主题：【讨论】按说北美有钱华人不少，怎么没见开Harley的? -- HAL
家园 和开汽车相比，骑摩托有很多弊端。 摩托车那肉包铁的安全性，和噪音问题，大家都讨论过了。我说几个其他的让人郁闷的细节吧。
1.服装问题。
摩托车的发动机一般是风冷的。骑摩托的人自然也是遭到风冷的待遇的。所以骑摩托必须穿防风的皮衣。以北京为例，每年只有6月上旬至9月上旬骑摩托的人可以穿薄一点的衣服，其他9个月都必须穿厚衣服。在1月，一个骑摩托的人要是想和朋友一起吃饭是比较郁闷的。因为大家一起出发，到了饭馆，人家都喝上茶了，您这里衣服还没脱完呢；走的时候，人家都没影了，您这里还在顶盔挂甲的忙碌着，等您披挂好了上了车，人家路近的没准都回到家了。
2疲劳问题。
开汽车跑长途是一件很惬意的事情。因为您只需要一只手扶住方向盘，一只脚搭载油门上就ok了。如果车子有定速巡航功能就更好了。可以翘着二郎腿，用大拇指控制方向的车速。而开摩托就不一样了。风噪、胎噪、发动机的噪音咱们不提。就光是风吹衣服发出的噪音就够受的。短时间也许还行，如果照着汽车那样跑上好几个小时，我是肯定受不了的。而且骑摩托时人的四肢没有不参加工作的。这劳动强度是大大高于汽车的。所以摩托一般跑跑短途还可以，200公里以上的长途还是慎重吧。
3气候的适应性差
这一点是显而易见的。如果下雨了，汽车是有雨刷器的，摩托车没有。如果刮大风，尤其是经过狭管地形形成的狭管风，骑摩托车是很危险的。5级风如果从两栋楼之间吹出来瞬间就会加大到7-8级的强度，足够把摩托车吹歪掉，而摩托车一歪就拐弯了，很容易进入逆行线。发生危险。
4骑摩托没法带比较小的孩子。
5骑摩托容易吃泥巴
就算是不下雨，北京的洒水车也会到处洒水降尘作业。骑着摩托在这样的路上走，如果与前车车距小于10米，那么连车带人带衣服，都会被均匀的喷上一层细细的泥浆，这种泥浆很快就干，不好好洗，光靠拍是弄不掉的。如果与前车车距大于10米，那么后面会不断有车超越过去，在经过摩托车时，也会把泥水溅到骑摩托的人的衣服上。
家园 总体上不太同意。 当然我更多是骑电动摩托的经历。
1.北京除了12月、1月、2月绝大部分不需要特别挡风的服装。即使这几个月摩托车和电动车前面也都有专用的手套和前部保护装备，这些都不需要从车上取下来，因此完全不影响人的活动。最多有些人不愿意装这些东西的人穿皮夹克、带手套和有粘扣的皮护膝，这些东西也不会多么影响你在餐厅里面的就餐。
2.远距离驾驶摩托，只能在偶尔玩玩的情况。我相信大多数人摩托的日常出行在10公里范围内，这点里程不会有疲劳问题。
3.除了雪天，摩托没有什么地方比汽车差，毕竟我们使用的地方是在城市道路。
4.带小孩需要专用托架，当然鉴于摩托的安全性还是不建议摩托车带小孩。
5.城市里面泥巴很少，主要是可能被侧面驶过的汽车溅起的污水弄脏，但是尾气很严重。但是考虑到汽车的换风也是路面上取得的，半斤和八两而已。
但是，摩托，尤其是电摩托的优势太多了。10公里范围内的出行绝大多数时候远胜于汽车：停放地点离家近、不堵车、限制少，养护简单、特别是很多时候通过路口时可以跟行人一样灵活地选择路线和时机。完全不堵车的情况，4公里范围内一般都比开汽车的人先到。
关键词(Tags): #杂谈，家园 这种开车方式可不提倡 开汽车跑长途是一件很惬意的事情。因为您只需要一只手扶住方向盘，一只脚搭载油门上就ok了。如果车子有定速巡航功能就更好了。可以翘着二郎腿，用大拇指控制方向的车速。也许技术上没问题，但怎么也不算安全驾驶......
家园 摩托车的劣势 1，出现车祸情况比较严重
2，雨天和雪天很危险
3，摩托车很重，你能推动汽车，不一定能推动一辆120KG的摩托车
4，发型的损失很严重，因为要带帽子
优势
1，以前早班车13km，我用10分钟就到了，所以8点上班，7点半才起
2，不用害怕堵车，不过这个只针对国外环境，北京不存在这个问题，一样威胁
3，油耗较低
家园 不具有多大可比性 在美国很少人买500cc以下的摩托。除了小孩子玩，学车，或者泥地专用车，一般至少500cc。城市里有些环保年轻人会买大黄蜂之类的小车代步，不过那叫mopads，不叫摩托车。像哈雷这种大型车，一般都是1-2升的排量。而500cc以上的摩托那就根本不是日常交通工具了，而是兜风，找炫，找刺激的工具。出发点不一样，从代步角度出发和汽车没有多少可比性。
一般玩摩托的，多数也就在离家三五十英里范围以内转悠，而且得赶天好赶心情好。再远就要用其他车拖到地方再换摩托。至于跑长途，我自己有一次用公路赛车（即所谓的super sport）从马里兰州和DC的交界跑到和德拉瓦的交界，全程大约100英里。的确很累。这种公路赛车为了减少阻力，骑姿相当吃力。我师傅曾骑本田金翼一天跑过500英里。那车是有名的“沙发上路”，专为长途奔袭设计的，1500cc。有很厚很舒适的加热座椅，加热车把，脚蹬边有热风口，自动巡航，GPS，6喇叭音响等等。新款除了防锁刹车居然还带气囊。骑的时候坐姿自然，车把很轻。这样一台车也就不过两万多美元吧。
哈雷少有华人骑，跟有钱没钱或者体格没多大关系，更多的是哈雷代表的生活方式和华人没多大关系。哈雷代表的是典型蓝领生活方式，骑的人里最多的是退伍军人。
家园 你开摩托车许多年了吧。花花你。你所说的那些是指中国 的情况。以前国内汽车还不是普通人能买得到，因此人们才会大量使用摩托车。
美国的情况不一样。
美国这里，你必须先有驾驶执照，才能申请学摩托车的许可证。
摩托车的发动机一般是风冷的。小排量的摩托车是风冷，大排量的或赛车型的摩托车是液冷。我的入门级赛车虽然只有250 CC ,也是液冷。
您这里还在顶盔挂甲的忙碌着，等您披挂好了上了车，人家路近的没准都回到家了。我住的这个州已经改规定了，骑摩托车不必戴头盔。
2疲劳问题。美国这里除了少数特殊人士会用摩托车作长途旅行外，普通摩托骑士不会这样干。
