主题：【原创】如果通用汽车破产 -- 晨枫
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家园 不这么乐观 国产车的质量还是有很大问题的。南非的车市，几个国内的牌子进来一两年以后，口碑已经很不好了。故障率太高，还不如tata可靠，价格却差不多。更加比不上南非生产的德国日本牌子的汽车。
中国车要想在海外市场占据重要地位，还需要在自己的基本功上下功夫。直接收购外国品牌加以改造也许会快一些。
家园 日本韩国 航运造船方面的实力太强。我们现在要大量出口汽车很容易被他们压制。
现在当务之急是把航运的内功再提升一级，不能受制于人。
其实经济危机就是大家咬牙死磕，谁底子厚，谁挺得久一点，最后谁赢。现在看来，我们确实比敌人们主动一点。我相信，过五年再看，在机械，电子，航运这些“主流”行业，我们会吃掉日本德国很大一块份额。
- 复 日本韩国
家园 滚装船中国船厂也能够造，谁怕谁？ - 复 日本韩国
家园 这个根本不是问题。 - 复 日本韩国
家园 航运、造船这些只是时间问题 如果中国汽车行程规模或者有形成规模的预期，航运、造船自然会跟上来的。这个我一点也不担心。倒是在美国形成经销和维修网络需要时间，建立信誉更加不容易。
家园 联想IBM的模式 营销网络不是一日之功。不如直接买品牌。
比如通用真的倒了，我们除了可以买上海通用，还可以试着买一点美国的业务（前提是美国肯卖），用他的网络把我们的品牌带出去。
一开始肯定亏本，咬牙做几年也就好了。
质量问题只能一步步来。比如去年SL事件，如果TG吸取教训，建立起完整的食品追溯机制的话，将来的食品质量就会上一个台阶。
质量和成本是成正比的。中国市场的消费层次足够丰富，从最好的到最差的差别极大。从中国杀出去的企业家其实都不傻，并不是做不来高质量的产品。我相信他们能解决好这个问题。当然，要建立信誉没有几年是不可能的。