主题：【原创】中共早期军事人物一知半解谈 -- 逸云三洲
- 复 一、猎头篇（6）
家园 嗯，北李的猎头对象中基督将军还不是个头最大的 最大的是吴玉帅，想想那个时候的气派真大啊，还得感谢远方的能量大。
家园 莫斯科乱点鸳鸯而已，老李只是跑腿而已 和老吴的合作还是有效果的，中共在京汉铁路线的工运就是老吴提供的便利条件，给了5个铁路巡视员的资格，说是北大学生诚恳不贪污。没想到是去煽动暴乱的。当然后来又亲手镇压了。英国人生气了嘛
家园 查到了，包子兄 大体说得对，所谓“联吴战略”是由维京斯基提出的，主要就是要取得吴的谅解，在铁路上搞工运，和军事猎头似乎没多大关系呢，梦姑娘可有点移花接木了啊？
不过老毛子心底里可能有进一步政治军事打算也是很正常的，“联吴战略”失败后，马林的“联孙战略”就完全从军政角度着眼了。
另有个问题，京汉铁路倒底是谁控制？我比较拿得准的是该路建成时，因贷款权属，铁路是由比利时公司掌握的，以后由中国政府赎回，但就没查到是在什么时间赎回的，有谁指点一下？（临走问问题，没关系，回来时看吧）
- 复 查到了，包子兄
家园 原来是比利时接的鬼 不是英国？
工会成立时政府出面阻止，工人的激动情绪无法控制，一个重大原因是外资的欺压太甚太久。最后是赤手空拳与武装军警拼命。
联吴恐怕也有苏共官僚当权派“支持进步势力”的进一步打算，也就算了就像苏俄在土尔其支持了凯末尔一样；不过老吴对毛子的投资不太感兴趣。西西河不是深入谈共运的合适地方，不说也罢
家园 老兄的说法也还是有可能的，用了英国人贷款赎回 英国人还是有话事权的吧。
家园 共产国际当时的计划是想要孙中山和吴佩孚合作的 可能也是觉得吴在当时的军阀中比较进步，李大钊曾为此亲自会见吴。
但是孙中山却因为现实政治的缘故与张作霖达成了同盟关系，
大家都知道张在东北亲日远俄，因为东北问题和蒙古问题的矛盾，苏联对张反感很甚。
而张与吴又是死对头。吴对苏联同样很强硬，所以此事最终不得不以决裂告终。
家园 老李是上赶着贴乎人家，哪有资格和玉帅谈大事 据包惠增说，李主要是以一些私人关系辗转得到吴的信任，那些铁路巡视员的共匪身份吴司令并不知情。司令要和毛子合作也不会和他谈，真的，这种大事自然要和买家直接会面，一个北大教授（就算最能嚷嚷的北大教授）算什么东西？
苏俄拉拢吴子玉是乱来的，为罪恶滔天斯大林修正主义的开端。不过路线问题在西西河谈太不适合了。
家园 问包子个事 俄国后来和凯末尔的继任者怎末闹翻的？
- 复 查到了，包子兄
家园 【文摘】抄一下书，好像是这样的 京汉铁路北起北京前门，纵贯直隶（今河北）、河南、湖北三省，南至汉口玉带门，全长1214.5公里。1896年，清政府命盛宣怀筹款兴建京汉铁路。1897年，开始勘测施工。1898年，比利时向清政府贷款450万英镑，并获得筑路权和管理权。1906年4月，京汉铁路建成通车。1909年1月，清政府向英法两国借款将京汉铁路路权从比利时人手中赎回。
???? 辛亥革命以后，京汉铁路路权由北洋政府中的交通系所控制，铁路工人受尽了压迫和剥削。直奉战后，军阀吴佩孚掌握了京汉铁路路权。他使用欺骗手段，提出所谓“保护劳工”的政治主张，以笼络人心。
家园 走前就看到了，谢海天兄。