主题：【原创】车行往事 -- 七月群山
家园 不仅长途，经营客运业务的客车基本装了限速器，国内恶性交通 事故直接关系到当地行政负责人的官帽。
前两年我们这客运系统有一起事故，令人气愤的是居然两辆客车对撞，死了十几个人。
起因是一辆客车超速，而路面有冰。
事故地点恰恰在我们边界外数百米!
事后当地的交通局长等多名官员免职，当然，至于这些人今天是否官复原职就无人考证了。
我们这的领导弹冠相庆，大喜过望----立刻在所有客车上装了限速器!
后来呢，几年来客运系统没有什么事故，遗憾的是过去两小时的车程完完整整加上四十分钟，从没少过。
所以说，tg的官僚系统不仅是庞大臃肿的，也是凌厉高效的，只要你把她们的帽子和公共利益相结合。
家园 嗯 2000年前宁波到上海的大客路上跑120很正常，2004年再去一次，车子压着110跑，一问车上装了测速器，超了回去要罚款
家园 比我看的那小说的年代先进多了
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家园 兰马…… 容俺汗一个先。好歹俺也是骑马的，怎么沦落成被骑的了……
8过就冲着老哥从善如流的精神，还是要宝推一记的
惊喜：你意外获得【经验】 三十点2 枚 通宝已收。通宝推荐已被记录。被推荐帖会以适当的方式被推广
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家园 【原创】安全课（续完） 题记--这篇聊的不是安全，是“课”。
专业司机的安全教育，是一般人的一万倍，或者以上。不信？以在下而言，入行之前的不算，“正式”了以后，每月两小时上机，每季度一天大讲，频繁的随机抽测……反正每到一个分舵，只要休息室摆上了自助餐，我就知道是有课上了，而绝不是给谁庆祝生日；每次进总舵，更是百分之百要进修一回。公司就是要把你给“熏”安全了。
其实我一点也不讨厌安全课。首先，它的好处是不言而喻的；其次它是带薪的。每月的上机时薪25元（两小时的录像可以耍个花招bypass掉，花几分钟按对了1234就能拿50块。答错一题，相应的那段录像就会跳出来，不能bypass），季度大讲更是有三餐伺候。
几年的自助餐吃下来，我发现，东、北部的几个分舵比较“雅”，蔬菜、甜点突出，偏好意式；南部的比较“豪放”，油水大，量足，一字长蛇流水席，放眼望去基本就是醺的烤的油炸的；中部的比较“土豆”，印象特深的是一道土豆苹果沙拉，清脆的苹果、香软的土豆、酸甜油滑的蛋黄酱，便宜的美妙组合；加州呢就是“杂”，似乎总有一个合你的口味的菜，但就那一个。
怎么扯到吃了？奇怪。回来聊正题。
除了公司的常规安全课，我们还不得不上一些特殊的安全课，天知道下一票什么活儿。
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恐怖篇
杜邦您听说过吧，黄河故人有篇雄文写过他们链接出处。有一回接他们的活儿，看着货轻里程也不错，挺高兴的就去上货了。到了地方报上货号，调度MM一指旁边一小黑屋：去上课。什么课？当然是安全课了。90分钟的录像，讲的是运送途中的注意事项，有异味如何如何，有液体渗出如何如何，冒彩色烟如何如何，还有灭火器怎么用。看得我的心扑通扑通的，心说运的什么玩意儿啊。看完了，又挺正规的答了十道题，我这才被放出小黑屋，算是有资格办手续了。调度MM复印了我的证件，拿出一叠文件叫我签字，感觉跟签生死状似的。然后又递给我一个应急包和六张印着骷髅的贴纸，应急包里明显有个硬口罩。不知怎么，我有些紧张，觉着一颗心悬了起来。
到dock一看，我的车被警告标志挡着，几个工人正在装货。他们的装束很显眼：橘黄色的防护服，头盔、手套、护目镜、化学口罩一应俱全，这好像在某个灾难大片里见过。我一颗悬着的心这才提到了嗓子眼。乖乖，这到底运的玩意儿啊！我看着手中的货单，一长串一长串的化学名词，我不认识。
这一路走的我是提心吊胆，但总算平安无事。
途中加油的时候，还有司机指着我车箱上海盗旗一般的骷髅贴纸跟我打趣，“船长，你的鹦鹉呢”
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灾难篇
待续
……给朋友帮忙回来了，继续。
专业驾驶员最大的灾难，就是车祸。我也遇到过，以前也说过。车祸以外，还有不是那么大的灾难，而且也不一定发生在路上。
有一回送货到墨西哥湾的一家石化厂，没进门就是两小时安全课。完全是讲厂区的安全，包括详细的安全守则。不光是看录像，还有专人讲解。发生了状况的警报是什么声音，安全通道的标志，各区避难所的位置，都讲的极为详细，仿佛灾难随时都会发生，或者经常发生。所有的这类安全课，都是从最坏的角度出发，难免给人“危言耸听”的感觉。考试之后，照相发证，再领一顶头盔、一副护目镜、一件下摆过膝的工作服，穿戴齐整，这才允许进大门。进门之前好像还收缴了火柴和打火机，也许没有，是我把现实和瓦尔特混进德军油库的电影情节弄混了。
