主题：【原创】中国航母之谜 -- 晨枫
家园 送花 ，值得期待。 家园 又见晨大好文，不过有个地方小小地商榷一下 主要是关于弹射方式的问题，我的观点是，TG不大可能在一艘航母上搞出2套起飞系统，当然第一艘要是作为验证用也不能完全排除这个可能。
弹射起飞对飞机的结构强度，尤其是前起落架的强度要求很高，机体和起落架的强化要付出许多额外的重量，印象中我记得F-18上舰的时候光前起落架及其相关的设备就增加了超过700Kg，而采用滑跃起飞，则需要尽可能减轻飞机的空重（当然和陆基飞机相比，也需要做一定的加强，但是不需要加强到依赖弹射起飞那样的程度），换句话说，如果要采用滑跃起飞为主，弹射起飞为辅的做法，这部分重量对滑跃起飞就太不利了，这样看来，弹射起飞就很鸡肋了，不知晨大以为如何？
当然不能排除TG在第一艘航母上同时采用两种方式以验证哪种方式更适合中国的国情（第一艘航母应该是以制空为主要使命，对载机的起飞重量要求不是那么高，所以我认为滑跃起飞为主的可能性更大一些，毕竟技术难度要小），但是我认为最终，中国后续的航母不会采用两种起飞方式共存的办法
家园 只说两点 一、舰载机之所以要进行大量的结构加强，是为了承受拦阻降落的冲击载荷，这个载荷大于弹射起飞——弹射器活塞的行程比拦阻索的工作距离大得多，而且拦阻降落的时候，为了在尾钩没有挂住拦阻索的情况下复飞，发动机推力开到最大、这又进一步加大了冲击载荷。
二、土鳖试验航母很可能出现弹射和滑跃共存的局面，关键是海军内部长期以来对此争论不休，等到争论平息、发展方向有了定论的时候，时间上已近不允许对“瓦”舰彻底改造、也没有这个必要了，索性就保留“瓦”舰的滑跃甲板。
弹射还是滑跃，这对舰载机的设计和运用，带来了根本性、方向性的影响。比如说，采用弹射方案，机体加强的余地就更大（不用担心飞不起来）、从而可以增大飞机的着舰允许重量，而且也不用采取后退式襟翼等特殊的增升设计，两种技术方向指导下设计出的舰载机、差别非常大。
家园 问一个问题 为什么舰载机起飞不使用助推火箭？幻影IV好像就用这东西。
是推力不足，安全性低，还是其他原因？
家园 thermal shock在可靠性方面一般翻译为冷热冲击 或者热冲击。
家园 干冰弹射可行否？ 就是利用干冰升华产生的压力弹射飞机。
优点：原理与蒸汽弹射类似，无需太大的理论创新；不耗淡水；腐蚀性低。
缺点：需要大功率冰箱。
