主题：【原创】打红军打出灵异来 -- 国民党空军奇闻之一 上 -- 萨苏

其实，两个张有谷都是一个人。

张有谷，贵州人，云南航校第一期毕业生， 1927年进入北伐军航空队服务。抗战爆发后任空军前敌总指挥部参谋长，先后担任航空委员会军令厅少将副厅长，中央空军军官学校教育长，空军第3路司令等职务。抗战胜利后回云南，1949年随卢汉起义，不久加入解放军空军，担任牡丹江航校副校长，退役后担任陕西省林业厅副厅长。张还是第二届到第八届政协委员，1989年才去世。

计算起来，1932-33年空军第三队的确配属给陈诚部在江西与红军作战，张有谷此时正担任空军第三队司令。

他这个司令，可以算是捡来的。1929年5月1日，国民政府在南京成立航空司令部，下设1，2，3队，第三队司令本为耿熠曾，谁知道耿刚一上任就出事了。当时，中国从德国进口一批K-53容克斯战斗机，耿手痒亲自去试飞，结果飞着飞着机翼忽然折断，机毁人亡。事后查明是飞机组装的时候把螺丝上反了，但耿已经不可复生，这才改由威望仅次于耿的张有谷担任司令。

由此看来这件“道格拉斯奇案”并非臆造。张有谷这个人在军中待人宽厚，有君子之风，原国民党空军飞行员龙文光在红军中担任了航空局局长，后来再次被国民党方面逮捕，张曾不顾风险为其说情开脱，想保全其一命。所以，在天气不好的情况下，不愿部下担风险而亲自驾机去空投军饷的事儿，他是干得出来的。

之所以怀疑国民党的张有谷和共产党的张有谷不是一个人，是因为国民党中的张有谷已经混到中央航校教育长（校长是蒋介石）了，何以又跑到共产党方面做个航校副校长呢？须知这两个航校的规模差的可不是一点儿半点儿的。难道老张是共产党埋下的无间道？

根据现有的资料来看，基本可以排除这种可能，33年4月27日，张率部配合国民党陆军进攻红军时，曾轰炸了崇仁和乐安之间的固岗和南村 – 那一天，恰好红军总司令朱德在固岗，毛泽东在南村。张有谷那时候不但没有通共，而且大有要谋杀朱毛的嫌疑。

张后来会选择投共，除了大势所趋，可能与他抗战后期栽的一个跟头有关。1941年张担任空军第三路司令不久，因指挥吕天龙（印尼华侨，国民党空军的抗日英雄，解放军抗美援朝战场上的空军名将，经历也很奇特）大队12架伊-16战斗机飞天水时，落地后遭到日军偷袭飞机多数损失而被撤职查办，险些遭枪决，幸好白崇禧出手相救才得以幸免，依然尝了一段牢狱之灾。

其实，这次失误张没有太大责任。日军是利用零式战斗机超长的滞空时间，在云中尾随这批中国战斗机直到其油尽落地才发动突袭的，中方主要是败在了飞机性能上，蒋介石要枪毙张有谷实在冤枉。

此事过后虽然张依靠老资格不久保释出狱，但在空军中再不复昔日荣耀，只得回到云南去投靠卢汉，一度只能当个荒僻小县的县长。

从中央航校实际负责人，落到当个小县长 – 搁现在也就是乡长级别的，这种落差一定很不舒服。

近来看黄肇濂先生的回忆，这位打下四架日军飞机的优秀飞行员，1941年以后基本赋闲，其原因在于他是出身于广东空军的非嫡系。太平洋爆发以后，由于美国参战而得到喘息的国民党军，又开始重用嫡系排斥异己的循环了，空军也不例外。由此我推测，张有谷作为当时中国少有的有丰富经验的航空人才，被查办判刑和不再受到重用，恐怕主要原因还是因为他出身于杂牌子的云南航校。

问题是，飞着飞着助手来个人间蒸发，不管你属于国民党还是共产党，恐怕都很难找到相关的理论来解释这个现象。

第二天，搜了一天也没有成果。第三天早晨，正当大家一筹莫展的时候，忽然接到一份意料之中又意外之外的报告 – 永丰县来了一封电报，内容是：“昨日，县境内大雨滂沱，雨中忽然出现一个人从天而降，死于地面。在他旁边还有一个麻布包。”

不用说，这就是那倒霉的王飞官了。看来他还真不是携款潜逃，而是在大风中飞行时颠簸太强烈，竟然把他从飞机里给扔出去了。估计王被扔出去时根本不几呼救，抑或呼救了但当时正在与气流搏斗的张司令根本没听到。

那他的保险带解开了是怎么回事儿？钱怎么也跟着出去了？再说。。。从南昌到宜黄，也不过永丰阿。。。

带着疑问，队员们还是赶紧挑选人员速赴永丰，好歹先把王飞官的遗体运回来不是？

正在大家忙乱的时候，却见张司令拿着那份电报，似乎正在琢磨着什么，神情有些古怪， 接着眼睛一亮，指着电报上的一处说话了 – “不对阿，这电报有问题。。。”

[待续]