倒车进入规定的dock，我发现只有三两个装卸工在干活，和我一样捂得严严实实，令我既敬佩又同情。要知道当时是三伏天，墨西哥湾沿岸的潮湿闷热简直无法忍受。根据安全规定，车辆引擎禁止空转，所以车里没有冷气，驾驶员只好都去休息室等待。倒霉的是，休息室的冷气机处于三O状态——out of order，只有一台风扇冒名顶替。七八个汗流浃背的壮汉挤在里面，再多的古隆水也盖不住那股子人味儿。工作服还不能脱，一脱就会有佩戴徽章的安全巡视员过来敲玻璃。我就奇怪，三O的怎么不是监视器呢。隔着玻璃窗可以看到，卸货进度十分缓慢，于是就陪着其他的司机复习骂人话，并且悟出了英语骂人话的三大要素：性、排泄物和宗教。
实在受不了汗湿的衣服了，我决定换件干净的。回到车上拉好帘子，脱光衣服擦汗，扑爽身粉，总算舒服了一些，没想到又一件倒霉事儿发生了：头顶上空响起了“呜~呜~”的警报。我头皮一炸，披上工作服戴上头盔，赶忙跑出来。顺着紧急通道的绿色标记，很快就到了避难所。那儿已经有了七八个人，一看还是刚才那帮司机，还是在不停的咒骂。
过了好久，听见喇叭广播：几号几号车卸货完毕，到几号窗口办手续。哦，有人在干活，那就是说没事了。大家溜溜达达往外走，一个老家伙还不忘提醒我“性感的年轻人，待会儿出门，这件外套可是要还的”。刚才由于匆忙，我工作服里面只穿了一件短裤。其他人也开始有一句没一句的开我玩笑。我知道，这件事很快就会传为“裸奔”的段子。谣言止于智者，而我们肯定不是智者，不然就不会干这一行了。
有工人告诉我们，刚才是飓风来袭的警报，来自于厂区附近的市镇。空气依旧闷热，哪有风呀？卸完货出门时，门卫还善意的提醒我们，留好通行证，下次再来就不用上课了。下次？！哪儿还有下次啊。以后再有这儿的活儿，我就把货送到最近的分舵，剩下的就交给local司机吧。
最后还有一个倒霉的尾声。因为安全课是在进门sign-in之前上的，所以没拿到应得的津贴。休斯敦，倒霉地方……
通宝推：回车,然后203,河友甲,于是,bluesknight,家园 天津港危化品的大爆炸，不禁温习一下七月的帖子 很是感慨。
比较老美，我们目前的安全管理很大程度上是撞大运，此次事件中有个去买宵夜的工人，逃脱大难，记者问他培训过没有，答曰没有。
家园 责任是谁的呢？ 媒体不再追问了。
在资本的掩护下， 现在媒体在追究官员的监管责任。
就好像一个人老婆被强奸了，他反复追究警察为什么没有管住嫌犯的下半身。
家园 说说我以前工厂的事故 淡季进行氨制冷系统升级，要更换四台管式冷凝器。冷凝器直径大约两米，高五米左右，要从地面吊装到工业服务楼的顶层（四楼）。
由于地方狭窄，进度慢了，在吊装最后两台的时候，施工方决定一边吊一台，同时另外找钢缆提前系好，吊完前一台直接吊钩勾钢缆就行了。当时找来的另一条钢缆不够粗，结果出事了，吊到四楼高准备就位的时候断了。当场冷凝器就倒了，被防噪音墙挡了一下，没直接摔下去。
要命的是当时施工方有三个人直接是站在冷凝器上的，冷凝器一倒，旁边工作平台上的工程师（波兰人）个子高手长反应快，一把拉了一个人上平台，另外两个人就从冷凝器顶直接摔倒一楼去了。。。。。惨不忍睹。
家园 这什么厂子啊？违章也太出奇了吧？ 要命的是当时施工方有三个人直接是站在冷凝器上的，冷凝器一倒，旁边工作平台上的工程师（波兰人）个子高手长反应快，一把拉了一个人上平台，另外两个人就从冷凝器顶直接摔倒一楼去了。。。。。惨不忍睹。这哥儿三也太猛了点吧，真不要命啊？家园 没办法, 预算有限找的承包商比较山寨 还好波兰人救回来一个, 不然按照当时规定是三人死亡算重大事故至少要停产三个月. 丫是工程部经理, 要真停三个月就可以打包回波兰了.....
后来整整一个星期在工厂旁边的街道能都看到一个粗粗的冷凝器就斜靠着砸变形了的防噪音隔板从楼顶伸出来指着街道, 很是吓人.
另外一次差点出问题的是安装液氮喷淋制冷系统的时候, 没有规划配套氧气含量探头.
那天安装完系统第一次试产, 波兰哥们在生产线旁边, 开着玩笑问我说这么顺利, 我觉得怎么样. 我当时化工小本刚毕业, 在生产部想转工程, 见他问的认真就装模做样嘴里慢慢念了一遍能看到的设备, 一直数到天花板上的安全报警探头. 忽然就听到波兰哥们大叫一声, 立即停了液氮系统.
原来车间只有氨气探头, 其实氨制冷系统只要泄露一点马上能闻到, 没啥问题. 但是换了液氮, 还是直接开放式喷淋, 要是电磁阀坏了液氮慢慢泄露, 无色无味根本很难发现. 这要是在一个几百人的半封闭车间(食品加工),很容易引起大规模窒息. 液氮系统是从别的工厂移过来的, 氧气探头算在安防系统里, 没跟着过来.想起来真是后怕.
家园 好文采 这个帖子里送了好几朵花，终于出宝了
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家园 美国鬼子的安全意识真不是一般的强啊 兄弟我原先在中石化的一个厂子上班，反应釜大修充氮气后吹扫不彻底把人窒息昏迷或者挂掉这种低级错误几乎每次大修都要发生。