主题：【原创】老美的经济自杀行为 -- 任爱杰
家园 现在不救是正确的 现在不救不等于以后不救。与其布什任内抱佛脚，不如再等20天教主上台再说。
更何况，这次的救援本身就是有问题的。没记错的话，明年年初援助金就要开始返还。要是三大盈利（资金周转）能力那么强，就不用救了。别搞成救援的成了最后一枪。
进入破产程序和产业链条崩溃不是一回事。进入破产程序未必是坏事。11章实行以后，反而会给政府救援扫清一些障碍。也为以后做一些铺垫。
真的倒下，克莱斯勒可能会。通用和福特不会。
- 复 现在不救是正确的
家园 那个。。。不给钱的话通用是撑不到奥教主上台了 据说这周再不过通用就要在圣诞前破产了。
家园 通用不是杂货铺 说倒就倒 类似这么巨型的跨国企业，倒闭也是先进入破产保护。反而更好救。
家园 还有个品牌问题 一旦进入破产程序，品牌的价值就会大大缩水，消费者有理由怀疑购买新车得不到良好的售后服务，结果是没人敢买车。可以说申请破产就意味着完蛋。
这好像是这次国会讨论的一个主要的argument。
- 复 还有个品牌问题
家园 这种情况有可能避免或者减轻 如果奥巴马足够果断.
指望老品牌自我拯救很不可能了．不付出代价根本看不到三大头有机会自我翻身．现在的关键其实就是看奥巴马的．
美国汽车必须从管理和技术上转型．转型成功皆大欢喜．转型失败所有糟糕的预言都会实现．
品牌可能也是这样．如果不尽快推出技术上领先＼环保＼新动力的车辆品牌，同时下决心改变三大头的管理，今后虽然可能还能维持一段时间，但是肯定会越来越糟．
也有很好的切入点．奥巴马是要加大基础投入的．彻底高科技化＼更新底特律的城市和生产设施，伴随对汽车品牌的升级和改造就是一个切入点．
话说回来，很难．因为三大头面临的问题不仅仅是汽车工业的问题．很快就会看到，化工，航空，ｉｔ，都会陆续发生问题。解决这种连锁反应需要极大的力量。偏偏美国已经在政治上四分五裂，生活方式上一时也扭转不过来或者不适应，即时转型成功也会是很痛苦的。
并不太看好奥巴马能够解决这种严峻的结构性问题。从经验到资源，奥巴马都有所欠缺。只能指望他能缓解一下，让中国能够有多一点的时间来缓冲。起码奥巴马这四年任期解决这个问题是不可能的。
家园 送花 可惜没宝。
家园 chapter 11也是要付工资的吧？ 家园 chapter 11之后很多供货商要完蛋... 货款可能被冻结，连锁反应。造成行业链资金链连锁自闭。
实际上这个问题已经到了积重难返的地步，决不是救点急这么简单。
家园 美国的破产保护起什么作用呢？ 我一直对破产保护不清楚，既然破产就要清算咯，做好资产包全然后秋后算账即可。
兄弟我现在上海手上做了几个清算审计的案子，没有发现中国有啥破产保护的。
家园 主要是让破产有序化 破产在美国分两种。一种是所谓的重组破产，另一种是清算破产。
第一种破产方式中，企业仍然可以运营，但必须受到破产法庭的监管。利润必须首先用来偿还欠债。所以实际上是由政府接管了。
第二种破产方式就是你说的，直接清算企业资产，然后拍卖资产用来还债。
无论哪种破产，首先保证的不是企业的利益而是债权人的利益。不过债权人在企业破产时有可能一拥而上。因此需要法庭来理顺赔偿顺序。这一点，老兄作了几个案子，应当是很清楚了。所以“保护”并不是保护企业，而是保护债权人。
两种破产方式相比较，第一种破产方式是“软着陆”，对社会的冲击相对较小。尤其是在一些关键的企业中。例如美国好几个大航空公司都处于第一种形式的破产保护中。原因在于如果采取第二种方式破产，美国的运输能力将大大下降。而随之而来的大量人员立即失业也将造成社会负担。
家园 谢谢！ 我做的清算审计主要是税务方面的审计，并不涉及法律层面的事物。
看来我的经济法没有学好，还要加强业务学习。
家园 破产法庭决定工资额 管理层和工会的权利基本被剥夺。
如果联邦注资，新董事会的组成将有联邦政府成员。
这可参照911后美国航空业的办法。