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主题:<李锅17>:小飞机 (一) -- 本嘉明

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  • 家园 <李锅17>:小飞机 (一)

    今天就平平实实把“小飞机”的事再趟一趟,希望大家参与,多多益善。

    现在地球村一帮人都上吐下泄,粒米不进,看见吃食就躲。菜农TG身子骨硬点,还

    能喝口稀粥,眼看菜都烂地里,着急啊。这咱得分析了,看来有点传染,但每个人

    的病因不同,有的是胃炎,有的是喝高了,有的是霍乱。有一点是肯定的,绝大多

    数能慢慢养好,可得要时间。

    温老爷子现在最着急的,是抓紧把大把银子花出去,浪费一点是免不了的,可主要

    还得立见效益。效益是两条:客观上让大多数人忙活,长远还有用,好比往三峡扔

    大石头,呼噜一下连影都没了,可聚沙成塔最后是个大坝横空出世;主观上让大家

    有希望,有信心,好比放烟花,嗤拉一声人人引颈驻足,浑忘了自己眼下的苦。

    美国的昨天,就是我们的今天。美国处理经济危机,有三条道路:

    1)罗斯福的狠抓内需,这是正兵。首先是强迫私人缴金,全国人民只用绿币,要死

    死一起,然后大规模基建,以工代赈,清本补元。

    2)克林顿的挖肉补疮,这是奇兵。到小克时代,美国实际上有两个资金湖:实业湖,

    金融湖。在实业湖污染严重已生态死亡的危机下,小克伙了绿锅,挖了条“新经济”

    运河,把金融湖同实业湖打通,用金融湖的活水冲淡实业湖的臭水,楞把“三大”

    之类问题又拖了10年。但后果是金融湖也因此被污染。本来这就早晚要爆,饺子的

    伊拉克化工厂这污染大户又来搀一脚,惟恐俩大湖死得不够快。

    3)战争。这就不展开了。

    TG的对策,要汲取老罗和小克的精华,奇正相守,正兵为主。

    这正兵,是承担主要作战任务的正面大兵团,就是修铁路,修水利,等等。

    奇兵,就是敌后武工队,像小克一样,整起个大招牌,把大家吸引住,踊跃投入,

    至少投入眼球。

    “小飞机”项目,因为中国基础薄弱,现阶段只能当作奇兵,但一旦山寨下去,将

    来会变成可怕的正兵。因为这种数量级,美国根本玩不起来。

    科学是无止境的,但投资可以把科研的马头勒住,而市场力量则可以把投资的马头

    勒住。

    美国搞小飞机快100年了,但最终市场限制住了小飞机的势头。造活塞式飞机,既便

    宜又方便,但要用飞机,有两个条件:

    1)有足够多的机场。(建造,维护,空管,极其费钱)

    2)有足够多的用途,或者说需求。

    这两条互相作用,等突破了一个瓶颈值,那就无限风光在险峰了。好比蜂窝式手机,

    一旦基站分布成局了,就净数钱了。

    但美国没有突破成功,因为他的人口有限。

    今天小飞机对于中国,好比1985年时的桑塔纳轿车,你一小老百姓想都不敢想的。

    可今天呢?

    美国为什么没有突破成功?他的小飞机,无非是:体育用,农用,军警用,杂用。

    老百姓玩不出花样了,用不起了,自然歇了。

    可咱虽然后起,却硬是多一用:

    官用。

    小飞机是没什么,可当年老蒋的排场,也不过一架“美龄号”。你如今一个副省长

    都能振羽而行,还不美得你啊?

    元宝推荐:爱莲,

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    • 家园 本大,您上达天听啦

      中評社:推動通用航空 低空空域管理改革明年全國推開

      国内河友给评评,这跟本大设想的是一路棋,还是拉大旗搞利益输送?这政策服务的是什么样的飞机?应该是私人小飞机,跟民航业没关系吧。

    • 家园 空中国道建设者

      http://www.xinhuanet.com/mil/zb1/20100612/

      电动小飞机首先在中国研制成功,解决了小飞机依赖航空柴油,噪声大污染环境的缺点。而且电动飞机可以在夜间用电波谷时充电,可以说解决了技术上的瓶颈,现在只等解决政策上的瓶颈了。

      此时,基于北斗系统的“下一代空管”体系,就非常紧迫了。

      关键词(Tags): #空管#陈志杰
    • 家园 电动小飞机好

      1)如果一个空勤连,有18架这种螺桨单人对地攻击机(类似于二战时的战斗机),加10架直-8运输直升机(每机携一个步兵班),全部家当就能装走,随便找一段公路封掉当机场。背后再配套一个WS火箭炮营,估计200公里半径内,见一个灭一个了。

      2)汽车飞机,总算开始实用了。

      http://ca.news.yahoo.com/s/yahoocanada/100630/canada/flying_car_a_step_closer_to_reality

    • 家园 【讨论】小飞机带伞

      这家CIRRUS AIRCRAFT公司把降落伞装在小飞机上,遇故障时可以把整架飞机伞降。

      这技术在2004年已开发,俄国也有装甲车伞降技术,因此中国山寨有望。

      http://cirrusaircraft.com/parachute/

      • 家园 这个不是新技术吧

        1989年的电影《The Gods Must Be Crazy II 》里就有小飞机燃油耗尽伞降的情节

      • 家园 这个很关键

        飞机的问题就在于一出事动辄全员阵亡,所以保养保安费力,如果这项技术成型,那么在成本和安全性上的死结也就解了,飞机平民化就真的靠谱了。

        • 家园 我觉得先搞飞艇怎么样?

          小型飞艇,虽说速度比不上飞机,但是忽略了道路状况,并且本身的绝对速度也比汽车慢不了多少,直线到达的话,还是有很大优势的!枢纽的话,建造高塔台,平常绳子就拉一圈停泊在那,要用时收绳子,上下艇方便得很。这个不用等山寨了,现有的技术也能胜任有余了。

          • 家园 飞艇貌似不如飞机

            具体情况不清楚,不过飞艇填充的气体可不便宜,维护费用不斐,而且安全性也很成问题,逆风时的速度恐怕也够呛。小飞行器的普及降飞行成本是其次,降安全成本才是的关键,否则一点小问题就嗝屁,动辄成为空中飞弹,那可不是闹着玩的。

            • 家园 降安全成本才是关键

              这话很对。

              这个安全成本,既指飞机上的人,也指地面上可能被砸着的人。

            • 家园 逆风是问题……

              但是各方面成本,能源,跑道等等,假如要普及的话,飞艇的优势比飞机大得多!

              象维护费用,飞艇的维护,比飞机的维护,差得远啊!飞艇漏气,也能支持一阵子,本身的重量就不大,飞机出故障,想要滑翔,技术和运气也要很高啊!

      • 家园 如果飞机

        打着旋儿往下掉,降落伞裹在机身上怎么办?

    • 家园 【讨论】美国开始采购螺桨对地攻击机

      看中的是巴西产品(美国自己基本没有了),用的是裁减F-22省下的预算.

      不愧是反动派,对科技进步之反动,说明某些人在阿富汗的实践中吃到苦头了

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