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主题：【原创】仰融在造势， 我看他是大忽悠。 -- 马踏飞燕
家园 【原创】仰融在造势， 我看他是大忽悠。 首先说我不是做汽车的啊，我也不是搞投资的，我只是受过最基本的科学技术教育。
看到大名鼎鼎的仰融同学要“胡汉三回来了”，他曾经在国内汽车行业叱诧风云，后来吃了官司，大致是被控侵吞国有资产，还被批捕了，“出走”到国外。关于他吃官司的话题，我们不讨论，我知道这里面黑幕重重，不是我等小民可以搞清楚的，仰融是否清白我们也不下结论，但是仰融这小子在技术方面忽悠所有国人，侮辱我等的智商，是可忍，孰不可忍！
源头还是那篇报道和访谈：
华晨汽车创始人仰融越洋来电：我想回来外链出处
仰融许下宏愿：
在中国和美国同时展开，先期整车制造总产能将达400万辆，发动机600万台 ；在美国已获批生产基地3万亩，并在10年内减免税费；在中国选址问题上，已有5个城市在谈。 他对中国意向城市承诺8年内实现300万辆产能，1万亿产值，1000亿利税，10万人就业，人均年收入10万元。我只讨论技术相关的问题，社会科学相关的我是外行，概不分析。
仰融同学先是说出了技术领先的大手笔：
与奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯比较，我们研发的车从功率、扭矩、油耗到二氧化碳排放，都是在它们之上的 。仰融：应该讲是我们的目标。我瞄准的是奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯四大家族，但价格必须是民众能够消费得起的。 ......目前，我们所掌握的技术要超过奔驰、宝马、奥迪、凌志，特别在排放节能上，应该能够达到2020年的标准。
......
经济观察报：在你提供的参数中，其技术先进性跟现在奔驰推出的最新概念车F700比还要略高一些。
仰融：不光是参数高，我们的成本还要低。
可是技术不是天上掉下来的，尤其是有商业价值的技术，就算是天上掉下来的，比如拍脑袋想出来的，你想在众多厂家中冲出来抢到手也是要资源的，当然啦仰融自己拍脑袋想出来的高科技不算。于是记者问话了。
经济观察报：如此先进的技术，主要来源于哪儿呢？仰融：今年5月15日，我们通过一年多的艰苦谈判，在美国正式签署了联合开发协议。包括共轨直喷 、两级增压、稀薄燃烧技术、中度混合动力技术等等，到目前为止，我们获知的技术信息是没有一个汽车厂比得上我们。
看来仰融同学已经掌握了杀手锏，可是这些杀手锏怎么来的呢？ 自己研发的？买的？偷的（大家不要笑，这条是现实世界中的重要途径）？ 仰融的回答是 “今年5月15日， 在美国正式签署了联合开发协议。” 可是稍微有点科学技术常识的人都知道要山寨已经不容易，作为后来者保持技术追赶更难，作为后来者，5月15签署开发协议，一个多月就 超过奔驰、宝马、奥迪、凌志 是不是有点童话啊？技术的领头人不是好当的，所有的路径都要自己走，出问题和时间表赶不上那是算好的，很多技术路径你研发了几年烧了好多亿之后会发现自己的唯一成果就是“此路不通”，仰融同学一个人，就算和NASA签了一份研发费用无上限的协议，NASA也不大可能拍胸脯打包票说我能在XX时间内超过 奔驰、宝马、奥迪、凌志 ，因为很简单，外人谁都不知道那几个大厂手里面到底有多少没有亮相的技术，除非CIA出手帮仰融调查。对手什么实力都是一个谜，那谁又能保证超越对手？仰融可以。
好吧，我们就算仰融的合作伙伴已经掌握了傲世群雄的火星技术，那这个技术是仰融的么？
经济观察报：美国的公司是你掌控的公司？
仰融：对。我这个汽车的规划，要在美国、中国和东盟三个地区同时展开汽车投资。
露馅了吧，原来仰融同学的投资还没出手，看来技术真的从天上掉下来的。既然技术不是你研发的，也不是你投资研发的，那火星技术就算存在也不见得是你的啊，GM为什么不能买？宝马为什么不能买？奇瑞为什么不能买？国资委为什么不能买？ 记者不放心：
经济观察报：这样超先进的技术的具体来源能不能给我们透露一下？仰融：这个技术是由欧洲的若干个公司联合搞成的，但是这个技术整合的理念是由我们提出的，而不是任何一家欧洲公司提出的。
原来技术不是仰融控制的，是欧洲公司开发的，仰融拍脑袋出来了idea来负责整合。技术是一个公司的根本，是人家的饭碗，是人家烧了无数钱，承担了无数风险开发出来的，人家凭什么让你整合自己的技术？为了让你做出你说的600万辆的产能来打败自己？ 就因为你会忽悠？
