主题：【原创实况直播】买车记。（引子） -- njyd
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家园 五千公里保养有点太频繁了 按照一般一个月跑两千左右，差不多两三个月一次了，有点太多。并且，万一要跑个长途，一口气超过5000了咋办呢？十几天跑上五千多公里的事情咱也是干过的。
汽油车至少要一万五一次才要正常一些，这样一般是将近一年一次。我记得南非刚开始有柴油车的时候，销量不好的一个原因就是当时柴油车需要每5000到1万保养一次，很多人嫌麻烦。现在基本上柴油车都在1万5的水平了，汽油车有些已经要2万一次了。查到了在南非销售的奇瑞的保养频率，是1万5一次，销售价格里面已经包括一个3年/7.5万公里的保养了。看来在国内买的和在南非的还有不同。
我这边一般说保养在正负1000公里以内做，超过1000的话，一些保修之类的就可能有问题了。到时候车辆仪表盘上有提醒的。具体怎么回事，车辆的保修手册上应该写着的。
车开着就打火，新手常犯的毛病；刚换一辆特别安静的车，也会有这个毛病。发现问题先看仪表盘就好了，大部分问题都能解决。
家园 TB用的是矿物油 速霸1000还是2000,矿物油。5000KM保养比较符合机油寿命。 如果是用国外长效全合成机油（安索，莫特，或者美孚1号EP），那么七八千公里一换是没问题的，不过中间还是需要更换空滤机滤什么的（除非也用长效机滤，不过不好找）。
- 复 TB用的是矿物油
家园 我这里保养之间是不换机油的 车行明确说的，不能自己换，只能在保养的时候换，否则会影响到保修条款。滤清器也只有保养的时候换。无论是2万公里保养还是1万5。旧一些的车又可以自己换机油的，最近的新车大都不需要。
看来各地市场要求差异不小，产品差异也不小。
家园 和机油有关系 国内4S同样要求机油不能自己换，如果你一定要自己换或者自备（其他）部件，那么这个部件就脱保，严重的会使得整车脱保。
国外一般使用全合成机油，并且现在流行长效机油，像安索的标称28000KM一换而且还是重度使用环境（比如商务车队），所以不是每次保养都需要更换。 国内的一般都是矿物油或者半合成（三类加氢），好的可以跑1W公里，考虑到国内用车环境（空气质量、路况）以及4S利润，一般要求5000KM左右就需要更换。
家园 村长说的是欧洲标准吧 美国这边也是建议三千英里，大概五千公里保养一次，至少要更换机油。如果使用高级些的润滑油，可以达到五六千英里，八千到一万公里保养一次。我的确听说欧洲标准高一些，可以做到一万英里，一万五千公里保养。
家园 嘿嘿，村长的标准和俺们不一样啊 国内的4S对保养间隔的官方口径一般都是7500左右，然后口头上对车主进行蛊惑，建议缩短到5000，方便车主您记忆，对您的爱车也好，同时对4S的收入更好，当然最后一句话没说出口。不过南京老哥说的超出五千算脱保的事还真没听说过，难道是奇瑞自己的规定？
对于保养的时间间隔，南京老哥上班单程30公里在国内大中城市应该还是比较典型的，每月22个工作日就是1320公里，加上周末去郊区玩玩，每月也不会超过1700公里，这样算下来，按5000公里的标准也就是三个月去保养一次。很多人习惯在春节、五一、十一等时段长途行车，走之前去保养一次顺便全面检查一下也是个好习惯。
至于村长担心的一次长途就超过了保养里程
，俺只能说，这里不是非洲啊，不是人人都能象村长一样追着角马一气跑出5000公里去……
家园 脱保规定各家都一样 都是如果没按时（或按里程）去保养，那么严格对待的话可以算你脱保的。
不过如果和4S比较熟悉，那么稍微晚点去也没问题。
家园 多看仪表盘 再拧又是“吱…………”，三四次后想坏了，刚三天就打不着火，要叫4S店来拖了？会不会是哪个开关没开对？东找西找脚不小心碰上油门，鸣的一声，原来下车时就没熄火好象在没熄火时再打火比较伤马达。下次可以先看下仪表盘，不用到处找问题，看仪表盘能解决很多疑惑。
您老还需要上班，不在家带外孙？
家园 【快速直播】今天第一天开车上班，十分钟前刚到。 大约30公里，开了约一个小时零五分（连上下楼时间），平均油耗8.1，大约有近十公里堵车路段。开空调，因为刚贴了膜，说是一周后才能动窗。