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主题:【原创】德国的公共交通 -- Mtknr20

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                  • 家园 德国有公司,设计在bus中通过检测手机信号来验票!

                    我看过那个设计文档,绝对是世界第一的能搞,后来整理文档,就把这个垃圾给删了,去搜索一下be in/be out, 估计就能看到这个德国设计的玩意儿了。

      • 家园 我说说北威州VRS和VRR的检票

        VRS和VRR是北莱茵威斯特法伦州最大的两个月票联盟区。他们白天是不检票的,除非像你说的那样便衣突击检票。晚上九点以后司机只开前门,一个一个检票,但是地铁仍旧不检票(因为司机在驾驶室里,没法检票)。铁路里RE、RB级别(慢车)是全车只有一到两个乘务员,碰上就检,没碰上算你运气。快车IC和动车ICE几乎每节车厢都有乘务员,所以是人人都检。

        逃票有诀窍。如果一辆车挤得人动都动不了,那肯定是不会检的。那种车可以随便上,只要你不嫌德国人味道重。

        • 家园 看到这句, 真想给你砸颗蛋

          那种车可以随便上,只要你不嫌德国人味道重。

          作为一个国际通勤客, 某次以不小心花钱订坐了一等舱,rp大爆发,对面 左 斜 三个个个味道重, 不到5小时的车程让我头疼了3天

          至于普通二等舱, ic上太普通了,尤其是土鬼

          最惨的一次是跟老板出公差坐那种包厢,一等舱. 回到家睡了1天都没有缓过气来.

        • 家园 我介绍检票系统是希望大家不要逃票

          在德国生活过一段时间,就会有许多方法逃票。比如借别人的票,然后不带证件。遇到查票的也可以抵赖说自己没有带证件,然后让正主带着证件去趟市中心的票务中心花2.5欧就成了。像ICE你要是真的想逃,最简单躲到厕所里不出来就没有人来查你。

          不过这些都是在透支中国人的信誉,一次两次之后就别怪德国人不查别人专查中国人了。我们就经常在找房找工作时遇到这种事情。也许就是那些前辈们的所作所为,让我们必须付出更多的代价来重新让人家取得信任。

          为了几欧元真的不值。

    • 家园 明年就要来了

      看看先

    • 家园 【原创】德国的公交汽车系统2

      【原创】德国的公交汽车系

      公共汽车站

      在德国的公交车站除了上一贴里边介绍的那三样(公交标志、时刻表和垃圾桶),有些线路比较集中或城市中心区还有另外两样东西。一个是电子指示牌,另一个是自助售票机。自助售票机我会在后面单讲,这里就先不说了。

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      公交车站的电子指示牌,上面显示有当前的时间,以及提醒大家下面的车什么时候到。

      德国各个城市的公交车总站基本上是位于城市火车站附近,有的甚至就紧挨着火车站。这样就使得换乘车辆比较方便。而德国的火车站又基本上位于所在城市的中心。

      长途汽车站

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      这是位于多特蒙德(DORTMUND)的长途汽车站(远景)

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      近照

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      停车牌特写上面写着从多特蒙德到伦敦(对,就是英国首都要是不出国都不好意思叫长途)单程77往返140 ,20人以上单人往返107,30人以上单人往返94。

      严格的来讲德国并没有像国内那样的专门的长途汽车站。德国的长途汽车基本上是跟旅行社挂在一起的,所以买票基本上是去旅行社买长途车票。这里的人们已经习惯了自助游,所以许多旅行社基本就是提供行程和旅店的。由于各个旅行社都是巴士公司的代理所以,所以有的时候到旅行社去买票还会比直接买便宜,当然网上有更便宜的票,不过那得碰运气。做这种长途车的许多是上了年纪的老人,年轻人基本上都自己开车。

      到此德国的公共汽车站就介绍完了。今后要是有新的东西我还会补充。


      本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
      • 家园 德国法律规定不许有国内长途汽车

        希特勒年代有一条法律规定,德国国内的长途客运只许德国铁路公司专营,这一法规至今有效。但是包车和旅游观光不受这一限制,所以我们在德国长途汽车站看到的固定班车都是到国外的。

      • 家园 有些小错误。

        1.公交汽车总站在某些城市可能有,更多的是没有这样的站。所谓的hauptbahnhof指的是火车站,因此被误以为那是公共汽车的总站。

        2.不出国的长途汽车多的是,比如从汉堡到柏林、法兰克福什么的。

        3.有专门的长途汽车站,多蒙没有可能是因为其城市小、人口不多。

        • 家园 也许是误解吧

          1.我指的是Bus Hauptbahnhof,在德国出火车站专程公共汽车的话,就跟德国人说,Ich suche Bus Hauptbahnhof.你所要乘坐的线路都能找到。(一般就在火车站的一个门口,至于哪个门口,你最好还是在车站里边问一下)。基本上德国的大中型火车站附近都是这样的。

          2.到了欧洲才知道国小,长途车只是从行驶里程上来算。从德国的多特蒙德往阿姆斯特丹、和往巴黎都比去柏林要近。这就跟国内苏州去上海比去南京近一样。不过去英国要带护照班签证的。估计跟深圳的情况差不多(本人没有去过广东,这里只是猜想)。

          3.他们的长途客运方式很有意思,后面我会写的。多特蒙德在德国决不能算小城市。它有自己一套完整的交通体系(有国际长途汽车、通高铁、有飞机场)。他在德国的城市规模还是人口都是数得上的。

          • 家园 是误解了,你问bus hauptbahnhof,

            德国人听到并理解的是hauptbahnhof,bus被省掉了。你可以google看看,多蒙的bus hauptbahnhof在哪里,找不到。

            很多城市没有bus的Hauptbahnhof,有hauptbahnhof,那就意味这还有其他次要一点的bahnhof。你留意下多蒙其他次要的bus bahnhof在哪,大概又跟火车站在一起吧。这个词一般都是指火车系统的,可以查wiki。

            去英国要签证是指我们这样的外国人,欧盟的人只要身份证就行了。

            • 家园 说这个词的时候一定要把重音放在BUS上

              有的地方会标明,当然许多人德国人基本上把火车站附近的那个地方叫Bushauptbahnhof,这是一种约定俗成。当然有些城市就把它直接表在地图上。你可以用Google地图搜Bushauptbahnhof,看看他们的位置。

              英国很缺德,不光是欧盟,美国、加拿大还有村长那嘎达都比咱们方便。不过他们去咱们去伊朗、北朝鲜都麻烦,刚有一个哥们从伊朗回来,拿咱们的护照去伊朗竟然是落地签。

      • 家园 好小的长途总站

        比昆山的还小。

        • 家园 这并不是长途车总站

          这只是一个上车的地方。介绍完公共汽车我会介绍一下长途汽车的。今天不小心把食指弄伤了,打字很不方便。不过昆山要是到德国也是一个数得上的大城市了。德国的百万人口的城市就只有三个半——柏林、汉堡和慕尼黑,科隆的人口在97万左右,所以算半个。国际大都市,欧洲金融中心德国人口第五大城市——法兰克福人口672.000(2007)

      • 家园 到伦敦要走多长时间?

        这条线路为什么存在?和其他交通方式比有什么优势么?

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