主题：【讨论小钢炮】高尔夫GTi性能有点强 -- 所以我才飞好远
家园 怎么大家都忘了Focus RS了 现在的小钢炮应该和GTI放在一起比的就是MazdaSpeed3和Focus RS了。新Ralliart这个车还要看看才知道。
这三个如果让我挑，我就挑RS.
家园 知道RS是什么了 http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_0902_2010_ford_focus_first_drive/specs.html
说实话这个玩意儿是给那些没太多钱的高烧病人开的，不是给正常人开的。它0-100公里提速都快赶上宝马335了。估计这车很能喝油
这种车就占个快字，但要说到ride manner(不是steering)，多半就不如GTI了
这玩意儿跟老爷们琢磨女人一样，提速快好比丰臀美乳，丰美当然是好，但丰美太过头了也会有审美疲劳。steering 好比女人的智慧，ride manner好比女人的性情和涵养。车子的价钱和油耗自然就是女人的maintenance level. 挑车得讲平衡。总体来说，GTI在平衡性方面比那些纯性能动物要好，基本上是人见人爱的大众情人。RS之类的属于能充分满足少数有特殊嗜好的男人的异类美女
家园 Focus RS是什么？找不到啊 horsepower = ?
torque = ?
0-60mile/hour = ?
fuel economy = ?
handling/cornering = ?
ride=?
noise=?
家园 Rally Sport
家园 俺已经飞回窝呆着了 看人酒大多平易近人，比那电赵人品好多了。
总结一下：
沃尔沃C30：内饰好、配置高，乘坐舒适，但油耗高，提速差，比较起来是笑话。
MINI CLUBMAN：内饰好、配置高，操控一流。但乘坐并不舒适，路噪大，提速差，空间小，油耗大，前座还能坐人，后座仅能坐狗。
奥迪A3略占优，宝马128i屁股第一好，可是两个太贵了，价钱不到买不了。
高尔夫GTI，高速行驶稳定，综合品质最硬，提速快，油耗小，价钱公道卖得好，只有操控不如MINI好。
家园 差不多。再补充一些 迷你的操控据说非常轻灵敏感。有人对这个特别上瘾。再一个迷你很有女生缘，女人会毫无理由地一头爱上它(她们老是这么晕头转向的)。这个因素对俺们老爷们儿来说就比较残念了.. 迷你跟GTI相比还有个问题，就是乘坐不够舒适(这个兄弟你上面那个总结有误)，这种不舒适对于一个小时以上的车程尤为明显。GTI这方面就非常好，底盘软硬适中，既不会让你感觉不到地面质感的变化，也不会被颠得蛋蛋疼
再重复一遍：GTI在高速行驶情景下表现非常好。
无论是操控还是乘坐感，只有宝马和奥迪比GTI好 (奥迪也仅仅是略好)，而对于绝大多数人来说，GTI这些方面的表现已足以令人满意了
家园 Mini我开过一次 对那个反应超级灵敏的方向盘忍无可忍,手稍微哆嗦一下就往旁边的车上蹭...
家园 那是习惯问题 我要是开Chevy Malibu什么的，也是忍无可忍……
家园 哈，老酒惑众啦 Mini开一小时以上就PP疼，你这是听说的，还是亲身体会？我开3小时都不疼，莫非我的PP特别tough？
Mini Cooper用15英寸轮子，ride一点问题也没有；Cooper S用17英寸轮子，ride可能硬了点。但这是第一代新Mini，现在的第二代已经没有这个问题了。
Audi A3和VW Golf是一枝二花，再包装而已，哪里来的差别？
- 复 哈，老酒惑众啦
家园 是听说的 很可能，晨枫兄的PP就是特别榻夫
准确点儿说，是看车评加迷你论坛上的用户评论才形成这个观感的。现在想来，应该是stiff ride PLUS road noise 共同构成的长途驾驶不舒服，stiff ride是其中一个重要原因。
当然，以上评论是针对mini cooper的。clubman的ride比mini cooper应该软一点
Audi A3和VW Golf之间的差异，恐怕不能说是外型和包装吧？它们都是一个platform下来的，也都是同一位设计师，但这并不代表它们的ride manner是一样的。据我所知它们的底盘不一样，这个还是会造成乘坐和驾驶上的差异的。
另外，Golf的质量稳定性也无法与A3相比，虽然比Jetta好很多。
家园 哇，我对这款GTI越来越爱了！ 刚才还看了甲壳虫2010版，除了漂亮，其余的都很差，油耗高，提速慢。还不如C30呢。