主题：刘跨越被抓了。 -- 天涯浪子
家园 增收和节支的问题 营业税应该是左口袋和右口袋的问题。不减免营业税，铁路找国家多要100个亿或者多发100个亿债券就解决了，不但能落个纳税大户的名声，还能交几个卖债券的朋友（不是哪个一般人就能代理铁路债券的发行的）。
央企中间，只有跨越跟员工有仇。要是他也每个员工发个iPhone每个干部搞套集资房，哪有200万人骂他？
铁路的问题在最高当局，实际上是全国人民剥削200万铁路职工。不过忘情他们那帮人一身本事只能在铁路上混，离了中国铁路只有坦赞铁路可以去。所以上峰可以放心剥削。
俺是叹息跨越太傻。要是他随便搞个几十亿或者几千亩地给员工搞福利，手里的几万亿合同碰到不管哪路神仙都上供个猪头，肯定混得好的前无古人后无来者。
说是跨越被丁某某拉下马，其实高铁这个级别的合同，打招呼的人中间比他级别高的还能少了？
希望高铁的势头能继续保持，希望高铁的队伍不要散，希望天朝铁路更加兴旺，希望忘情他们待遇越来越好。
通宝推：南渝霜华,大熊甲,黑橄榄,忘情,- 复 增收和节支的问题
家园 就怕开始解体啊。 - 复 增收和节支的问题
家园 这个不得不赞同， 记得有一次地方台采访某站站长，市民抱怨居民区边的火车往来过吵，老实巴交的站长灰溜溜的回答说：我们的铁路是60年代就铺设的，你们居民区是90年代建的。这个真不怨我们。。。
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家园 跨越倒了，是他自身的问题，与高铁策略无关 我相信别人也是有能力搞得好高铁的，可能速度慢点，步子小点，但是更稳妥些。跨越太不激进了，你看沪宁城际的几个车站，没有哪个地下通道是不漏水的，都是赶工期惹的祸。
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家园 这一点上也能看出他的野心来 从正面的角度说，他的很多措施，都是先进生产力，应该的。铁路职工的工资也不是没涨，幅度也不能算小。但是和劳动强度职业风险的增长相比，就少多了。
铁路上安居房也有，各路局都在搞。不过铁路很多工种一线的工作强度和岗位制度要求确实作为一个常年的职业是过分了的。又不能照顾家，越过节越忙。
要说铁路客货运一笔糊涂账，挪出钱来改善，不是没有。但是跨越是搞得太彻底。
当然根子还是在中央，我前面列的那些，1年1000多亿有了。这1000多亿都是铁路挣出来的或者直接补贴到社会的，还没算管制价格导致的实际的补贴。
反正土共高积累就是太狠。农村宅基地流转，省出1亩，给农民补几万算好的，同时增加出的建设用地指标，少说1，200万1亩。另外从改革以来，所谓改革就是各种方法把一线工人往死里逼。
家园 天哪 你一说野心俺忽然想到KY不是想争副总的位置吧？要是的话，那这次就是被别人干掉了。按理说KY上管科技的副总挺有资格的。回头找个省过渡一下上去干副总很合适。这么说以后谁当院子里技术总监谁就是干掉KY的那一位。
