主题：【原创】车战之式微——兼与诸君商榷（一） -- 苏苏苏
家园 除了马镫马鞍，还要先有能驮人跑路的马 驴，骡，牛都能驮人拉车。驴镫，骡镫，牛镫就没有出现过。车兵也主要用来起轻骑兵，龙骑兵的作用。 比步兵，骑兵对使用道路和平地的要求更高。 山地战，丛林战基本无法使用。 到了水网地区的楚，越，吴更是根本无用。 当然在黄土高原，中东帕米尔高原，亚美尼亚高原这类的地形上，能大规模使用兵车的农业部落成就了早期文明国家。用弓箭和长矛戈的兵车靠机动力，远程攻击可以轻易击溃人数多得多的步兵，由此控制大量人口。一辆兵车拉四个人，后面可以再跟六个。靠兵器，护甲，背囊挂车，和轮流上车休息的方法，这十个人可以一直以慢跑的速度急行军。这是对纯步兵巨大的机动优势。十几辆兵车慢慢拉开距离低伤亡击溃平原上上百人的步兵只是时间问题。当时应该没有什么重步兵会结阵防御。要是弓兵对射，也是固定目标对移动目标，有防盾和无防盾之间的对战。就是上千人的作战， 兵车也可以起分割，袭扰，追击的作用。
家园 驮人跑路的马应该早就出现了 否则游牧民族养马就不可思议了，单纯的机动性优势需要付出供养大群马匹的巨大耗费，这也是当时骑兵规模不大不流行的原因。伊利亚特里面似乎提到了有骑马参战的部落（凭印象，不一定准确）。驴，骡，牛作为作战用的坐骑并不合适。
车兵对付步兵有优势并不明显，关键在于当时的步兵都是没有经过好好训练也没有合适装备的乌合之众。如同欧洲的骑士对步兵的优势一样，其优势是建立在没有遇到真正强大的训练有素的步兵的基础之上，当英国长弓兵屠杀法国数万骑士的时候，人们才开始认识到优秀步兵的价值，SB的贵族骑士才认识到军队不是逞个人英雄主义的地方，还是需要有战术的。
骑兵比车兵更灵活，在战术和战略上都要强太多。
家园 纯步兵去野战，实在不是车兵或者骑兵混编军团的对手啊。
家园 学习了 我听说有在车轮上安装利刃，冲击步兵的说法，有没有这么回事？
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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 三苏发贴，特来捧场 家园 汉代、唐代创造的马部新字也非常多。 现在看来非常生僻，但那个时代还算常用。因为汉人、唐人的经济中畜牧业也占了一定的比例，而且大家都热爱良马。这和和现代人认汽车牌子是一个道理。都是“自动车”，为什么要分宝马、悍马，奥迪、奥拓？
家园 .... del
通宝推：道孙吴,- 复 ....
家园 除了心脏位置以外，是否和大部分人是右撇子相关？ 作为右撇子主导的社会，人们自然会采取右手优先的原则，反应在战术中就是葡萄您所说依靠左翼从右翼发起进攻。
家园 ...... del
- 复 ......
家园 来晚了 早来的鱼虾有葡萄吃
晚到的蚂蚁只有葡萄籽儿了。
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家园 葡萄似乎又被暂时隔离出小圈子了？为什么四月下旬以来的都删 话又说多了？
非常彻底干净的删啊
好像这么大范围的删帖，还没有过
家园 这次删得也太干净了，葡萄又要离开一段时间了吗
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家园 战术上这样也有特例的 可能人们下意识的使用左边防守，右路突破。战例中中央突破、左侧进攻的也很多。最近的 第一次海湾战争的 “左勾拳”。不能一概而论。
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家园 葡萄啊葡萄 你这些数据是现查的呢还是脑子里头就有呢？很多事例记得大概不是很难，但要记住详细到93.1%还是很有难度的。
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家园 骑士、车辆与道路靠左还是靠右行驶也大有关系 后来钱昆让我看英文维基百科的Right- and left-hand traffic条目。蛮有意思的。
Some historians, such as C. Northcote Parkinson, believed that ancient travellers on horseback generally rode on the left side of the road. As more people are right-handed, a horseman would thus be able to hold the reins with his left hand and keep his right hand free—to offer in friendship to passing riders or to defend himself with a sword, if necessary.（C. Northcote Parkinson等历史学家认为古代骑士行于道路是靠左通行。因为人群里右利手多，所以靠左的话，骑士可以左手握缰绳而空出右手，对友好的对面来的过路者打招呼，或者面对敌人的时候用右手持武器保护自己。）
中文维基百科我也抄一段：
靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车彀碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。
不过，除了邮车或运货马车外，法国贵族在骑马或乘坐马车时通常还是延续以往的传统，靠道路左侧，同时强令第三等级的人民为其让开道路，因此靠左通行在法国象征着贵族的特权与压迫。法国大革命后，作为废除贵族特权的行动之一，法兰西共和国政府规定此后车辆和马匹靠右通行。拿破仑通过战争征服了欧洲西部和中部的许多国家，因此也将靠右侧通行的习惯带到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德意志（当时尚未形成统一的德国）和俄国等国家。但是在拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥地利（奥匈帝国）、瑞典等国，仍然保持靠左通行的传统。在此后100多年间，欧洲的道路通行规则一直保持着这样的局面。