主题：算算高铁的账 -- szbd
家园 贵州是真美啊 看过bbc制作的记录片美丽中国，介绍到贵州的时候，那画面美到我这个土著都赞叹不已。
- 复 我是铁路子弟
家园 内幕我可不知道 我想变数不应该有，这可是四纵四横里面的。也许技术上还有点问题吧。一般的隧道桥梁应该没问题，长点，标准高点都不怕。就怕喀斯特地形的地质问题。
可能性最大的是有能力的队伍现在都有任务，2011年和12年要建成一批，还有已开工的一批。我想有些规划中的项目要等到2011年完工了一批后再上了。
地质应该问题也不会太大，只有曲靖到安顺之间吧，其他地段在我有限的知识里面应该没有太大的难度。
另外贵昆复线接近完工了吧，湘黔是快完了还是已经完了？也能救急。
另外还有个可能性就是钱的问题了。贵州那么多高铁，都按正常比例政府出钱，无论如何贵州出不起啊。云南湖南也不富。不过可能性很小，兰新还不是说修就修了，1435亿pia就拍出去了。
家园 万世不拔之基业？ 这些年在做事的部门，铁道部至少排前三
家园 太帅了， 这几篇看的很过瘾。。。
家园 隆黄百铁路貌似标准很低？ 我看有的资料上写实80公里时速的标准， 听起来跟老的川黔线，成昆线差不多嘛，在现在这个时代背景下，标准也太低了吧？
而且貌似贵州方面很没积极性啊，现在毕节方向似乎还没动工？这条线是地方自筹资金？
老川黔，老黔桂以前常坐过车经过，感觉就是一个慢字啊。。。看了看时刻表，现在似乎改善的也不多
家园 大概是 原来是国铁二级，80-120公里时速，实际与既有的隆昌-纳溪线连接，建好的纳溪-叙永段80公里/小时，另一头织金-黄桶段120公里/小时。国铁二级已经升了2级，原来的隆昌-纳溪是地方铁路。80公里/小时在西南路网算好的。
现在拉入昭通，要加入客运，企图搞成双线国铁一级。
这条路近期估计主要还是运煤。贵州省也许不会太重视，贵州高铁规划那么多呢，现在只有贵广开工了。好像叙永-织金段主要是泸州和毕节在忙乎。广西那边对黄百段挺积极，可能因为连防钦北吧，在省里公布的规划里有，双线160，金城江到南宁双线200。
不过隆黄百是在国家铁路网规划里面的。
家园 好啊 土共真是大手笔，太有想象力了。不过很大程度上还是还过去的欠账。
家园 以前去西南要在火车上晃49小时的人内牛满面花顶. 家园 我坐过的久的是北京成都32个小时，只有一次49个小时 春运，加车，绕襄樊从阳平关入川，车里人挨人啊，我是坐票，不过我主动和一兵哥哥分享，我喜欢兵哥哥。
家园 我站过一次 北京到成都春运加车45个小时，不过幸好有个小窗台可以靠着，勉强可以坐，人超多，可以说是暴挤，并且车内卫生及其的差，45个小时只喝了两瓶水，吃了几片面包和几个火腿肠，睡了不到8个小时，上了两次厕所，下车之后直接瘦了一大圈，以致于我舅舅到车站接我差点没有认出来，映像相当深刻，现在回想起来简直想都不敢想，太可怕了
家园 同内牛满面 10年前，遵义到赶水150公里， 行车时间超过6小时， 一直是我的头号噩梦之一。 从成都到南宁要48小时。
家园 送花得宝乐 娃哈哈
这篇不错，不过前面太像中宣部的调调了
- 复 算算高铁的账
家园 好文送宝 谢谢：作者意外获得【通宝】一枚
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