主题：【原创】连云港添乘日记（一） -- 忘情
家园 【原创】连云港添乘日记（一） 写在前面的话：
本来计划是在本周发出那篇《漫谈旅客列车的制动系统》，但现在看来可能要先派其他用场，再缓缓吧。本周我把这次连云港添乘过程中的点点滴滴都如实写出来，每天放一段，各位如果不嫌俺唠叨，耐下性子往下看，可以知道铁路上许多事情，对于铁路的那些事，我不讳言。闲话少说，正文开始：
（1）
这回“7.1”调图，我们局开行的合肥车延伸到连云港了，但是车体却没有沿用原来的车体。我添乘的这趟车，车体是30日上午才从YT调过来的，上午十一点半才入库作业。我本来打算先看遍车，做到心中有数，顺便抓住库检各班组的弟兄们把车上的重点故障给消灭了，省得出去惹麻烦。
没成想，车快入库了，领导抓差让我写通讯报道。领导亲自当面交办的事，自然不能怠慢。等把这事办完，已经是中午十二点一刻了。算了，不看车了，赶紧骑车回车吧。
等我回到家，已经是十二点三刻了。一进屋，爸爸正喝着小酒，妈妈正哄着洋洋睡觉。平时闹腾的洋洋此刻就象一只温顺的小猫咪，趴在奶奶肩头睡得可香了。一问，原来二老一直在等我回家吃饭，自己都还没吃呢。
赶紧坐下来吃饭，妈妈一个劲地往我碗里夹肥肠，一定让我多吃些。并告诉我，她已经煮了两截香肠，包了一包花生米，两个苹果，一些冻米糖，一块打包放到我的旅行包里了。
怪不得了，我说桌上的花生米怎么那么少了，连碗底都盖不住，原来是这么回事。
我坚辞不受，说已经搞清楚了，这趟车有餐车，而且我的包里准备了两桶方便包，足以应付意外情况。再说了，我出差、添乘都是家常便饭，别整得回回跟出国似的。
父母死活不答应，说道穷家富路，有备无患，路上实在吃不了那还可以带回来。
吃完饭，冲个澡，匆匆上网发发邮件，回复河友们的贴子，不知不觉已经到了下午两点半。打电话向调度室作电话报到后，背起旅行包直奔火车站。
到出站口一看，好家伙，正好赶上某趟车到站，人可真多。我望了一眼通勤口，见通勤口的栅栏门是关着的，想也没想就直奔一个人少的出站通道而去。一边走，一边把证件掏出来握在手心里。
负责那个出站通道的大姐正扭过头来和同事说话，等她回过头来，我已经成功越过了她的哨位。大姐连忙喊住我：“哎，那位师傅请留步”。
我停下脚步，回头冲她一笑，左手扬起证件。
大姐迅速扫了一眼证件，接着对我说：“师傅，请到通勤口过安检”。
“大姐，那个通勤口的门关了”。
“那个门是人性化的，你过去一推就开了”
既然如此，那咱就乖乖地遵守规定吧。
我退了回来，来到通勤口前一看，果然不假。那栅栏门上崩着一根橡皮筋，远远看上去栅栏是关着的，走到跟前用手一推就开了。
我刚进栅栏门，坐在X光机旁的工作人员就站了起来。我把证件在他面前晃了一下，见他没说什么，我随即将旅行包扔到了传送带上。我注意了一下，原来那些负责X光机的保安不见了，都换成了车站正式职工。
（2）
过了安检，我来到出站地下通道，逆着出站人流而行。一边走，一边琢磨着这趟车可能会停在几号站台呢？想想这种绿皮车一般是没资格停在一号站台的，于是我径直上了二、三站台。上站台一看，二站台上停着成都车，三站台空荡荡，对面的五号站台也停着车，六、七站台情况不明。
于是我顺着站台往南面走，到南头好观察车体往哪个站台调。正走着呢，一列绿皮车就被调到三站台，一看方向牌，就是今天要添乘的那趟车。
我走到列车尾部，正好看到列检老D也背着乘务包在那里等车。老D是快退休的人了，我以前添乘过几次他值乘的列车，所以彼此都认识。
