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主题:【原创】小猫的原创:出没在阴影中的美国海军陆战队员 -- 妖猫drake

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    • 家园 咋也不能是本世纪初啊

      相对于铁托的南斯拉夫民族解放军,切特尼克的历史悠久的多,这是世纪初的切特尼克战士

      要是本世纪初的话,那也太怀旧了

    • 家园 花,那个该是轰炸瞄准的窗口吧

      一架经过改装的哈利法克斯,注意看机头的空投舱口

      大胡子和TIMES照片确实搞笑。

      • 家园 查到说这是一家特殊作战改装型,介绍说这个是空投舱口

        从沃尔特本人奇怪的记述上看,他比驾驶员和领航员位置低,估计用的就是这个型号。哈利法克斯的资料鱼鹰出过,不过手头没有,只能靠网上的资料和猜测了。。。

        • 家园 看halifax的刨视图

          机头在驾驶舱前面一点的地方确实在下部有个

          Ventral Escape Hatch,或许是从这个地方

          跳?

          另外成员出入舱门就在机翼后面机身中段的中下

          部,应该也可以跳。。。

          • 家园 确实可能是紧急逃生舱

            不过按沃尔特记述,有一个滑道似的东西,看来有空还是要去翻翻哈利法克斯的解剖图了

            其实想过写写二战各国的空投装置,不过资料一直不足,老兄看能不能给介绍一下?

        • 家园 不从炸弹舱跳出吗?

          从螺旋桨之前出去,总觉得怪有危险的。

          身上有个什么零碎被挂住了,就悲剧了。

          • 家园 炸弹舱没有增压和氧气罩,费米似乎就是坐的“蚊子”

            好像是炸弹舱待遇,还带了便携式氧气瓶,结果还是险些把科学天才给折磨死

            • 家园 英国这些大轰炸机都没增压吧

              蚊子高空型应该有增压。

              印象中英美的大型轰炸机只有B29才开始有

              增压。

              • 家园 二战中的英国瑞典航线和蚊式航班

                1943年10月,波尔和其他犹太人逃到了瑞典。1943年底,他乘坐英国海外航空公司的蚊式运输机到达英国。

                当时的瑞典四面被围,真可以算的上和平的孤岛。英国海外航空公司(BOAC)仍然在英瑞之间运行着一些航班。工作是运进运出关键人物,和从瑞典运输精密轴承。主要的航班是苏格兰的Leuchars到瑞典斯德哥尔摩,航程800英里。

                点看全图

                从图上可以看出,大多数路线要强行飞越被占领的挪威领空

                海外航空公司使用了一些蚊式飞机作为快速运输飞机,飞机上有一名驾驶员一名领航员。当然这些飞机在使用前被拆掉了武器。

                1942年8月5日,一架英国空军的105中队的蚊式,试飞了这条航线

                第一架正式运行的航班G-AGFV在1942年12月15日投入运行

                点看全图

                1943年4月到5月份总共有6架蚊式投入英瑞航线,还有更多的蚊式用来补充损失。蚊式飞这条航线需要3个小时。

                在运输人物的过程中,蚊式飞机在炸弹舱中安装了一个特制的旅行舱,里面可以容纳一名躺倒的乘客。旅行舱里面提供空气开关,氧气面罩,内部通话器,阅读灯,甚至还有一个奢侈的咖啡保温瓶(战争年代还能喝得上喝咖啡的没几个人)。但是旅行舱中储存的氧气有限,不能全程提供氧气,在指定高度飞行员会通过通话器提示旅行舱中的乘客打开氧气开关。波尔的情况就是这样,飞行员提示了波尔打开空气开关,但是不知道什么原因总之是波尔没有吸到氧气,昏迷在旅行舱中,飞行员发现波尔没有回应,降低了飞行高度。珀尔起死回生。

                蚊式运输机仰仗着速度,开始是白天飞行,后来一架遭到了德国FW190的截击在瑞典迫降,航班也改在晚上。

                总共损失了6架蚊式

                43年8月17日,G-AGGF损失在苏格兰Leuchars

                43年10月25日,G-AGGG损失在苏格兰Leuchars

                44年1月3日,G-AGGD损失在瑞典

                44年4月11日,G-AGKR失踪

                44年7月4日,G-AGKR损失在瑞典

                44年8月9日,G-AGKP失踪

                蚊式运输机最后一次瑞典航班是在44年11月30日,随着危险性的降低,英国开始使用更正规的DC3运输机飞这条航线。

              • 家园 查了一下,我这印象却是不准,费米那个故事的主人公。。。。

                其实是玻尔。。。杯具啊,又现眼了。。。最早看到这个故事是从介绍影星葛丽泰.嘉宝的文章中,玻尔同学却是是被扔在炸弹舱里,还因为不知什么情况没戴氧气面罩

    • 家园 据说他们还曾经联手德军围捕过铁托的游击队
    • 家园 送花,OSS好像是·CIA的前身吧?
    • 家园 【原创】小猫的原创:出没在阴影中的美国海军陆战队员(二)

