主题：高铁票卖光，普铁有余票 -- szbd
- 复 SZBD粉，你好
家园 顺便说 广州到南宁那个车我还坐过两次 卧铺车 票价在200左右 100那种特价票就跟订飞机票的告诉你飞北京2折起一样 大多数时候是买不到票的。。 你可以自己打那个电话去问问
- 复 SZBD粉，你好
家园 我拜托你 我说的是四川 贵州 云南 没通火车的地方
你给我个广州到南宁。。。。
而且 你可以去试试春运的时候能不能买到100的票
上海到重庆 平时车票350， 春运的时候650 半天票就卖完，找司机的话 800， 没座位。在过道里面给个毯子。
宜宾到重庆 280公里 105，春运的时候再涨价
赤水到遵义 210公里 超过100，好点的车超过120
其他的 比如 赤水到宜宾啥的 你自己查查， 另请注意 春运期间的票价普遍上浮20%或者以上
- 复 200公里
家园 你不是拿摩托比高铁么？ 差不多就是自行车比汽车。要说速度和舒适，绿皮比高铁，就相当于自行车比汽车。有多少人200公里宁骑自行车不坐汽车，就有多少人1000公里宁坐绿皮不坐高铁。
只不过因为有绿皮卧铺，红白蓝皮这些性价比好的不像话的东西跟高铁竞争而以，都是铁道部赔钱在补贴。绿皮根高铁绝对没有竞争力。
家园 这句话 有多少人200公里宁骑自行车不坐汽车，就有多少人1000公里宁坐绿皮不坐高铁。不敢苟同。或者我觉得这是空想。
您说的就是了，不和你争了，反正你错了，从来都不承认的
。你xxsl吧.- 复 这句话
家园 呵呵，你来说我错在哪里？ 证明一下怎么错了。
基本上你不了解1000公里的绿皮硬座是什么概念。大概你脑子里的铁路线也只有武广这一条吧，说1000公里的绿皮，就是广州到武汉。
家园 你的错误在于 有多少人200公里宁骑自行车不坐汽车，就有多少人1000公里宁坐绿皮不坐高铁。你的想法是线性的，可是这个关系是非线性的，有个THRESHOULD在里面，低于THRESHOULD是一种关系，高于，是另一种关系。
这么说吧，对农民工来说，他们的工资是有限的，他们的工资不会随着公里数增长的，认识这点很重要。
如果农民工付出80在交通上，他们是可以承受的，当然我还是觉得80块能坐更长距离的汽车的。查了一下，从广州到南宁，770公里，票价最低的只要100，所以那个80很可靠啊，哈哈。关键是，汽车和骑车的关系是普通消费和不消费。
我们再来看1000公里的绿皮和高铁，绿皮的硬座价格是5.86分/人公里，这么说，票价是59。硬卧起价是上铺1毛4/人公里，票价是140。高铁2等是500。对于农民工来说，59和140都是他们可以承受的，500就很奢侈，很不可承受了。绿皮和高铁的关系是普通消费和奢侈消费。
目前我们看得是支出，我们再来看消费带来的收益和幸福感。
普通消费和不消费之间带来的收益和幸福感假如是X倍。普通消费和奢侈消费带来的是Y倍。我觉得对于农民工X>>>>Y,所以你说的两个比例相同没有任何道理，是完全错误的。
- 复 你的错误在于
家园 你自制一套理论 然后就说别人错误的？
那个车票，如今是刚节后，有多少人从广州去南宁阿？在你给的那个网站上查，竟然没有价格。
- 复 你自制一套理论
家园 那你说说我的理论哪里错了？ 人家那个在天涯上发贴的人说，汽车平时80，春运300，错了吗？你凭什么说人家无知?你自己呢？嗬嗬。
家园 哈哈哈哈，说你没概念你还不服 节前节后客流你懂么？就看你给的那个网站，广州到梧州的
出发站 到达站 发车时间 里程 车型 全程票价 用时 其它
广州广东省汽车客运站 梧州 7:40~20:10约60分一班 315 空调大巴 110 梧州
广州越秀南汽车站 梧州 7:30--18:00每30分钟一班 315 大型卧铺中级 60 肇庆-德庆-封开-梧州
广州芳村汽车客运站 梧州 15:10 315 豪华大巴 3时30分 封开
广州越秀南汽车站 梧州 14:15 315 大型座席高级 80 肇庆-德庆-封开-梧州
广州越秀南汽车站 梧州 17:30 315 大型座席高级 80 肇庆-德庆-封开-梧州
广州芳村汽车客运站 梧州 9:20 315 豪华大巴 4时00分 德庆、封开、直达梧州河东车站
广州越秀南汽车站 梧州 8:30 315 大型座席高级 80 肇庆-德庆-封开-梧州
广州芳村汽车客运站 梧州 15:50 315 豪华大巴 4时00分 德庆、封开、直达梧州河东车站
广州越秀南汽车站 梧州 8:00 315 大型座席高级 80 肇庆-德庆-封开-梧州
我说珠三角到广西，80块只能开到两广交界刚过，对不对？这里2009年前都不通铁路，对不对？
我没说天涯那人无知，我说他胡编，无知还出来编。看来你还是很渴望相信他的样子。
家园 那个广州到南宁的 就不是事实了，100块，770公里？
你这个最便宜的，也就60啊，也有315公里呢。
那个天涯的怎么就胡编了呢？