主题：关于近期情况说明 -- 忘情
家园 关于近期情况说明 首先要感谢兄弟姐妹们，因为大家的帮忙，在两天之内领导们就搜不到那篇动车文章了。虽然我知道天涯还有全文，但题目已改，领导们好象没搜到。而且在天涯的那篇末尾，有朋友已提醒删除。衷心感谢大家帮忙。
目前此事似乎已经淡下去了。
通宝推：readerg,玉垒关2,海底鼠拨土,283号出口,slyypp,- 复 关于近期情况说明
家园 最近高铁的表现说明封了忘情的嘴，并不能封堵乘客的群情激奋 更不可能封堵铁路本身的故障频出。
家园 武广高铁：京沪，该你磨合了（羊城晚报出来洗地咯） 同样，武广高铁开通一年里有8次故障见诸报端，铁路部门并未逐一解释具体原因。根据当事人反映的情况，其中有4次是供电系统故障。今年年初，因湖南、湖北暴雪，武广高铁一度降速运行，暴雪中供电系统故障较为频繁。1月19日、1月23日分别有一起供电故障被报道；此后就罕见武广高铁的故障新闻了。
原帖链接
如果不是铁道部年后一直在风口浪尖上，这点事算不鸟啥
家园 什么叫事故频出，您没有数据就叫造谣！正点的不说话，就晚点 的说话了，就叫事故频出了？
你坐了吗？你有统计数据吗？
我知道的是正点率94％。肯定比飞机正点率高，因为飞机正点率实际还要减去因为天气延误的情况。就是你家汽车，从不出故障？？？
家园 呵呵，是不是事故频出，是按照铁路的通常运营标准来确定的 这些都是公开报道的，也是作为一个普通人都能理解的。如果你想否认这点，那么你要给出高铁的事故率比以往还低的论证。这样不加论证，就指责别人造谣，才是真正的造谣。
不能说有问题就不允许高铁发展，但是问题比以往多这也是事实！我所反对的是，铁道部不应该做的是那种一如既往的捂盖子作风，堵住了忘情的嘴就能把高铁运维的问题抹杀吗？更何况现在还不到铁路内部维护，应该绝大部分设备还没出保修期呢。
有问题就是要承认，努力谋求问题的解决才是最终的。那种忌疾讳医、死要面子活受罪的作风才是最可恨的！大家不相信达芬奇的眼泪，也不会因为铁道部的铁嘴钢牙就能相信高铁是没有问题的。
家园 我是对于媒体不负责任不均衡的报道很生气，言语有冲撞之处还 请原谅！不是针对您。
我觉的媒体的所谓高铁故障频出的报道是不公正不均衡的。因为很简单，媒体是否在报道里给予了一个完整的不误导的图画：一天京沪高铁有多少班车，多少是正点到达的，运输了多少乘客？在所有正点到达之外，有几班是发生故障的，故障是什么层次的，影响了什么或晚点的多少时间，相比正点到达的是什么比例？故障什么层次，怎么排除的？
以上，能在媒体的报道里看到吗？经过媒体的炒作，高铁故障＝高铁停运＝高铁不安全＝高铁技术有问题？
问题是，汽车技术成熟多少年了，陆上多少趴窝的汽车，怎么就不说汽车技术不安全有问题不能信任了呢？
这就是我愤怒这种媒体报道的原因。
家园 愤怒没有用的，要用事实回击媒体的报道。 如果媒体说的是事实，而且对高铁主管部门的工作有促进作用，那就应当提倡。
我所针对的就是中国官僚体系那种官官相护，敷衍塞责，特别是防民之口甚于防川的种种举措。这种举措是高铁无法进步或者改进慢的最根本原因，针对这种现状，媒体那种四平八稳、不疼不痒的报道才是错误的。而一针见血、能够触动官老爷痛处的文章才是好文章，也是符合全体中国人民利益的。因此，我认为忘情的文章才是最正面最积极的做法，揭开盖子让丑恶暴露在阳光下，是治理腐败、改进管理的唯一办法。舍此无他途！
昨天梅益教授在百家讲坛上讲《隋唐英雄志》提到宫女向隋炀帝报告江都的禁卫军试图谋反，正处于穷途末路的他不是追究造反的主谋是谁，而是当场斩杀宫女，说：“我发愁的事够多了，怎么还用此等事烦我”，梅教授说了这个在心理学上叫“花剌子模信使问题”
