主题：【原创】歼-10是“狮”式的拷贝吗？ -- 晨枫
家园 同意 以70-80年代的阶级斗争的意识，出现这么大的泄密事件，当事人早就被抓起来了。
家园 你说得有道理，我不应该认定这是歼十 不用问老7我也知道，1979年没有国安。我还记得建立国安的新闻呢，呵呵。不过作为少儿杂志编辑，回忆者搞不清公安和国安也是正常的。
1979年歼十的确也没有立项。所以我说这是歼十肯定是不对的。
不过这个模型头部和F16还是有比较大的区别的：进气口不光是没做圆，上唇也显著的伸长，不像F16。此外也没有F16的边条翼。
考虑到网络上的确可以找到同一封面的不同图片，这个封面属于PS的可能比较小。
是否是仿照当时国外的其它机型？我认为这倒是有可能。楼主的帖子里说80年代机腹进气口非常流行，那么1979年国内设计单位有所跟踪，提出概念模型是有可能的。该模型的来源也许是个概念模型，家长认为不甚机密，所以给小孩拿去参考。至于事后是否受处分，我觉得应该是不可避免的，但是这样的消息也不会流传出来。
不管怎么猜测，我说是歼十图片，这是不谨慎的，谢谢您的批评。
家园 这是在中以合作之前呢 一直听说有这张图片，还是第一次看到呢。谢谢。
家园 这张图是真的吗？ 家园 殊道归途 气动外型上，是最没有资格说对方“抄袭”的。我觉得，“借鉴”这个词比较合适。更何况，一架飞机的外型，大小，选用结构更多是由当时的空气动力学理论研究和材料，动力决定的。
一战的双翼机甚至三翼机（强调可操作性和升力系数弥补发动机动力不足）；二战的单翼（圆形翼，纺锤翼到梯形翼，流层翼到超流层翼）；然后是战后喷气动力的推广导致技术的大喷发，40年代的后掠翼突破音障；50年代的短翼和三角翼冲击2倍音速；60年代的变后掠翼试图协调超音速和亚音速的飞行矛盾；70年代回归梯形翼和常规后掠翼（回到强调空优性能，但此后掠翼远非40年代的后掠翼可比），翼身融合和大边条引入；80年代，鸭式布局和ATF（F22前身）走上了各自的飞行轨道。
回到歼十上，当时世界上正是80年代初，美国人的ATF开始启动，欧洲的双风开始立项上马，瑞典人的鹰狮也是初露峥嵘，俄国人更是推出了他们的I1.44计划，整个大欧洲几乎是一边倒的鸭式布局。而与此同时，中国的歼九刚刚下马，什么样子？歼八的鸭式布局版本！历史绝不仅是惊人的巧合，背后一定有决定性的力量在推动。此外，中国在三角翼的歼七上已经几乎摸爬滚打二十年，终于完成这个航空业独立成型最困难的阶段，从歼七开始，中国航空业者可以骄傲的说，中国人能完全吃透一个航空体系，哪怕它落后，它简单，但自主独立设计制造战斗机再不是阻碍中国人前进的一道坎。
最后，
尾声，
歼十服役了，
一路坎坷，
但是无比坚定。
顺带说下，丝带几乎也是只鸭子，期待它“煮熟飞掉”的那一天。
题外的补充资料：法国人一直是三角翼的粉丝，从一代名机幻影III到幻影2000再到阵风，不过比法国更让人敬佩的是北欧的小国瑞典，几乎战后大半的飞机都是三角翼一路传承过来，鸭式三角翼布局的Saab-37也是世界上最先投入使用，所以说一直紧密关注国内外飞行发展动态的中国航空人，怎么就能用一个“抄”字一言蔽之呢？