技术是积累出来的，是烧钱出来的，你仰融要人没人，要积累没积累，凭啥你掌握技术啊。我看比亚迪技术都比你强，人家好歹在电池领域耕耘了很多年，山寨模具和机械部分再装上自己的核心技术-电池，说不定还真能搞出有核心竞争力的车来。奇瑞也比你强，人家整车还有发动机项目磕磕碰碰没少吃亏，被骂了好多年了，可是在科研上过去的吃亏就是现在的本钱，人家学费已经交了一部分了。你仰融亏都没吃过，等于名都还没报。
访谈中间，仰融还不忘高瞻远瞩的把全世界新能源汽车的大方向给拍大腿或者拍脑袋决定了。
经济观察报：你还是把重点放在内燃机上了。仰融：电动车不是世界的未来，也不是中国的未来。开采并利用好有储量的天然气才是中国、美国乃至世界的未来
或说现在世界上有任何一个人，任何一个企业或者任何一个政府能完全把握新能源汽车的未来么？ 仰融是先知，可以。
说核心竞争力，仰融帮我们总结了一下
仰融：汽车工业实质上要有五大方面的考虑。第一是战略思想， 第二是技术领先， 第三点是人才，第四个是资金，第五个就是政府的支持，各国政府的支持。这算是庙算吧，我来帮他算算，战略思想不是我这个小人物能评论的，姑且算他是诸葛再世，第二技术领先，仰融现在连一个自己控制的研发机构都没有，说白了他掌握的技术是0。第三是人才，仰融自己算人才么？ 他手下还有忠心耿耿的战将么？ 第四资金？ 他手里有多少钱，20亿人民币？ 20亿扔到汽车行业响都不出一声的。第五个就是政府的支持 ，这个算是仰融的核心竞争力，不过能不能忽悠得动美国政府恐怕不好说。仰融还有一个没说的，就是管理能力和运作能力，这方面我们姑且算仰融同学自己很有能力（这方面他也确实有能力）。
到最后，仰融同学给出了自己更多领域的杰作：
经济观察报：这些年，除了汽车，你还在做什么？仰融：我在干五件事情。除了上述汽车项目外，还有四项。
第一个是在去年并购了北京万业源生物工程技术有限公司 。重点项目是做改变土壤、修复地球、分解土壤有害物质 的一个微生物有机肥料。......
这个我不懂，不评论。
第二件，是我们现在拥有了第三代内燃机技术，是个革命性的技术 ，也是使用石化能源，运用到汽车上，折合成每升汽车可以行使300公里，燃烧率可以达到95%以上，接近零污染。同时可以应用到手机、电脑、照明、水暖气、电视机等各个电能领域。美国的专家认为，这个东西一旦工业化以后，那就是要改变世界。这个太惊世骇俗了，百公里油耗0.33L的汽车，原来仰融同学已经掌握了这种冥王星技术，那还做什么汽车啊，所有的钱都投下去搞几条内燃机生产线 ，2年就能一统江湖，让宝马奔驰的采购部门跪倒在你脚下，求爹爹告奶奶的请你给批个条子卖几台发动机给他们。还“美国的专家认为，这个东西一旦工业化以后，那就是要改变世界。 ” 这句话超级耳熟，曾经有一个搞永动机的家伙跟我说过一模一样的话，手里还有一个美国啥“权威机构”给开的证明。对了，昨天让我兄弟落败的那帮开发无线供电（ 共振共鸣式迅电技术外链出处）的人也一样牛逼，通过对电子进行加速，使电子发生新的聚变和裂变（类似核聚变和核裂变，但没有辐射）。 人家也号称伴随这共振共鸣效应及电共场效应的发现，打开了一扇通往未来新兴科技领域大门。仰融同学不如跟人家合作一下，看能不能把 共振共鸣式迅电技术 “整合”进你的新车，这个能节省不少电缆，成本又能降低一下。
第三件,我要帮助中国民营企业摆脱融资困境 ，提供给中小企业一个不能直接上市却能融资的金融模型，用这个工具解决资金问题。这个模型在资本市场还没有，我正在申请专利。本人不懂金融
最后一件是帮助中国出口企业解决每年的坏账问题 ，我已经在操作一个实体，一个模型。你们都知道郎咸平的“6+1”理论，我有一个方法和务实的操作，能将此理论变为1.5+3.5”理论。话说仰融大侠确实有本事，有能力，当年把金杯搞的有声有色就是最好的例证（当然啦最后把金杯放倒的也是他），手头上也应该有点资金。 可为啥你不能凭借你的能力，你的资金，你的威望，还有你恰当的忽悠能力创造点价值，创造点财富呢。 为啥要把你的忽悠无限放大来侮辱全国人民智商以至于我等和汽车没有丝毫关系的小民都不能忍受跳出来骂你呢？
家园 【新进展】仰融项目正式在阿拉巴马州宣布启动. 是不是骗局,让我们拭目以待吧.
家园 他就是开了一个投资移民公司 门面大点，舍不得孩子套不着狼，不过羊毛还要出在羊身上。
Wang admits it will take one and half billion dollars from investors to make the project a reality, but he's confident that will happen.Wang said, "We are still in the fundraising phase. But, within six months, conservatively, we will get one billion dollars."
