主题：【原创】春运轶事(25)殇（上） -- 忘情
- 复 洋鬼子胡说八道
家园 前一阵你说的动车的问题 现在怎么样了？
家园 动车的问题在于 铁路职工的技术素质跟不上，全靠厂家售后服务，但今年四月售后到期，许多问题自己职工是处理不了的。这点领导都知道，所以今年春运跨越在武汉动车基地对动车人员提出了许多要求，话讲得很重，但可惜的是，随着他的下台，这个内部讲话立马被撤了。动车以后的事很难讲。
- 复 动车的问题在于
家园 厂家也不能做一锤子买卖吧？ 以后还有生意，服务应该还能商量吧。谁不给服务，将来没准车的定单都没了，不是因小失大么
家园 厂家在钓鱼 刘把动车价压低了，而且规定一定得有几年售后，厂家就搞高价配件来赚钱。动车的人一开始以为进动车所后会如何如何，大多是投机钻营找后门进去的货，真正技术高超的据我观察几个动车所也就是一成左右，其他都是阿混，也不想真正学技术。厂家也巴不得你不学，你都学会了厂家要喝西北风了。
所以刘有个思路，既然这个维修现状。那我干脆要求南北车集团成立动车出租公司，铁道部不买动车，只租，一切售后都是你的，你也甭成天不考虑可维护性，不考虑降维修成本了。反正我租趟车一天给你多少钱，你再这样做就是自己找死。至于现有人员，刘的意思就是整体剥离，交给动车租凭公司。这就是为什么各地要进动车所的人非得局里批不可，而且基本只许进，不许出的真正原因。
当然，现在刘倒了，他的设想肯定没法实现了。
通宝推：网海,- 复 厂家在钓鱼
家园 我看还是很可能实现的，这个设想不错。 以电梯为例，早期电梯经常出事，厂家说是安装质量的问题，施工队说是制造质量的问题。
现在规定安装、维护都统一由厂家负责，问题就少多了。
- 复 厂家在钓鱼
家园 双方互钓 你们也在钓厂家，厂家钓铁路。双方其实都是国有资产。所以不要只看到刘志军钓厂家就喊好。
- 复 厂家在钓鱼
家园 租车的办法不好吧 厂家可以抬租金阿。这个服务反正还是钱的问题，讨价还价，应该是能解决。动车所也可以严格管理。铁路上混事的确实多，但是总体的工作水平还是相当高的。逼也能逼出活来。
- 复 租车的办法不好吧
家园 你不知道动车所素质滞后的严重程度 尽是一些找门路进来想捡便宜的阿混，进来以来甭管多烂，个个是机械师。但是领导在车上检查，问了个弱智的问题，动车刹车风压是多少，这帮阿混居然能答错。试问，中国的市电，动车电各是多少伏，多少赫兹，这是个常识吧？而电工技术居然能答错，这是多严重的问题？四年了，动车投入运营四年了，大学都毕业了，这帮子所谓的动车精英还是这个德性，你说领导急不急？
厂家抬租金？不可能，刘的手腕相当厉害。把动车分散到南车，北车各个厂生产，让它们互相掐，你见到的是动车的出厂价越来越高还是越来越低？租金也一样，只要让各厂竞争，这租金就高不起来。何况刘还有杀手锏，那就是允许外商直接供货，直接在国内成立租车公司，让你们抢市场拼价格去吧。