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主题:【原创】艰难的一跃 -- 晨枫

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      • 家园 只是暂时的技术问题而已

        谈不上放弃。美国人在正确的路上前进中

      • 家园 估计我们还是会用蒸汽平板的.

        如果用滑跑跃升的那么不能用预警机和反潜机.那么在强邻环绕,情况叵测的外海实在无法有效使用.如果只在中国领海使用肯定被空陆二哄死,没有开建的可能.

        用电磁弹射我认为不可能.跨度太大了.现在海军得借鉴学习包括基地建设,船体(不光那个铁壳,包括舱室布局),防火,,舰载机.护卫舰艇.现在那个不是如履薄冰地在摸索呀?那个不是烧钱呀?可以说航母编队这个水桶不是那个板短的问题,而是板的数量凑得齐不齐的问题.

    • 家园 看看这个东西是不是可以代替电容

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      以前在这个股票(BCON)上赚过一票,印象深刻。据说他们的flywheel matrix可以为电网储能,容量应该很大的。就是不知道晃悠着在海上是不是还能转。

      晨大看看这个技术有没有前途。小公司才40个米,最近有跌成垃圾了。如果TG会买,我也进点。

      • 家园 简单解释下飞轮电池

        飞轮电池的主体是个真空容器里的不停旋转的转子(飞轮)。 转子里有磁钢片,外面裹着碳纤维材料防止飞轮解体。 原来飞轮依靠轴承连接在容器里,转速不能很高,损耗也大。 现在新技术是用超导磁悬浮,让转子和容器没有物理接触。 这样转子就能转的非常快,而且损耗极小,存几年转速也不会降低很多。 它的能量用这个公式E =1/2jω2(2是平方)。 j是转动惯量,ω是角速度。 j = k*M*R2(2是平方)k是惯性常数。 转子是个圈是1, 圆柱是1/2,m是质量,r是半径。 现在转子一般都能做到四五万转,储存的能量极其大。 真空容器外面有线圈,充电时线圈通电,让转子转速提高。 放电时转子里磁钢的磁力线切割线圈产生电流,电流通过电子电力装置变压。 这样飞轮电池的性能就非常好,只要电子电力装置撑得住,充放电速度要多快有多快。 现在有人提出用其他方法充电,比如用高压气流吹转子。

        • 家园 专业人士出现了,送花

          解释的真清楚。请问国内这个技术强吗?海上颠簸的情况下还能正常运转吗?

      • 家园 估计这玩艺不行,是材料限制它.
      • 家园 这个东西一点不懂,这是什么?
    • 家园 个人感觉这个弹射方式还是过于超前了。

      就目前国内的技术发展状况来讲,从经验上和发展水平上来说,连蒸汽弹射还没有摸透,滑跃起飞也是刚刚开始验证。第一艘航母还是以稳妥发展为好,不能出大问题。因此,我个人的感觉还是以滑跃方式为第一选择;也许有可能的话在滑跃平台的侧方(在斜角方向上)预设或是增设一个或多个弹射轨道(估计还是以蒸汽方式为主)作为研究和发展使用。第一艘航母主要是以形成初步战斗力为主,因此还是主要以制空权的争夺为第一任务。弹射方式当然可以为预警机和反潜机的上舰提供条件,可是不是没有了他们就不能发展航母了。

      我国的弹射方式在初步应用中可能还会有一些问题,滑跃方式正好可以作为技术备份,这也是国内对于新技术的惯常思维形式。无论怎么说,我国的第一艘航母还是要以稳妥为主,不能有大的技术风险。大家看着吧。

    • 家园 美国佬是用飞轮电机储能的,超级电容器能量密度不够
    • 家园 滑越甲板部分不能停放飞机

      空间浪费严重。参见尼米兹级

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    • 家园 花晨大好文,及时普及弹射器的知识。

      蒸汽弹射肯定不是发展方向,电磁弹射是正途,就看有没有这个决心了。要我看,如果电磁暂时不成熟,那么宁愿要滑板也不要上蒸汽。还记得有人提出来过一种弹射车,上面装着两大功率涡扇发动机,牵引飞机助跑起飞

      另外请教,弹射方案应该与动力方案一起综合考虑吧?

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