The CEO said that will happen through the EB-5 Program.
The EB-5 Program is a federal program where non-citizens can get U.S. visas if they invest one million dollars in an American business that creates full time employment for at least ten American workers.
After two years of complying with requirements, those investors would get permanent resident status.
Wang admits that, so far, the program is "not that successful. Why? Because of the lack of a big project, an attractive project. But our project attracts so many people from around the world, especially from China."
家园 文章里说只是”宣布计划” 估计和州长见了个面，然后向新闻界宣布了这个计划，关键“钱”从哪里来，得上百亿刀吧。说发动机技术好，连一个样品都没见到。
我估计这就是做给国内看的，反正这几个钱他还是出得起的。但国内汽车业不是90年代了，汽车厂牌照不会发新的了，想着国内搞得先兼并一家有牌照的车厂，他有这个钱吗。
家园 【新进展】据说这家伙要在密西西比投60亿美元洲建厂， 车是保时捷工程公司设计的，造型是意大利乔治亚罗设计。 估计这厮在中国忽悠没有效果。
点击图片看大图。
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 一开始就进攻高端显然是不可能的 花大价钱买这类车的人买的基本就是一个炫耀，你开一辆谁都没听说过的牌子的跑车去泡mm会被鄙视的。
家园 仰融这是吸引眼球,目的应该是搞钱.动机是不甘落寞. 看整个谈话,其实毫无重点.
就是个大忽悠.
跟当年王志东是有得一拼.
家园 仰融变超级马力了。 我们的1.5L排放标准已经完全能够达到欧盟2012年的标准。而且与一般的小排量不同，通过一揽子改善动力计划，例如双机涡轮增压、可调阀门技术等，可以达到最高400马力的动力。”
家园 看来这个王川涛成了“仰大骗”的翘边马仔了。 上海话，“翘边马子”就是大骗子充主角，小骗子在边上捧场的，这个王川涛就是捧艮的。
他是搞模具的，（文中说磨具，估计模具之误，） 他说：我离开通用时，任通用全球磨具总工程师，是通用技术院士(通用最高级别技术职称)，通用唯一的华人博士。
说这话就应该掌嘴。 GM里中国大陆博士没有一个连也有一个加强排。
1.6升４００马力， 这是F1赛车发动机的档次， 大家也许不知道，F1赛车发动机寿命只有不到３个小时。
王川涛：暂时的确没有实体车。但你要知道，现代的汽车开发等工作都是在电脑上完成虚拟开发后，才会进入样车制造阶段。我们已经完成了相关开发，已于5月15日与德国一家知名动力总成公司签约，这家公司为奔驰、雷克萨斯等品牌都做过开发。
哈哈，这家德国公司也是华人博士开的吧，最爱中国，这么神奇的技术别人都不知道，保留给仰融仰超人。
家园 政府把一个企业家逼出妄想症了 当年辽宁政府如果大气一点，中华牌轿车现在也不至于如此没落，中国汽车工业格局也许也会不同。最遗憾的是当年顺风顺水的仰融也失去了做出一个1000亿规模的产业的机会，现在卷土从来，难度很大。英雄迟暮，尚能饭否。
家园 得了吧，2004年之前的中华车那质量不会有人要的 花了50亿，雇了不下20家的世界高手，搞出来一个结果自己根本就不懂也掌握不了的玩意。
2003年改的那款，还跑偏呢。更不用说操控性了。02年的那款，自己的高管都不敢开。
中华车出现好转，也完全是在04年改朝换代之后。政府管企业是不怎样，但是在华晨汽车这个例子上，辽宁省政府下来的班子在搞工业抓内功上，还是要比仰融和他那群金融信徒们搞的强。无论是在销售规模、还是利润率、还是说产品质量上，这都是有截然分明的数据支持的。
华晨一直有海狮这个多年全国销量第一的MPV做生财宝盆，而且还有沈阳三菱发动机的利润，结果到2008年，在填不满当年仰融搞“中华车”胡乱烧的这堆钱。总共都折腾了10年了啊！
抛开仰融在金融上的小手法不论，他搞实业，尤其是大工业，就跟当年摩根斯坦利接管卡内基，搞成美国钢铁公司一样，外行领导内行，结果一团糟。
所以，别为仰融招魂了。他也就是一金融大忽悠。
家园 仰融的发动机是委托FEV开发的 FEV可能技术上有点特色，但是肯定没有那么神。
家园 当年华晨已经被FEV玩得一愣一愣的 大把银子给FEV交了学费练兵，仰融还去找他家啊?
家园 当初张桐坡从辽足下岗之后吹得那些牛皮谁还曾记得？ 似曾相识，似曾相识。。。。
家园 牛吹得越大,越有人信. 你说你要挖一个游泳池.没有几个人搭理你.
你说你准备把台湾海峡给填平了.无数的人原来来帮忙或者帮闲.