主题：【原创】艰难的一跃 -- 晨枫

嗯……所有加我好友的先在这篇帖子里花的有宝啊………………今天这个手气……第二个了，这个还是可能的双响…………

http://qkzz.net/magazine/1000-4912/2006/08/446094.htm

推力曲线相当平滑啊。

现代搞个可控的放汽阀门，应该不是问题.

关于舰载机的起飞，可不可以搞一个类似减速伞的装置来解决起飞动力的问题。

想法是这样的，在航母的舰尾设置一个巨大的可以自动收放“雨伞”。“雨伞”的工作形式类似于拖曳式声纳，平时放在尾仓里，需要舰载机起飞时，航母开始逆风高速航行，达到一定速度后，放出来大概30-50米的钢索，钢索的顶端就是这个“雨伞”。“雨伞”泡在水下7-15米的深度。当飞机挂好弹射钩后，“雨伞”利用船只的尾流突然张开，利用航母高速行驶产生的巨大动能，通过钢索和一套坚固的滑轮机构拽着飞机起飞。要是有可能，就同时拽着两架飞机起飞。因为相对于6-7万吨级船舶28节高速航行时产生的动能，十几吨的飞机起飞所需要的能量实在是不算什么。一架飞机升空之后，通过雨伞上的液压装置，使雨伞收拢，再用卷扬机把雨伞复位，准备下一个工作循环。

这个想法虽然糙点，但解决蒸汽弹射、电磁弹射、跃升甲板等等的诸多不足，技术和装置结构简单可靠而且全程可控。对舰载机的设计也没有太高的要求。说白了就和我们施放橡筋动力模型飞机的道理是一样的。如果我说的要是还不够明白，就请有兴趣的同学找一个大风天带把雨伞出屋试试那种来自大自然的爆发感觉。（本试验所需风力6级以上，在具有狭管效应的地貌进行效果更佳。有条件的同学也可以进入风洞中进行试验。）

这个想法和那个用橡皮筋弹射舰载机的注意有一拼吧。