      2. 转进之后又是一群好汉

      在经过并不愉快的夜间伞降来到南斯拉夫祖国军,或者简称为“切特尼克”的地盘几周后,一天夜里,来自美国战略情报局OSS的陆战队上尉沃尔特.曼斯菲尔德Marine Captain Walter Mansfield的异国美梦被一阵尖利的机枪扫射打碎了。不止上尉被吵醒,仿佛中国春节鞭炮般密集的步枪火力很快就将整个林间营地吵醒了。

      沃尔特爬起来,透过窗子看到一阵一阵的枪口火舌在森林的最后一抹夜与雾中跳跃、闪现,他立刻抄起冲锋枪冲出屋子,将子弹扫向在远方晨雾中飘忽不定的黑影轮廓。打了一阵,曼斯菲尔德上尉逐渐判断出这是一股200人左右的德军袭击队,估计预先布置在森林中的流动哨要么是叫人家摸掉了,要么就是睡着了。而且德军能够无声无息摸进切特尼克的核心营地说明祖国军中必定有奸细。不过上尉没时间去考虑这些,德军已经彻底撕破的切特尼克防线,蜂拥而入。

      沉睡的森林此时回荡着交战双方的枪声、呼喊声和尖叫声,贴身近战以最为原始最为血腥的方式不断进行着。随着越来越多的切特尼克游击队员加入战斗,措手不及的祖国军逐渐夺回了主动权,经过十五分钟残酷野蛮的搏杀,枪声慢慢平息下来,当然,德国人没有那么容易就被打得团扑,相反他们边打边撤,利用南斯拉夫人懵懵懂懂的机会迅速脱离了接触。很快德国人就像来时一样,诡异的消失在森林深处。不过所有的切特尼克,上到米哈伊洛维奇将军,下到普通战士都明白德国人很快就会带着大队人马冲进林间营地高喊“我胡汉三又回来了”。

      米哈伊洛维奇将军立刻组织手下人转移,切特尼克绝对是来去如风的转进高手,几个小时之内,500多游击战士就带着全部家当上路了。可惜天公不作美,一场暴雨将本来就崎岖难行的塞尔维亚山路变成泥塘中的连滚带爬。但是大胡子将军和他的手下却仍是健步如飞,为了能尽快跳出德军的势力范围,顶着冰冷刺骨的豪雨,携带大量物资的切特尼克战士们竟然在寸步难行的山岭之中进行了连续15小时的强行军。

      撤退队伍最终在Zlatibor Mountain山脚下的一座小村庄附近停住了脚步,此时前卫和后卫斥候都回报附近没有发现德国佬的影子,祖国军总算成功的跳出了纳粹的魔爪。在恐怖的快速行军中,多名切特尼克战士轮流照看来自美国的朋友,米哈伊洛维奇将军本人也几次专门过来确认沃尔特的情况,所有人都担心很可能是“娇生惯养”的美国大兵会掉队,但是曼斯菲尔德上尉却用行动证明自己是个硬汉。当可怕的旅程告一段落时,周围人对他的态度明显在尊敬中加了几分佩服和赞许,简而言之,美国上尉总算是正式“入伙”了。

      虽然成功虎口脱险,切特尼克游击队上上下下却都感觉窝火。这也难怪,大夜里被小股德国人打了个措手不及,之后没跟大队敌人硬碰硬就主动放弃经营数月的核心营地,在暴雨和泥浆中连滚带爬15个小时就为了逃的快一点远一点,估计说出去铁托的人和德国鬼子都要笑掉大牙了。

      既然窝火,那就要赶紧找场子把面子赢回来,米哈伊洛维奇将军立刻计划了一次大规模进攻行动,目的是重创此地的德国守军,重新开辟一块相对安全的根据地,他将目标选在了连接德军总部所在地贝尔格莱德和亚得里亚海重镇杜布罗夫尼克 Dubrovnik 之间的铁路干线,只要掐断这条运输补给大动脉,德国部队就得喝西北风去。

      说起破坏交通线,整个切特尼克游击队没人比沃尔特这位专业“破坏分子”更精通此道。一听说大胡子将军要带人掐断德军的补给铁路干线,沃尔特当然是举双手赞成,他马上同另一位同样是跳伞进来的英国SOE Special Operations Executive的特工一起研究了铁路路线经过的区域,很快就初步划定了候选目标:几处相对容易摧毁的穿山隧道以及一座铁路桥。