很多网友不知道出于何种目的给我的这几个帖子投草不少，不管出于什么目的，我希望更多有识之士能够认清大方向，不能干隋炀帝那样的傻事。
- 复 关于近期情况说明
家园 弱弱滴问一句~ 最近高铁好像出了一些问题，准备得不够充分？
晚点情况比较多？我偶尔会到北京南站接人，遇到过几次晚点，似乎没有铁路“时刻表”式的精准。
最近高铁的新闻里，我看也经常出些故障？
另外，高铁的服务似乎还有很大“铁老大”的遗传。虽说要和航空竞争，但很多地方的服务离航空业差距还很大呀~我觉得这个我体会得比较明显，举个最简单的例子，看看首都机场的网站上的各种便民功能，而南站...到现在都没有官方网站。显然在服务意识上，完全不在一个层次。
嘿嘿~可能高铁一出来，大家对他期望很高，都拿航空标准看齐——这也不赖我们，你看天天媒体不老拿高铁和航空各种对比么。但是从结果来看，高铁也是“铁”，嘿嘿~反过来想想，铁路的服务，这样也就这样了。哈~
- 复 弱弱滴问一句~
家园 弱弱地回答几句 出问题？多大的问题？世上可有完全无半点问题的事物？只要有点问题，就是准备不充分吗？反过来说，您认为只要准备充分了，就不可能有问题？
晚点？没有时刻表精准。呵呵，民航和汽车呢？就更谈不上准点了。
故障？什么行业会完全无故障呢？你们民航的各种故障少了吗？
网站便民功能？老天爷，首都机场那是啥单位？国家投入了多少钱？相比之下南站算哪根葱？同样的里程，铁路收您几个钱？航空收了您多少钱呢？用上大排档的钱要求吃到大饭店的排场，这个要求还真不低。
和航空竞争？哦，您还是数数自高铁开通后，国内支线航空停了多少航线和航班吧，既然航空做得那么好，为什么旅客还用脚投了票呢？麻烦您解释一下，为何返祖京沪高铁降速后，民航虽然大大松了口气，但机票还是在旺季打了折扣，为啥呀？
拿航空标准看齐？据我所知，航空做得也不怎么着，至少没您嘴里说得那么好，百姓对航空的怨念照样不少。
不错呀，铁路的服务也就那样，至少同样是服务员，空姐和列车员的收入没法比。同样是驾驶员，火车司机和飞行员的收入更没法比。如果算性价比的话，我认为航空远逊于铁路。
同样是交通运输业，至少铁路给国人挣了面子，而航空的大爷们，每年几百亿美金地往洋大人口袋里塞钱，用国人辛苦做的一亿条裤子换洋人一架飞机。人们对铁路还有期望，呵呵，民航嘛，只能培养买办集团，期望？拉倒吧。
航空标准？造不如买，买不如租的标准，是吧？
关键词(Tags): #铁路(说了就走)， 通宝推：wutong,mezhan,秦汉唐,住在乡下,范进中举,p3p2p1,秦桑,夢回漢唐,种植园土,妖猫drake,Mtknr20,- 复 弱弱地回答几句
家园 请问忘情兄最近是怎么了 好像突然爆发式出现高铁的各种事故新闻，以前并没有。
看过您的帖子，这两年很多设备的保修期到了、自己员工的知识转入不够、可能是一个原因，但是实在不理解：1）这种爆发是正常的、以前都有只是最近集中发布，还是不正常的、以前并不是这样；2）事故是不是集中在比较长的线路，特别是京沪；3）有没有别的可能——这个别的可能，不是别的，就是各种各样的阴谋。
谢谢。
- 复 弱弱地回答几句
家园 媒体如此把高铁放在显微镜下边，而且口径如此一致 不知道这背后到底是什么？ 高铁是让西方人嫉妒和嫉恨的产品，衬衣和玩具不是。 这个意义比奥运可强多了。
家园 俺就在想，高铁上咱们是不是中了别人的反间计了 历史上咱们是反间计的行家啊，这回可别被后生涮了。。。。