看见我也背着包，老D纳闷地问我：
“你这是到哪里去？”
“我今天添乘这趟车”
老D是个成天操天子、骂诸候的角色，一听说又派来了添乘干部，顿时气不打一处来：
“好好的办公室不坐，添什么卵乘呀！”
“你以为我愿意呀？上峰差遣，我敢不听从命令吗？”
“那好办呀，你到九江就下车，偷偷躲回家休息，回头就说添乘过了”
“要想人不知，除非已莫为，我胆小，这非常时期被逮着了就得倒大楣了”
就这么你来我往地聊着，我们上了最后一辆车。来到列尾一看，另一个列检老C正在挂边灯。让我微感诧异的是老C三十多岁了，按说干了不少年了，怎么这边灯居然挂得不合规范呢？
没等我开口，老D非常不耐烦地指点老C重新挂好了边灯。
挂完边灯，老C和老D下到站台上往北边走，因为这趟车的宿营车编挂在北面。他俩在前面走，我在他们后面保持着十米的距离，不紧不慢地跟着。
一边走，我一边观察着站台上的情况。今天是首趟开行，照例是有大批领导检查的，我得做到心中有数。
这时候已经开始放客了，我感觉很奇怪，这趟车的列车员虽然都挂了胸牌，但服装极不整齐统一，门岗站得极不合规范，而且个个都没有列车员那股气质。
走到列车中部，只见站台上果然站着一大堆身着制服的人正众星捧月般地围着几个穿便衣，大腹便便的人。我拿眼睛一扫，大部分人肩章上都是两条杠，一条杠和三条杠的人并不多。其中有两个熟面孔，一个是挂两条杠的客运队长，一个是本趟列车的列车长。想当年在客运公司时期，我给他们上过客。但今天这场面，我没和任何人打招呼，径直绕过这群人，顺便支起耳朵听了一下，好象大部分人并不是客运的，正在谈论的内容也与车辆无关。
我绕过他们，直奔宿营车。快到宿营车时紧走两步，撵上了老D、老C。在宿营车门口站门岗列车员居然是一条杠，这让我很奇怪，于是便多看了他一眼。这位已经五十多岁了，皮肤黑而粗糙，身体非常壮实，面相很憨厚，头发已经花白，但眼神中却没有老列车员那种世故、油滑和玩世不恭。
因为还不清楚车长安排的添乘辅是哪一个，所以我把旅行包和老D、老C的包一块锁进了乘务室。
这时候，随着人声嘈杂，那群三条杠、两条杠、一条杠们鱼贯进入了宿营车，每人手里都捧着几个小西瓜，将瓜集中堆放在一个卧辅档里。
依我的经验，这极有可能是有大领导跟车走，下属们奉上瓜果供领导路上享用。
到底是什么级别领导呢？
喝水，扛铁牛
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本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 路局的兄弟们比工程局那还是爽多了。 家园 那是肯定的 毕竟工程单位得到处跑，到处做工程，风餐露宿，苦不堪言，十天半个月回不了家那是家常便饭。咱们虽然不是工程单位的，但也多少了解一些。相比他们，我们确实要爽多了。
家园 小小一趟车就这么复杂 赶上政治局开会了
家园 有人的地方就有江湖 人就是江湖。这是东方不败说的。这小小一趟车，也就是整个大社会的一个缩影而已。
以后我如果写《聊聊铁路职工的捎、买、带》，让大伙儿看看列车上的那些事
家园 送花谢宝。 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
