主题：【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

是哪十几年啊？我怎么记得火车票一直在涨呢？

所以我要把话说得有道理。

火车票价十几年不变首先是市场经济竞争的结果。就以合肥<-->南京段为例，我2000年以前基本不选择坐火车，因为当时要走蚌埠，时间太长，跟汽车比完全没有优势。到后来提速了，合肥<-->南京开在四个小时左右，我就在某些时候选择坐火车了。再后来合宁铁路开通，铁路的竞争力远远优于汽车，我就基本不坐汽车了。

铁道部在市场经济下，通过修新线和提速，向市场推出性能更好的产品获取更多的利润，这是一个正确的策略，也是“中国制造”所普遍采用的策略。八十年代中期世面上彩电就一千多一台了，现在的低端彩电也是一千多一台啊，当然高端彩电是贵多了，但是现在的低端彩电性能不也比八十年代一千多一台的彩电性能好的多么。

所以说，铁道部不涨价首先是个正确的市场策略。你真要涨价了，把动车票翻一倍涨到140，普通车票涨到80，那我就去坐汽车走公路了，铁道部的收入是增加还是减少还真说不准呢。

所以，我坐火车跟吃肉一点关系也没有，是铁道部和我都作出了理性的选择，不是铁道部白送五斤五花肉给我。当然，我更没有骂铁道部的娘，我还是愿意在不损害自己利益的前提下表扬铁道部甚至为其辩护的。但是，如果损害了我的利益，那我就要反对。

你不也一样么，铁道部更改退票签票规定不损害你的利益，所以你为其辩护么。

我和你的不同只在于，我比你更讲道理。

我只说了你是铁道员工。这意味着，在讨论铁道部修改规则的时候，你的利益和普通旅客的利益是不一致的。

别一会“屁民”一会“精英”地不讲道理讲情绪。