主题：【文摘】印度汽车出口量超过中国?! -- 真理
家园 请教RUL兄： 你觉得我国电网设备公司向印度输出电网设备（变压器、开关、智能设备等）的前景如何？另外有国内公司已经向印度转让400KV变压器技术，正准备转让更高等级变压器技术，采取销售分成制度，你觉得前景如何？
家园 RUL兄居然也是电力口的？ 呵呵。
中国现在的大电网技术应该是全球比较领先的，主要是电源端多在西部，负荷端在东部，长距离大负荷输电的要求很高。建电厂容易，这个大电网规划、建设、控制可是核心技术。
家园 请教SkyWalker兄： 你觉得我国电网设备公司向印度输出电网设备（变压器、开关、智能设备等）的前景如何？另外有国内公司已经向印度转让400KV变压器技术，正准备转让更高等级变压器技术，采取销售分成制度，你觉得前景如何？
家园 下面的清风兄是专业人士 技术上应该更权威。
粗浅地感觉，这样的项目前景很好。因为印度目前仍处在工业化发展期，能源需求增长是比较快的。输配电系统的建设在电网总装机容量达到一定规模之后有个非线性增长的阶段，在电网建设上的投入不仅仅与装机容量的增加成正比，而是更高，因为大电网在运行中有很多稳定性约束，需要加强网架结构来保障安全稳定运行。市场规模应该是不成问题的，除此之外不知你主要有哪方面的担心，提出来大家帮你七嘴八舌说两句。
家园 原来SkyWalkerJ兄是电力口的，呵呵 刚从河南开了智能电网建设研讨会议，在电网建设方面，我国和美国的情况是最一致的
家园 握个爪 今后还请多指教。
呵呵，记得当年在大学里学电力系统稳定性分析的时候，一讲实例就讲到美国的几次大停电。
家园 不是，不是 只是找到的帖子
家园 整个装机是1.5亿千瓦？ 瓦哦，水平很高呀。如果是1.5万千瓦才好。
家园 中国几家产量大的汽车车间 都是国外公司的车间，不出口的。
中国出口的，都是几家私人公司和地方小公司产的。
家园 广州本田汽车出口基地 财经 >> 行业动态 2002-11-25 8:12:27
广州本田出口基地获批准 外方首次控股汽车项目
北京晨报
记者昨天从广州汽车集团有限公司得到消息，在广州出口加工区建设的本田轿车出口基地项目建议书，已获得了正式批准。其中，日本本田技研工业株式会社出资比例占６５％。据称，这是我国首次由外方控股的汽车项目。
据介绍，该出口基地的起步规模为年产５万辆轿车，产品排气量从１．０升到１．５升。产品全部出口国外市场，销售地区主要是欧洲和亚洲，投资额为１６．１亿元人民币。出资比率为日本本田技研工业株式会社６５％，广州汽车集团有限公司２５％，东风汽车公司１０％，计划２００４年下半年开始生产。
该出口基地一方面将充分利用广州本田轿车项目现有的零部件配套体系，扩大零部件生产的规模，降低零部件配套成本，取得规模效益；另一方面将利用本田技研工业株式会社的全球业务网络，提高产品的国际竞争力。同时，该出口基地的建设还可优化资源配置，带动国内汽车零部件的发展以及增加就业机会，提高出口贸易水平。
据了解，外资公司在中国汽车业的合资企业持股比例按照国家规定不得超过５０％，此前这一规定被严格执行。此次该项目虽然得到了政府的特批拿到优惠政策，但据分析主要是因为在该新基地生产的轿车将１００％出口，而不进入国内市场。（修宇）