，盛背后的黑手就更是不容小窥了。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 我觉得这个太扯了，扯到日本人头上也比这说法强 因为不可能有任何人为了行业利益，冒着自己掉脑袋的风险搞这种案子。风险都在自己身上，收益都为了民航。
家园 可以看看这个 新华社天津4月7日电 (记者 刘铮) 国家发展和改革委员会副主任彭森7日表示，“十二五”期间，国家将加大推进部分行业改革力度。
彭森在天津举行的2011年全国经济体制改革工作会议上表示，对铁路、盐业等行业，加快推进行业管理和企业管理职能相分离，实现政企分开、政资分开，推进投资经营主体多元化；深化电力体制改革，稳步开展电力输、配分开试点；对电信、民航、石油等行业，进一步放宽市场准入，加快形成有效竞争的市场格局。
家园 尼玛你去公安局报案去吧！ 草，真的无语了。如果你发现民航有搞破坏行为，请报案！
唧唧歪歪整天阴谋论，洗地，有意思吗？
实在忍不了上粗口了，罪过罪过！
家园 某人逻辑很强的，报复心也很强的，不多说了，免得挨罚 老弟你也要小心，很快你就会被一帮人投草举报的，珍重珍重。