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主题:忘情,我来反驳你的长文 -- 幸福的小房门

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            • 家园 那你下次出国旅行要小心了

              如果碰上动乱什么的可不要指望国航的飞机来救你,也不要找大使馆帮助,按照你的逻辑既,既然是你自己要去的就自己负责到底吧。话再说回来,我们就按照你的逻辑,按照责任对等的原则,既然个别旅客无意迟到要自己负责,那铁路迟到了怎么办?是不是也要自己负责呢?给旅客造成损失了要不要赔偿?

              凡事不能只选择有利自己的一面,把不利自己的一面视而不见。事实上铁道部就没有你这么理直气壮,先是对社会推辞是为了打黄牛,现在铁路法院也不敢受理迟到旅客的起诉。

      • 家园 你不是劝我别认真吗

        其实我现在坐动车机会多,普通火车的机会很少,十一出门要不是买不到票只好去等退票我也会坐动车去的。就是看不惯某些人得着便宜还卖乖的嘴脸。就是看不惯拿别人当弱智应付的说辞。对铁路的大方面我是肯定的,毕竟我也是提速和动车受益者嘛。只是对铁路中某些政策有意见,从退票要收百分之二十退票费开始,那时候也是拿打击黄牛来说事的。

    • 家园 好文,做了我想做的事情。

      其实以前,看了忘情的一些文章,还是挺喜欢他的。相信他以后也会有一些好的文章。

    • 家园 大家争来争去的基础就是铁路只此一家

      而且还没法拆成多家,如果立马能拆成多家,并且各家资源基本一样,那铁道部门肯定不会这么说话了,即使有怨言,也会放心里。

      因此,忘情这样说话,是有点仗势气人的,忘情应该意识到这点。

      就没有包子铺会和顾客这样说话的,难道包子铺没有怨言和痛苦?!

      不过,这世上还真很难找到仗势不气人的人。我们绝大部分的人都是。只是似乎忘情没有意识到这点。

      • 家园 不仅仅如此

        最主要的是现在国人受西方影响,希望能有人,有领导来带领大家

        而不是以前老毛那会提倡的从我做起,发挥主观能动性

        现在的主观能动性都发挥在推卸责任上了

    • 家园 1、值班站长应该一直在一个窗口呆着(从忘情那知道的)

      2、铁路不是企业,铁道部是国务院下属的一个部,还没有正式成为企业。

      • 家园 你在忘情帖子中的观点我同意

        我认为你的讨论是认真和理性的,是在努力找旅客和铁路都能接受的方案,可惜你对铁路立场的理解是立足在他们宣称的所谓打黄牛的理由上的。这不是他们的本意,所以你的方案再合理忘情他们也不会搭理你的。

      • 家园 关键是一方面是部委,一方面又按照企业的盈利来要求自己

        这也太有点说不过去了~~~

        到底是怎么回事,当然我们都是局外人。

        铁道普通员工的辛苦其实我们作为旅客也是看在眼里,痛在心里。但是,事情一码是一码,如果有这方面的问题,我觉得可以发动河里再进行讨论,和票的问题最好另列。

        再说,比如说一张二百块的票,对我来说,改签啊什么的不算啥,我们都在城市里面,堵车什么的还有个概率。但是对于那些大老远跑去赶车的农民工,他们难道不是弱势群体?他们待遇不差?他们坐上汽车赶去坐火车,万一到了半路抛锚,或者其他原因没有赶上,去了找退票的再找不着啥的~~~因此个人的感觉,这个规定出现之后,火车站有可能出现更多的连夜睡在地下等车的人。虽然之前这种情况已经够严重的了。

        大家之所以争论,其实想要的是个互相理解,互相体谅,并不是训斥,不是高高在上。忘大进行点知识普及,也不必这么动气。

    • 家园 记住铁路员工是不会有问题的

      有也是被逼出来的不负责任

      这条是俺几年前对忘情的总结

      • 家园 还是要具体问题具体分析

        作为整体的“铁路员工”和某个具体的

        铁路员工是两码事,而某个具体员工在

        某个具体问题上的态度、观点就更是要

        具体问题具体分析了。

    • 家园 对忘情,你这么认真就亏了

      忘情写那么长,其实就是讲不来道理讲情绪搏同情,通篇都是争取读者的手段。歪曲对方意图,为自己评功摆好,把一时一事上反对自己的人贴上“反对铁路”这样的标签,等等。你真认真逐段批驳你就输了,你看忘情怎么回复你吧。

    • 家园 你这个立论就不对

      为什么这么大一个企业,克服了那么多的困难,取得了那么多的成绩的企业,却不能容忍一列普通火车迟到一个旅客,借口为了打黄牛就要把这个旅客一起打击了,真是巨大的反差啊,值得大家深思!

      铁路不是为了打击旅客而存在的.如果铁路因为某人迟到而少卖一张票,导致出现一个空座,那么为什么别人的错误要让铁路来承担损失呢?

      但是,如果列车从来没有满座,也就是根本不存在利益受损,那么为什么要收取这笔他们不应该得到的利益呢?

      车票实质上是一个取得铁路服务的预付款凭证及完成服务后的收据.

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