家园 谢【通宝】:) 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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家园 车上斗争有这么厉害吗？ 看忘情兄可是一直绷神经啊
家园 车上的争斗远比你们想象的要激烈得多 斗争是极复杂的。这里面的水很深很混。有朝一日我如果离开本单位，也许会写一个列车各工种争斗的系列。不过现在不敢写，安全第一。
家园 忘情兄好文 照例逐篇花之。
家园 【原创】连云港添乘日记（九） (22)
开车前半个多小时，我们那趟车总算调上了站台，早就等得不耐烦的人们一涌而上。
我来到宿营车，一进车厢，发现空调已经启动了，但车厢温度却仍然很高。我看了一下仪表，一切正常，车厢温度32度，在缓慢下降。这说明这趟车进库后老D他们按规定关了空调，这空调是刚刚不久前才启动的。
我看了看油量，还有多一半，这我就放心了。列车入库后在烈日下暴晒七个多小时，肯定变成了蒸笼。我最担心的就是老D他们挨不过看车人员的软磨硬泡，在库里一直开着空调，把油提前耗光。那样的话麻烦就大了，路上得发电报向兄弟单位紧急求助，单位和单位之间要结算，回去后又要开分析会，又要有人倒楣了。
。。。。。。
开车了，但连云港东站只上来了几十名旅客，到连云港站后也只上来了近两百名旅客。这样的载客量，赔钱都赔得血本无归了。
客流量这么少，列车员们都闲得没事，凑一堆交流，主要谈的还是当地的物价。大伙儿一致的结论就是一个字：贵。
。。。。。。
当晚的晚饭无甚新意，老D他们仍不肯和我一块吃，我不吃完他们就坚决不肯去餐车。让我说什么好呢？我的心意到了就行了，许多事情不是我所能改变的。
吃晚饭的时候，听到一旁的广播员在和副车长报怨：
“车长，我车厢里有个花痴，打开车起就一直纠缠我，说什么小妹妹，我害怕孤独和寂寞，你陪陪我好吗？我躲到哪里他就追到哪里，烦死我了”
“是不是疯子呀？”
“不是，穿着体面正常，举止一切正常，就是满车厢骚扰我”
“那好，待会儿我去会会他。TNND，老子是男是女都来者不拒，让我来赶走他的孤独和寂寞!”
(23)
吃完饭回到宿营车，我发现睡在我对面上铺的小孩还在忙乎？
小孩？当然是小孩，人家是92年的，才17岁，稚气未脱。
小孩是在车上卖水果的，他的货品就放在我的铺位底下，用泡沫塑料盒子装着。都是一些西瓜、哈密瓜、葡萄、李子、荔枝之类。小孩把这些果品分成小份，用保鲜膜包着，再用小推车推到车厢里去卖。
昨晚他忙乎了一晚上也没能卖出多少货，今天一个白天都在补觉。如今又是晚上了，小孩把货又盘来盘去，拿起这包嗅嗅，拿起那包嗅嗅。要知道从昨天到今天，尤其是今天一个大白天没空调，那切开的小片西瓜，哈密瓜之类的不馊才怪!馊了怎么办？只能扔掉了事。
小孩毕竟是小孩，做事眯眯摸摸的就是理不出个头绪，尽在那里翻来覆去地折腾。
壮汉看不过眼，一个劲地劝他别整了，水果这东西越盘越馊得厉害。赶紧推车到车厢里走几趟，能卖一点是一点。
(24)
一夜无话，第二天早上七点多，车到九江。
当车再次启动后，我从宿营车往餐车走，一来是去吃早饭，二来嘛，得看看在九江有没有上来监察。
硬卧车厢里多了不少通勤的铁路职工，从服装上看，以列车员居多。一些身着便服的职工从举止和气质上来看，也不象是领导。
在餐车门口遇到老D，一见面他就乐呵呵地说：
“你快去吃饭吧，L监察上来了，我和他打了个照面”