      随后,沃尔特和SOE特工各自带着一支秘侦队潜入德军控制区,仔细的勘察了候选目标的情况,最终决定将铁路桥和附近的一座隧道作为目标。在筛选攻击目标的同时,秘侦队还摸清了德国军列的详细时刻表和附近德军的布防情况。由于远离前线以及南共或者祖国军游击区,德军在铁路沿线布置的防御只能用漫不经心来形容,威胁最大的一群德军驻守在一座铁路隧道三公里之外,据沃尔特观察,这支德军守备队大约有500人。

      几天之后,曼斯菲尔德上尉又带着5名游击队员潜入了目标隧道,那座铁路桥离这座隧道也不远,两者相距一英里多。很快两支切特尼克小队也潜到隧道两头,埋伏下来,准备阻击可能的德军援兵。正当沃尔特小心的指导游击队员将多枚半磅中的TNT炸弹埋在枕木边,突然从西面的隧道口传来了切特尼克战士惊恐的喊声。

      原来一列火车正高速冲向隧道,比此前记录的每日列车时刻表足足早了一个小时。沃尔特只得带着他的爆破小组抓上装备疯狂的跑出隧道,一头扎进附近的森林中,然后就静静等着列车压响埋在枕木边的炸弹。

      没想到德军列车竟然在隧道口停下了,无奈的切特尼克战士只得飞快的冲出森林,穿过盘山小道,一直跑到铁路桥头,找到了正在紧张布置炸弹的英国SOE特工。听说美国同行布置的炸弹并没能将隧道和德国人的火车炸毁,SOE特工只能又在铁路桥上多埋了一份炸弹。

      结果英国人的双保险得到了回报,震耳欲聋的爆炸之后,铁路桥连接两岸的两段引桥都被完全炸断,桥身也受到严重的结构损坏。看着铁路桥被完全摧毁,兴高采烈的切特尼克战士又小心翼翼的摸进了隧道,他们发现沃尔特安放的炸弹提前爆炸了,很长一段铁轨被完全掀掉,德国列车提早发现铁轨断开,因此才在隧道口紧急停车,总算没有脱轨,。

      沃尔特等人的爆炸行动彻底的切断了德国的铁路运输线,倒霉的德国人发现铁路维修队被炸断的铁路桥堵在了河的另外一边,只能等待铁路桥修好之后才能从新将隧道中的铁轨铺好,因此整个维修进度被极大延迟,依靠铁路补给的不少德军部队为此饿了很多天肚子。

      应该说切特尼克在被德国人摸营后表现出了强烈的报复愿望,他们也不是只反共不打德国鬼子,不过是有些三心二意而已。在发动群众等方面,皇家陆军出身的切特尼克远不如铁托的南斯拉夫共产党和南斯拉夫民族解放军

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      帮民族解放军运送伤员的当地农民,有点咱支前的意思吧

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      虽然长期拿不到外援,民族解放军却在坚定统帅的带领下南征北战,不过论起军容军纪,前期的民族解放军是惨点,但是慢慢的这些部队逐渐开始注意其外表来,光鲜亮丽的外表也是争取西方援助的重要条件

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      美丽的民族解放军女战士,据说铁托手下也有很多能文能武的巾帼英雄

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      43年12月之后,随着英援从亚得里亚海上运来,南共游击队的装备大大改善,德国人和切特尼克逐渐顶不住了。这也是铁托能和斯大林硬气的原因之一,人家是自己解放了主要国土

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      说起炸桥,我第一反应就是“老虎”同志和桥

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      黑山塔拉河谷大桥——前南斯拉夫著名影片《桥》的外景拍摄地

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      最后发一张剧透,这图是1945年1月15日的曼斯菲尔德上尉,嘎嘎

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      小山:【原创】发挥一下,说说2战时的南斯拉夫和铁老大:)

      妖猫drake:【原创】小猫的原创:出没在阴影中的美国海军陆战队员(三)

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      妖猫drake:【原创】小猫的原创:出没在阴影中的美国海军陆战队员(完)


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      • 家园 其实他们真得不是三心二意

        应该说切特尼克在被德国人摸营后表现出了强烈的报复愿望,他们也不是只反共不打德国鬼子,不过是有些三心二意而已。在发动群众等方面,皇家陆军出身的切特尼克远不如铁托的南斯拉夫共产党和南斯拉夫民族解放军

        首先铁托的南共不是一支纯粹的共产主义军队。更像是解放战争时期的解放军,很多人参战不是为了什么共产主义,而是为了复仇

        其次切特尼克的主要目的是杀乌斯塔沙。打德国鬼子也只是为了更方便拿援助和更方便的杀乌斯塔沙。如果德军不妨碍他们杀乌斯塔沙,他们才懒得打德军呢

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