一听说上来了监察，我刚放松的心情又绷紧了。甭管是安监处，还是地区安监科，甭管是安全监察，客运监察，路风监察还是车辆监察，个个都能查你，个个都惹不起。咱们这趟车车况那么差，人家要挑毛病那是一抓一大把。他倒是完成每月的监察指标了，咱们单位那可就惨了。如果L监察在车上发现什么毛病，我作为单位派出的添乘人员，责无旁贷地得出面公关。即使是没能耐抹平，也得在第一时间及时向上峰汇报，给领导们留下回旋的空间。
“L监察没说发现了什么毛病吧？”
“没说什么，我跟他老早就很熟了，他最早在沙河北当主任时我们就认识了”
我走进餐车，发现车长热情地引领着L监察进了餐厅。餐厅里那几桌领导正在开吃，桌上极为丰盛，什么水饺、汤圆、稀饭，鸡蛋，小菜，应有尽有。
普通列车员们呢？他们今天终于吃上稀饭馒头了。每人用饭盒装一盆稀饭，加上一点咸菜，再拿上两个馒头，默默地回各自车厢去了。
一见L监察进来，离得大老远，客运副段长就热情地招呼他过来一块吃。看上去二者之间非常熟悉，L监察压根就不用客气。车长则赶紧给领导加碗筷。
我在离他们不远的地方坐下，侧耳仔细听听他们之间讲什么。听了一阵，我的结论是L监察是便乘回去，不是专程上车检查来着。依谈话内容来看，饭后L监察八成会和副段长回软卧继续谈事，不会在车厢里转悠。这我就放心了。
不一会儿，摆台小妹把我的早饭端过来了：一碟水饺(四个)；一小碗汤圆(6个樟脑丸般大小的汤圆)；一小碗稀饭；一小碗紫菜肉丸汤；一小碟咸菜。
我闷着头囫囵吃完，赶紧撤回宿营车。
(25)
回到宿营车，老C正在乘务室里赶写着作业，我叮嘱他一定记得入库后汇报“181”。
回到自己的铺位收拾东西，又见小孩还在那里盘货，一脸的无奈，左嗅嗅，右嗅嗅，颇为沮丧地对我说：
“完了，好多都馊了”
“你这趟进了多少货？”
“进了一百块钱”
“还剩下这么多，那你卖出了多少钱？”
“卖了一百八十多块”
“那你把本钱都卖回来了，不亏”
“本钱是卖回来了，但管理费没挣出来”
“你有基本工资吗？交完管理费剩下的都归自己？还是按比例提成？”
小孩摇了摇头：“哪里有那么好的事，自己挣自己的工资”
“这一趟你怎么办？这些瓜果还能不能拿到火车站广场上去卖？”
“没有用的，只能这样了，管理费我交个P”
“咱们这趟车客流量太小，下趟可别再进这么多货了”
说到这儿，壮汉插了一句：“主要是点不好，要是整个白天都在路上走，那肯定卖得比现在好”
我注意了一下那些用保鲜膜包装好的瓜果，发现上面贴着“10元”字样的标签，于是便问小孩：“你卖得这么贵，是不是也是生意不好的原因之一？”
“贴是那么贴，我没按那个价卖”
小孩把已经馊了的瓜果都扔了，把剩下那些没馊的分给我、壮汉，以及当时在宿营车的乘务人员。他自己也拿起一份，撕开保鲜膜，大口大口地吃了起来。
我摇摇头，谢谢小孩的好意，说自己刚吃过早饭，又是稀饭又是汤汤水水，肚子已经灌饱了，不想再吃了。
说起来小孩真不容易，对于大多数人来说，17岁那还在学校里，还在无悠无虑地玩耍，可他却已经在车上讨生活了。
。。。。。。。
车很快就到站了，我拎着旅行包下了车。壮汉把我送到站台上，紧紧地握住我的手：“领导，欢迎下次再来。”
我连连摇头：“我不是什么领导，其实你才是。这次是上命所差，身不由已，给大家添麻烦了。领导，车上的事很复杂，您以后悠着点，遇事多长个心眼，好好保护自己，保重！”
（完）
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